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Tian/きだ124240/The乡村设计师的名字是魏紫·宋。在她眼里，这辆车几乎就是洛杉矶城市文化的纹身，而她的初衷就是想把它洗掉。
洛杉矶的101号和110号高速公路把城市分割成了几块，高速公路旁至少有27英亩的土地被迫闲置，因此有可能存在“田空村”。
设计师们希望在洛杉矶空的高速公路和立交桥上，它看起来像科幻电影中的多足怪兽。它的职责是重新连接被高速公路分割的四个部分(市中心、唐人街、回声公园和熟食店)，就像一个
设计师在主要建筑之间设计了一个过渡通道，可以俯瞰整个城市。建筑设计突破了传统建筑孤立、功能单一的弊端。这是因为田空村的真正使命实际上重塑了城市结构，并引发了一场新的人文革命。
因此，设计师没有告诉我们大楼的入口在哪里，他也不知道流量控制。因为这座建筑是一个完整的生活圈，居民可以在方圆半英里内找到满足他们日常需求的服务。一个紧凑的生活圈可以鼓励人们交流，创造一个和谐熟悉的社区氛围。快车切断了人们交流的欲望，只有限制了人们的出行能力，我们才能留住每个人的心，这才是设计师的真正目的。
值得一提的是，田空村还结合了环保元素。主梁柱不仅是整个建筑的支撑，也是一座巨大的绿色塔楼。建筑物表面有许多小植物，可以有效吸收高速公路上车辆排放的二氧化碳。这个方案巧妙利用了空的资源，为人们的生活提供了一道绿色屏障。
在2014年evolo摩天大楼竞赛中，田空村获得了荣誉奖。如果它成为现实，它将改写城市生活的概念，唤醒人们对城市生活的理解，重建城市人文文化。将来，住在这栋楼里的人会因为空村的天空而减少外出的必要。发达的互联网和紧凑丰富的生活圈将激活我们的家居基因，这将有效降低城市的交通压力和交通污染水平。
然而，尽管有许多优点，该计划仍有待完成:人口过度集中是否会导致建筑物的居住环境质量急剧下降？人口的集中更有可能导致公共灾难的恶化吗？此外，高层建筑的弹性仍然是一个值得研究的命题。
把汽车和城市人的生活分开听起来很不可思议。虽然田空村只是一个尚处于起步阶段的设计方案，但其大胆新颖的理念为城市规划学者提供了新的灵感。它并没有直接改变汽车的模式，它也许改善了architecture/きだ，洛杉矶汽车文化的沉重品牌有一天真的褪色了，那一天我们开始变成御宅族。
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