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8月4日，卡车技术运营商主线科技与科技物流企业福佑卡车宣布成立合资企业，并在上海举行签约仪式。 活动由双方共同投资者代表普罗斯隐山资本管理合伙人董中浪主办，福佑卡车技术合伙人陈冠岭博士、主线科技首席执行官张天雷博士出席并发表主题演讲。
|福佑卡车主线科技合同设立合资企业
本着双方用技术落地的共同理念，主线技术和福佑卡车分别发挥自动驾驶、人工智能等尖端技术的特点，实现自动驾驶系统和智能调度系统深度融合，推进自动驾驶技术在高速物流中的落地。
|福佑卡车技术合作伙伴陈冠岭
福佑卡车技术合作伙伴陈冠岭表示，福佑卡车专注于整车运输行业，将科技实际应用于实际业务场景，形成以智能价格、智能调度和智能服务为核心的“福佑脑”，货主公司降低约15%的运价，
福佑卡车是改变与主线科技相同的科技物流的信赖者、探路者，双方从2019年下半年开始协助自动驾驶汽车进行道路测试，完成了10条线路、300多条测试，积累了较为有效的数据基础。 陈冠岭提出，在新基础设施的大背景下，自动驾驶将迎来快速发展的新拐点，给道路运输带来革命性的变化。
|主线技术首席执行官张天雷
主线科技首席执行官张天雷表示，主线科技成立三年来，核心做的只是专注于自动驾驶卡车在物流行业的应用，运用先进的自动驾驶全栈技术，构建新一代人工智能运输系统nats。 自动驾驶要想真正实现物流运输，就必须接入全国性的真正的运力系统，福佑的智能运力网是nats实用化的最佳载体。
张天雷指出，未来货主在福佑平台下单后，福佑平台将智能安排装有主线科技自动驾驶系统的卡车送货上门。 未来依托国家点研发计划，第一阶段将首先实现天津、宁波-舟山、深圳北中南三大物流中心+京沪高速沿线的nats覆盖，构建高速自动驾驶货物样板间。 第二阶段，实现了中国东部地区十大物流中心的全部覆盖，以及京雄高速、大兴机场高速、滨莱高速、沪宁高速、杭绍台高速、济汉高速、延崇高速、南宁沙吴高速、杭甬高速以及上述京沪高速十大高速的全部覆盖，最终实现了nats的全部物流。
|普罗斯隐山资本合伙人董中浪
被称为“知识物流生态系统的构筑者”的普罗斯是福佑卡车和主线科技的共同投资者。 普罗斯隐山资本合伙人董中浪表示，未来最好的物流企业一定是科技企业，福佑卡车和主线科技都是依靠技术切入物流的科技公司，智能调度和自动驾驶的结合将达成新的商业模式。
未来，基于福佑卡车强大的数据资源和主线科技领先的自动驾驶技术，双方将相互赋予能量，深度合作，以人工智能、自动驾驶、大数据为核心，提供智能、方便、透明的一体化运输服务，用科技再造物流，实现物流
附件:
关于主线技术:
成立于年，目前完成了在天津港、宁波舟山港等多个港口的自动驾驶商业落地，与bosch、wabco、重汽、徐工等汽车领域的龙头公司合作。 年获得全国首个商用车智能网联汽车路测牌照。 2019年将开启首次高速自动驾驶重卡编队实测。 年高速自动驾驶卡车应用——“自动驾驶专用车道设计及卡车队列控制”成功应用于十三五个国家的要点研发计划。
关于福佑卡车:
福佑卡车是一家专注于城际整车运输的科技物流企业，通过大数据和ai重建整车运输体验。 福佑卡车平台于年正式上线。 目前业务覆盖31个省、直辖市(港澳台除外)，合作司机超过70万人，服务货主公司超过10万家。 福佑卡车通过机器学习、运输优化等技术赋予询价、调度、运输、结算等各业务节点能量，提高车辆运行效率，以技术稳定运力输出，提供统一的服务标准。
