本篇文章1345字，读完约3分钟
李杰陈光吕跃进航空公司的房子
李杰陈光吕跃进/文
年11月4日，澳大利亚航空企业( qantas airways ltd .简称澳门航空) 380架虚构乘客执行了伦敦-新加坡-悉尼的qf32航班任务。 飞机从新加坡起飞时，飞机以463公里/小时的速度上升到2134米的高度，飞越印度尼西亚巴丹岛时，突然发出爆炸声。 一分钟后，中央电子监视系统( ecam )发出了43架飞机的许多系统有问题的消息，然后发出了10条消息，船员开始了ecam系统的解决过程。
在解决过程中，大部分问题没有恢复到原来的功能，飞机处于难以控制的状态。 飞机不得不返回新加坡樟宜机场，安全着陆，没有人员伤亡。 这次事故机的发动机罗罗企业逵达900发动机。
之后，澳门航空公司宣布，在关于a380发动机问题的调查结束前，将暂停旗下的所有a380客机。
根据事故调查，原来2号发动机(位于左翼内侧)的中压涡轮盘突然爆炸，断块以较大的离心力贯通涡轮壳和发动机的机舱，断块贯通左翼的前缘，损伤了机翼的前缘结构、前翼梁和上面。
小涡轮盘还贯穿左翼和机体之间的整流罩，打机体结构和飞机电缆，电线损伤影响了液压系统、起落架系统和飞行控制系统。 残块反击左翼下面，从2号发动机油箱和左翼内部油箱泄漏。 另外，残片还会导致飞机其他部位的破损。
幸运的是，这架发动机的事故对飞机的其他部件没有造成很大影响，440名乘客和26名船员没有受伤。
年11月5日晚，澳门航空的波音747-400客机的发动机1号突然发生故障，起飞后立即返回新加坡着陆。 这次事故机的发动机是罗罗企业的rb211-524g-t发动机。
飞机起飞不久，机长发现其中一台发动机有异常，为了安全，机长决定立即判断并返回新加坡。 这架波音747-400飞机当天晚上9点21分左右安全着陆在新加坡樟宜机场。 机上的421名乘客和19名员工全部安全避难。
仅仅两天内就连续发生了两次重大安全事故，与澳门航空的主力大型客机有关，因此无论是航空运输业内部还是航空制造业内部都引起了很大的反响。
年2月15日，澳门航空qf32次航班a380严重受损后的三个多月间，仍是澳门航空，另一架a380执行新加坡-伦敦航线任务时，飞机飞往印度新德里机场近三小时时，四号发动机
在地面人员的建议下，机组将4号发动机调整为慢动作，继续飞行，经过75小时到达伦敦，这期间液压基本稳定，但油箱里只剩下0.8升。
通过高/中压涡轮轴承的外部润滑油导管，确认了与壳体连接时，固定螺母的紧固扭矩不足，润滑油从那里泄漏。 调查结果表明其他七台发动机也有同样的问题。
偶然发生事故的空中巴士a380型机和波音747-400型机配备了罗企生产的发动机。 这些事件爆发后，澳门航空和罗企面临着空前的危机。
作为世界级发动机制造商之一的罗罗企业认为，两个发动机相继发生事故，另一方面，空客a380和波音747两个最大的民用飞机即使发动机发生故障也是安全的，对现在的航空技术成熟和可靠性充满信心 另一方面，最优秀的航空发动机制造商、最成熟的发动机、最先进的技术依然不能不发生事故，航空发动机技术的高度很多，感叹这个产业的困难。
原标题:“空中巴士a380的“空中危险”、波及900发动机的重大事故分析”
阅读原文。
