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几天前，特斯拉公布了2014年第一季度的最新财务报告。报告显示，公司第一季度净亏损进一步扩大至4980万美元，远远超过前一季度1490万美元的净亏损，环比增长206.2%，与2013年第一季度1120万美元的净利润相比更加困难。最新财务报告发布后，该公司股价在盘后交易中下跌逾7%。
是什么因素拖累了特斯拉的表现？特斯拉对2014年的市场有什么期望？老虎嗅网分析如下:
R&D的开支已经上升成为亏损的罪魁祸首
即将推出的运动型多功能汽车产品线的研发成本飙升，很快成为特斯拉第一季度亏损的主要原因。
根据财务报告，特斯拉第一季度的总运营支出达到1.99亿美元，比上一季度的1.7亿美元增加了近3000万美元，远高于去年同期的1.02亿美元。其中，公司第一季度的研发支出为8150万美元，占总支出的近50%，销售、总务和行政支出为1.18亿美元。
至于R&D费用的压力，首席执行官马斯克表示，预计R&D费用将在年底和明年初下降。随着收入的大幅增加，R&D开支的比重预计将降至5%至10%。但是，在即将到来的第二季度，公司预计R&D的营业费用将同比增长近30%，R&D费用在营业费用中的比重仍然很高。根据公司的预测，随着收入的增加，到今年年底或明年年初，R&D费用的比重将降至5%至10%。
迫切需要增加生产能力
一直令投资者担忧的产能不足也反映在财务报告中。数据显示，特斯拉在第一季度交付了6457辆电动跑车，比去年第四季度的6892辆减少了6%。
从好的方面来看，特斯拉报告称，第一季度s型车的产量为7535辆，超过了7400辆的目标。据估计，第二季度将生产8500至9000辆电动跑车，7500辆将交付。
此外，为了扩大产能，特斯拉表示仍将增加投资。该公司计划今年投资6.5亿至8.5亿美元进行扩张。目前，公司正在扩大内部生产能力，以满足不断增长的需求。s型车的生产能力现在几乎是每周700辆，同比增长15%。到2014年底，特斯拉预计其生产能力将提高到每周1000辆车。
超级电池厂成为未来的重要视点
根据披露的财务报告，该公司开始建设的超级电池厂仍是市场最关注的。由特斯拉投资50亿美元建造的超级电池工厂Gigafactory预计将在不久的将来正式开工建设。该公司为工厂选择了四个州——亚利桑那州、内华达州、新墨西哥州和得克萨斯州，并在此基础上增加了新的州。
作为特斯拉电池的唯一供应商，松下对电池工厂的支持无疑将有助于项目的顺利进行。预计超级电池厂将于2017年投产，届时该厂每年可生产500亿瓦时的电池组，其中350亿瓦将由特斯拉电池厂的合作伙伴松下承担。
摘要:特斯拉最新的财务报告包括三个亮点和三个主要风险点。三大亮点包括:1 .s型车的销售和交付达到了创纪录的7535辆；2.2014年交付35，000辆汽车的目标正在逐步接近；3.超级电池工厂和产能扩张仍在继续。三大风险点包括:1 .R&D的费用很高；北美销售放缓；损失的数量继续扩大。
这篇文章是作者独立的观点，并不代表老虎嗅探网络的立场
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