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“我会看到你#看到计划#。”刚刚因病回国、尚未正式工作的贾月婷昨天在微博上透露了乐视的下一个计划——“见计划”。
这个神秘的see项目是什么？据接近乐视的消息人士称，“看计划”与新能源汽车密切相关。
据《中国商报》报道，今年7月，BAIC董事长徐和谊与乐视首席执行官贾跃亭在美国硅谷举行了一次秘密会议。两者的沟通时间距离国务院发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》还有一周时间，再联系之前徐和谊方面表示愿意“贴牌生产乐视汽车”。今年8月，贾悦婷在微博上透露，他专程去了德国汽车工业的摇篮斯图加特，这是一座世界著名的汽车城，是梅赛德斯-奔驰的总部，也是保时捷的诞生地。
在一系列行动的背后，意味着乐视已经进入了汽车。据媒体分析，乐视可能采用两种模式，一种是目前乐视电视的模式，乐视进入汽车制造领域，布局软硬兼施，但这种做法无疑是一笔巨大的投资。二是与汽车制造商合作，将力科生态植入汽车，类似于阿里巴巴与SAIC的合作模式。目前，前者更有可能。
然而，之前在互联网上曝光的lecar概念图显示，除了新能源的卖点外，该车的亮点还集中在后座的“乐视触摸屏”上，它与物联网相连，具有观看视频、控制家电、智能安全保障等功能。
延伸，这也意味着乐视新能源汽车的商业模式包括:云视频、移动购物、移动办公、智能家居等。例如，通过智能手环、车载屏幕等设备，实现与智能家居的相互控制；作为一个新的渠道，lecar可以在“封闭的空、移动的状态、碎片化的时间”的环境下，提高乐视影视、农业、酒业的效率和到达率。
从这个意义上说，乐视并没有造车的打算，而是在汽车硬件和汽车屏幕后面，构建了一个“内容+平台+终端+应用”的完整产业链业务系统。
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