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因为它发生在海上
然而,在空航空专家看来,不管这架飞机发生了什么,它一定是一次迅速而灾难性的空航空事故。由于事故发生在海上,这意味着我们可能要等几个月甚至几年才能知道事故的真正原因。海洋是一个巨大的地方,寻找线索将是一个非常缓慢的过程。发生在2009年6月1日的法航447航班的黑匣子是在事故发生仅两年后被调查人员发现的。退休的前美国海军陆战队飞行员、空航空顾问约瑟夫说:“简单地说,在水里很难找到东西。”
但马来西亚航空公司最令人不安的事实是,飞机已经几乎完全消失得无影无踪。执行这次任务的机长有超过18000小时的飞行经验,但是突然消失了,没有发出任何求救信号。没有证据证明在其他方面存在问题。然而,这并不是完全不可理解的,因为一旦机组人员遇到危险情况,第一要务就是处理手头的紧急事务。无线电通讯的沉默并没有让他感到惊讶。首先,飞机遇到了突发的灾难性事件,飞行员忙于处理,没有时间与地面联系;其次,飞行员在接受训练时被告知,必须首先处理紧急情况,然后才考虑与地面接触。"
这可能解释了为什么马来西亚航空公司航班的飞行员没有通知地面他们遇到了什么样的危险,或者发出了求救信号。但是在地面上,当一架客机坠毁时,他们怎么可能根本不知道它的位置呢?答案是:因为它发生在海上。
因为海上没有雷达
人们常常有一种误解,认为飞行中的航班总是与地面控制中心保持联系,或者这些航班总是被雷达监控。事实上,一旦飞机离开海岸线100~150英里(160~240公里),雷达就不再工作了。虽然gps导航用于现代飞机的飞行控制系统,它只能告诉飞机它的当前位置,但它不能告诉地面控制中心飞机的位置。这有点像把你的iphone带到广阔的莫哈韦沙漠腹地:你手机里的gps会告诉你你的位置,但此时你不能使用“找到我的手机”的功能,因为根本没有手机信号。
飞机残骸很大,但海洋面积更大
人们仍然有疑问,如果一架飞机坠毁,它肯定会降落在某个地方,这意味着我们应该能够找到一些线索。但是经过这么多天的搜寻,我们什么也没发现,这很不寻常。从飞机着火到恐怖袭击,人们对这架飞机发生了什么有很多猜测。当然,这是另一种可能性,飞机的关键机制将致命地失败。
史密斯说,最明显的原因是搜索舰队和飞机没有找到正确的地方,因为人们不确定飞机坠毁在哪里。然而,飞机作为一个整体落入海中而机身没有解体的可能性也相对较小。
但是到目前为止,空航空专家普遍认为他们掌握的信息还不够,所以很难做出任何判断。然而,他们中的大多数人都同意,不管mh370航班发生了什么事,这种事件一定是突然发生的,而且猝不及防,因为当它发生时,飞机正在空的高空飞行,飞机的残骸会扩散到很大的区域。在公海上找到残骸要困难得多。添加语料库
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