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近日,有媒体报道称,商务部电子商务司副巡视员聂林海最近公开批评马云:如果说马云是第四方物流智能平台,我认为他为国家做出了很大贡献,但他发现自己到处建物流基地和仓库,因为他经不起诱惑。

对此,阿里巴巴集团首席营销官王帅表示:“菜鸟不能解决在云中建设物流基础设施的问题。在全国所有物流中心地区建设仓储中心,建设高标准的连接全国的仓储系统,是支撑智能骨干网的“下半身”,是不可或缺的。与此同时,与西方发达的物流系统相比,菜鸟的存储量要少得多。此外,他说,由于全球化来得太快,公司也将土地转移到国外。

菜鸟回应官员批评:路走对了 就不怕走歪

最后,菜鸟说,对于人类以前没有做过的事情,“我们不用担心,你(聂林海)也不应该太担心。”“你的批评(聂林海)使我们坚信,如果道路是正确的,我们就不怕出错。”

在过去的一年里,出现了许多新的网络附件,但最终很少实现。为此,《中国企业家》杂志的记者特地走访了菜鸟网包围的村庄,看看菜鸟网在夺走2200亩土地后是如何登陆的。

正文_记者谢思珍编辑_吴金勇

一年前,马云在村子里圈出了2200英亩的土地。

73岁的村民吴茂喜坐在村长旁边抽着烟。在他面前是一片空开阔的红色土地。一棵老树孤零零地立在远处,偶尔有路过的鸟儿划破寂静。

去年初夏,武汉市江夏区金口镇光绪村村委会召集村民,拿出了一本《关于印刷;中国智能骨干网(武汉)项目征地补偿实施方案;通知”,上面是中共江夏区金口街道工作委员会办公室、街道办事处办公室盖的两个“红色印章”。

金口是一个有着2300多年历史的古镇,曾经是商旅的重要商埠。光绪村离金口街道办事处只有几公里,大部分村民都是吴姓,以务农为生。他们对所谓的智能骨干网非常陌生,但很多村民听说过“财主”马云。

就在上述文件下发前一周,由马云及其朋友(银泰集团、复星集团、富春集团、SF快递、三通一快递)出资组建的“新秀网络科技有限公司”(以下简称“新秀网络”)在深圳宣布成立。

新秀网络的目标是“让中国的任何地区在24小时内交货。”未来8-10年,计划建设中国智能物流骨干网(以下简称“cns”),在全国范围内以3000亿元的成本,支持日均300亿元的网上零售。

菜鸟网宣布后,第一块地获得了胜利,光绪村最初几百英亩的年轻作物被迅速连根拔起,然后被反复碾碎和铲平。吴映洁·毛西在他老房子附近种植的一英亩多的小菜园一夜之间被夷为平地。其他人来到他们的房子来测量和评估,他们没有让房子前面或后面。从那以后,他们的房子被冻结,不允许他们重建、重建或翻新。

失去土地的村民们焦急地等待着菜鸟和马云的到来,希望他们能帮助自己解决未来的生计。

在过去的十年里,中国电子商务市场的复合增长率已经超过了80%。在b2c寡头的形成过程中,电子商务巨头之间的竞争已经超越了零售市场:移动支付是第一步,现代物流是第二步。

电子商务物流可以分为三个主要环节:仓储、干线和最后一英里配送。国外电子商务公司往往选择“定制仓储+专业第三方物流配送”的模式。新加坡物流开发商巨头ProLogis一直在为这类公司提供相关服务,并且已经在中国部署和开发多年。

但是国内电子商务巨头采取了不同的方法。其中,JD.com和苏宁成为自建物流的代表,分别赢得了仓储和配送的竞争。对于阿里巴巴集团来说,物流一直被认为是它的缺点。接近新秀网的人士透露,马云早在四年前就开始思考对策,试图找到最佳的社会物流整合方案。

2012年,它提供了一个难得的机会。同年2月,国家邮政局和商务部联合下发文件,下发了促进快递和网上零售协调发展的指导意见。国务院和商务部相继出台了支持物流业发展的文件。

武汉作为中国中部的一个节点城市,终于打开了土地市场的大门。它被称为“九省通衢”,连接着东西南北。同时,它汇集了京广、京九、武九、邯郸四条铁路干线,以及京、港、澳、沪、成六条国道。作为中国内陆最大的水陆空交通枢纽,武汉是各种“军事战略家”的战场。然而,由于武汉的房地产市场相对封闭,外国企业很难在这里赢得巨大的优质地块。

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因此,当武汉抛出“一港六园八中心”的物流发展计划时,很快吸引了淡马锡的枫树集团;国内互联网大鳄百度和腾讯;亚马逊、苏宁、JD.com和第一商店等电子商务公司蜂拥而至。

阿里巴巴集团不是最快的。“如果电子商务的目标是做区域配送,那么我们必须选择能够覆盖三四个城市的高速公路网络节点区域。”世邦魏理仕中国工业与物流服务部部长罗进表示。

最后,马云把目标对准了江夏的金口。这里有一个32公里长的优秀滨水区,据说是武汉上游唯一的西大港建设地,也是京港澳高速和沪渝高速的出入口。

但如何游说地方政府是一个难题。在土地流转问题上,地方政府和中央政府的利益往往不一致。电子商务公司经常需要数千英亩的土地,他们需要便利的交通和成熟的配套设施,但转让价格远低于住宅商业用地。所谓“好钢应该在前沿”,而“好钢”是一片高质量的土地。地方政府的“尖端”是gdp、kpi和税收以及其他与政治成就相关的硬性指标。

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具体来说,武汉在2011年启动了产业发展多元化计划。因此,能够带来联动效应的工业产业,或者能够为被征地拆迁农民创造新的经济增长点并提供一揽子解决方案的企业,都可以成为武汉市政府青睐的对象。

2012-2014年间,武汉市土地供应计划中的工业用地指标为每年3万多亩,但其中大部分被出售给新兴经济区。武汉有光谷软件园和升级的武汉经济开发区;江夏有以上海通用汽车为核心的金港新城;新洲区有阳逻港和华中国际工业园...由于可供出售的土地指数稀缺,即使是外国巨头普洛斯也越来越难以获得大量工业用地。

“如果马云告诉当地政府,他想成为ProLogis或Amazon,我担心他们的反应会是一样的。”世邦魏理仕中国工业与物流服务部部长罗进表示。Prologis是工业物流领域的全球领导者。

这时,“基于平台的物流”的概念正式登场,它有着阿里的基因,有别于ProLogis、国内竞争对手苏宁和京东。马云描述的“3000亿投资带动数十万亿物流基础设施改造”,无疑对地方政府很有诱惑力。

最终,马云成功赢得了武汉市政府和江夏区政府的支持,同样的经验也在其他城市上演。

2013年5月28日,在深圳华侨城洲际酒店,马云宣布新秀网和中国智能骨干网正式上线。他开始展示自己的雄心——截至2013年底,国内网上零售额仅为1.89万亿元。7年后,如果这个市场达到阿里巴巴副总裁梁预计的10万亿元的销售规模,平均每天的网上零售额将低于300亿元,这意味着菜鸟网的最终目标是垄断整个网上零售市场的物流配送。

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一年后。

坐去光绪村的公共汽车,经过30多站后走吴金娣高速公路。一路上,我们可以看到上海通用汽车公司的武汉生产基地,占地数千亩。右边是广阔的长江。下车后,再换乘小巴。到达车站后,沿着黄土飞扬的织金路走,终于看到了隐藏在一丛绿树中的标志:江夏金口光绪村。

中国企业家从光绪村委会获得了征地协议。一年前,全村被征用土地2000多亩,其中耕地1637.99亩,建设用地123.56亩等。根据湖北省颁布的统一征地年产值标准(1790元/年),光绪村村民每亩(21年)共获得补偿37950元。根据协议,光绪村征地补偿总额为7788.73万元。

扣除社会保障费用后,余额已转入村民账户。然而,他们没有看到翻天覆地的变化。应该种植庄稼的土地上只有一些水泽和一些杂草。一条新铺设的道路把它前面的土地隔开了。右侧是一个500kv变电站。此外,江夏市建设公司正在实施武汉市菜鸟网络cns一期道路排水工程。

显然,这个项目进展不太顺利。至今年2月,“武汉云川江夏物联网技术有限公司”注册成立,法定代表人为本公司首席运营官,阿里集团副总裁童。4月26日,以9495万元的总价和23.74万元/亩的平均价格,正式取得了光绪村400亩土地的使用权。

与江夏区政府卖给上海通用汽车公司的14万元/亩千亩工业用地的平均价格相比,菜鸟网络的成本显然要高得多。如果该公司继续以同样的标准赢得光绪村所有被征用的土地,它将需要再支付4亿元。

一方面是由于地方政府政策取向的变化。江夏区政府的管理团队变化频繁,在过去的四年中担任了三任区长。继2012年产业发展中支持物流的政策窗口之后,新任代理区长王庆华提出以产业为重点,引进大型项目和园区,配合武汉产业多元化规划。5月中旬,中国企业家在江夏区致电相关人士,对方明确表示,区政府支持的产业已经转向汽车产业、光电子和生物医药,政府资源特别倾向于上海通用汽车武汉工业园项目。

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另一方面,新秀网络一直在摸索前进。

菜鸟网的股东包括商业地产公司银泰集团和复星集团旗下擅长资金交易项目的洪兴资本。出于这个原因,市场一度猜测马云可能会利用他们的力量来经营他的工业用地。不过,知情人士告诉《中国企业家》,阿里巴巴集团主要负责土地和公司模式的决策和运营,“毕竟他们是最大的股东,持有48%的股份”,其他股东只是纯粹的出资者。

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菜鸟网一再强调,它是一家互联网公司,而不是一家物流开发商。此前,阿里物流事业部,代号“天网”,从事相关软件开发和数据服务。在商户链接中,阿里巴巴集团为平台中的商户提供消费、存储和库存信息,使他们能够尽快完成从订购到发货的流程。在物流方面,我们尝试将所有快递公司连接到阿里平台,物流后端系统允许商家和快递公司相互选择,实现资源的优化配置。菜鸟网曾被称为“地面网”,负责中国部分节点城市的项目开发、光纤接入和系统建设。

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去年9月,阿里物流事业部并入菜鸟网络。“天网”与“地面网络”的结合旨在整合社会化物流的最佳方案。

随后,菜鸟网管理层组织了多次头脑风暴会,并逐渐形成了一个碰撞协调的执行理论模型。

他们首先放弃了物流园区的传统发展模式。ProLogis拥有数十年的运营经验,并得到资本市场、保险基金和外国产业基金的支持。然而,在国内金融环境下,新兴电子商务公司很难获得巨额低成本的长期资金。

此外,尽管物流仓储的租金逐年增加,但其资本回报率并未超过7%。据说ProLogis向投资者提供的内部回报率只有15%到20%。根据阿里巴巴集团的招股说明书,其最近一个财年的收入为404亿元,净利润达到175亿-43.32%的净利率,不仅远远高于房地产企业,甚至超过了一般金融机构的盈利水平。此外,由于菜鸟网希望吸引商家加入平台,其目标客户多为中小企业,因此有望通过低租金培育市场。因此,“菜鸟网不会追求租金收入,至少短期内不会实现其目标。”上述接近新秀网络的人士告诉《中国企业家》。

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它不会效仿京东建立自己的物流。这样,巨额资本投资和沉淀就可以避免吞噬公司的利润和现金。

最后,新秀网络形成了电子商务产业新城的概念。本质上,这仍然是产业集聚效应,核心是菜鸟网建立的物流和仓储基地,以中小商户和快递公司为核心客户,试图将整个产业链从原材料生产到销售转移到菜鸟网平台,然后逐步衍生出商业、住宅等配套设施。

5月初,银泰集团董事长沈国军辞去菜鸟网络首席执行官一职,阿里集团首席运营官张勇接任。

在土地定位过程中,菜鸟网坚持以阿里平台提供的消费者和商家数据为参考。在仓储的开发、设计和运营方面,菜鸟网主要针对阿里平台的商户和快递公司。一方面,它通过提供数据帮助商家和快递公司管理他们的库存。另一方面,仓库是根据他们的需求定制的。

如上所述,菜鸟网的核心利润不会来自租金,而是来自大数据服务。具体来说,传统物流提供商倾向于专注于为大型企业客户提供服务,追求租户结构的稳定性和租金收入的稳定增长。因此,顾客租用的面积越大,时间越长越好。然而,菜鸟网络致力于通过数据和信息服务帮助其客户减少库存和网点分布,并追求货物的快进和快送。

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除仓储外,菜鸟网还将建立商业项目,鼓励租户在园区内开设类似品牌旗舰店的o2o体验店。他们希望平台上的商家,尤其是淘宝商城的中小卖家,可以来这里租仓库、开店甚至住。然后吸引为企业提供软件服务的it公司来这里,直到一个完整的电子商务生态系统形成。

但是,与其他工业园区不同的是,其他工业园区提前规划了园区,菜鸟网手中的地块仅用于物流和仓储,商业和住宅等配套行业将根据基地的发展进一步发展。

一切都只是一个想法。即使天津项目早在2010年就获得了成功,也只有10万平方米的面积成型。由于还处于招商阶段,不能认为是一个成熟的推广模式。“形成什么样的模式确实是新秀在过去一年左右的时间里必须面对的最困难的问题。”上述知情人士告诉本杂志。

目前,新秀网络约有300名员工。其中200多人从事软件开发和数据服务,公司的主要精力和投资也在这方面。他们还从万达等开发商那里招募了许多房地产精英,但他们通常负责项目实施。

不保守的马云在征地和投资方面表现出谨慎。据上述与菜鸟网关系密切的人士透露,虽然菜鸟网已经与中国人寿保险(报价、咨询)和中信银行(报价、咨询)建立了战略合作关系,但公司的全部资本投资仍以股东出资50亿元人民币为限。

罗瑾告诉本刊,这可能是因为在政府严格控制闲置土地的环境下,企业在开发经营周期长、投资回报慢的项目时,必须避免集中征地建设带来的资金风险。

如今,光绪村的村民已经很熟悉“菜鸟”这个名字了。虽然他们得到了补偿,但他们更担心未来的生活。

这里一半的村民都超过50岁了。上面提到的73岁的吴茂西只有5亩地,他的补偿非常有限。但是,宅基地还没有被征用,新住宅的建设还很遥远。“我们宁愿拥有土地。当钱总是花完的时候,我们下半辈子应该做什么呢?”一位接近50岁的女村民告诉《中国企业家》,“现在我们还没有到领取社会保障的年龄,工作年龄太大了。”

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如果新兴工业城市新秀网络的测试真的成功了,他们就不用担心自己未来的生活了。但至少还需要三年时间。

新秀网络仍在天空“飞翔”,地下道路在摸索中慢慢前行。

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来源:国土报中文版

标题:菜鸟回应官员批评:路走对了 就不怕走歪

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