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> 北极星能源存储网络新闻:新能源汽车的充电堆已被纳入新的基础设施，并成为国家基础设施建设的重点。这对新能源汽车及相关配套产业的长远发展具有重要意义。我们应该如何以此为契机，围绕基础配套设施建设做好规划和安排，为行业的可持续发展打下坚实的基础？记者采访了中国工程院院士、世界电动汽车协会创始主席陈清泉。
充电网络只有融入微电网才有意义
近年来，在国家政策的支持下，中国新能源汽车产业呈现出快速发展的趋势，越来越多的汽车企业进入该行业，开发制造新能源汽车。新能源汽车的出现和发展极大地推动了中国从汽车大国向汽车强国的转变。然而，与此同时，中国新能源汽车产业也存在许多问题，如电池寿命不足、充电桩等基础设施不足等。如何解决存在的问题，进一步促进相关产业的持续健康发展？
对此，陈清泉院士指出，目前新能源汽车发展的最大障碍是续航里程和与传统汽车的性价比比较问题。其中之一是没有足够的充电站，电池的性能和价格不能满足公众的需求。对于充电站不足的问题，我们需要建立的不是一个充电堆，而是一个充电网络。充电桩和充电网络的区别在于前者是配电网下的设备，受配电网控制。充电网络是由一组充电堆组成的网络，是微电网的组成部分。充电网络可以与配电网络相互作用，在夜间电网低谷充电，甚至在电网没有高峰充电的情况下，也可以使用太阳能、风能和储能设备充电。
充电网络只有融入微电网才有意义。新能源汽车和传统能源的最大区别在于，电是一种二次能源，而不是一次能源。对于电网来说，新能源汽车是一种灵活的负载，可以通过削峰填谷来调整和改变能源结构。
对于新能源汽车里程的关注，不仅需要通过动力电池技术和燃料电池技术的不断进步来解决，还需要通过分析人类行为、能源和信息之间关系的优化来解决，包括能源网格和超级计算信息网格的结合，以及各种充电桩和充电网络的建设、固定、移动、电池更换、无线充电等。动力电池和燃料电池是互补的，不是对立的。在短途小型新能源汽车上使用动力电池和在长途卡车上使用燃料电池更经济。随着电池技术的不断进步，能量密度和功率密度将不断增加，成本也将不断降低，新能源汽车的性价比将越来越高。
汽车革命与能源革命的信息革命之间的联系
陈清泉院士在谈到如何解决行业深层次矛盾时进一步指出，新能源汽车是颠覆性产业。它们不仅是交通工具，也是能源、信息和人类的载体。因此，我们需要对发展新能源汽车产业有一个长远的眼光。实现成为汽车强国的目标只是第一步。我们应该充分利用新能源汽车产业的优势，发挥最大的经济效益和社会效益。
目前，我国能源市场结构和市场体系的深层次问题仍然十分突出，科技创新在能源发展中的作用不明显，长期形成的粗放型发展模式有待改变。在新的基础设施中包括新能源汽车充电桩是一个有利的机会。我们应以此为出发点，把汽车革命、能源革命和信息革命联系起来，进一步推动能源网络、交通网络、信息网络和人文网络四大网络的整合和发展，进一步构建我国智能能源体系，以科技创新推动能源产业的高质量发展。
陈清泉院士提出了“四网四流”能源供应侧改革的创新思路，即实现能源网、交通网、信息网和人文网的四网融合，实现能源流、信息流、物流和价值流的四流融合，帮助培育更多的集成技术和产业。
据报道，陈清泉院士团队为四网四流整合即变废为宝奠定了理论基础，提出了储能熵和智能能源系统智能指数的概念，开发了基于边缘云计算结构的能源操作系统，开发了能源流通系统，以实现更快、更安全、更有效的能源交易。在这一理论的基础上，国家能源集团北京低碳清洁研究院建立了示范和验证，开发了能源运行系统，并将在示范的基础上，在一些地区进行试点实践。
陈清泉院士指出，四网四流的融合实际上将能源革命、汽车革命和信息革命联系在一起，产生了更大的成果。其主要载体是智能综合能源服务、智能联网汽车和智能联网建筑。
首先，智能综合能源服务将成为实现四网四流融合的全新有效载体。这将是电力市场改革的一个新的空空间，也是未来能源服务领域的一个新的增长点和制高点。
其次，智能互联网车不仅是一种交通工具，也是物联网的一个节点，是大数据的来源，是宽带移动的智能终端，是5G通信的推动者。智能网络车本身也是一台电脑和一个移动分布式能源。
第三，智能并网建筑不仅仅是一个建筑，因为它使用光伏板，它成为一个智能发电厂，除了提供给建筑本身的电力之外，还可以从电力中产生氢气，并成为照明、储存、氢气和充电的载体，以及微电网和纳米电网的一个组成部分。
陈清泉院士表示，四网四流的融合将汽车革命、能源革命和信息革命连接起来，产生更大的成果。汽车革命必须与能源革命和信息革命联系起来，三次革命的基础设施也必须联系起来。能源网和信息网必须结合起来才能带来更大的效益。
“四网四流的整合可以解决四大矛盾——新能源和化石能源之间的矛盾、一次能源和二次能源之间的矛盾、集中能源和分散能源之间的矛盾以及电能和化学能之间的矛盾。不同能源结构之间的耦合优化将使废能源在实现碳平衡的同时变得有用，即把能源生产和消费中产生的二氧化碳和氢气结合起来生产合成燃料。”陈清泉院士说。
现在是推广智能能源项目的最佳时机。
目前，全国已建成55个智能能源示范项目和23个多功能互补项目。然而，按照陈清泉院士的标准，这些项目并不是真正的智能能源，因为它们侧重于信息化，而智能能源取决于它能否将无用的能源转化为有用的能源。“能量和物质必须是整合和耦合的。此外，在智能能源系统中，能量必须转化为物质进行储存。这种储存不仅依赖于电池，还依赖于各种能源的相互优化，包括将能量转化为物质(通过电力产生氢气)，因此有必要煞费苦心地分析其机理。”陈清泉院士指出。
陈清泉院士也指出，现在最好的机会是做好能源和互联网的整合和发展。因为中国有巨大的市场和一系列国家政策。因此，我们应该抓住机遇，实现智能能源产业。
“新能源汽车网格和信息网格需要结合，分布式能源和分布式超级计算需要结合，形成绿色产业链和生态链的新增长点。建议在国内外条件允许的情况下，在示范项目的基础上建设示范项目，然后逐步推广陈清泉院士说。
行业预期实现“四网四流融合”
