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快递末端的网站有多难？ 首先，让我们看看上面真正的视频描写。 不管派遣费下降、罚款还是据点倒闭，受影响最大的集团一直在背锅里。 那是一线快递员的哥哥。 在现在的生存环境中，网点很难，哥哥更难 “我寄了六年的快递。 现在派遣费下降的只有7美分。 取而代之的是收到的金额扣除了3、4美分，加上投诉和丢失品的罚款赔偿，衍生品的数量从100件增加到了300件，但收入没有增加。 我只是辞职了。 “最生气的是业务员，总部给据点降低费用，据点应该减多少钱，还是减多少钱，最后下来当业务员的是 投诉的罚款也由业务员承担，出货量不足，据点还是让业务员背锅 在“快递注意家”的后台，最近成千上万的各地工作人员发来了消息。 他们中有很多网站的老板和一线快递员。 快递处在生态链的最下面，他们也是罚款的受害者，但大河的无水小河很干燥，网站老板也有很多困难。 “我家为了不给快递员减少派遣费，总部给了我一张，我们给了营业员一张，义乌件总部给了6毛派遣费，我们也给了一张，为了队伍稳定，场地费今年付不起。 “做快递一年，负债累累，心累！ 一天几百件，顾客服务的工资、车费、门面、罚款、赔偿等，疲惫不堪的“在收入和精神的双重压力下，很多人选择了退出。 对网站来说，几年前发送物越多收入越多，现在发送物越多风险越高 对业务员来说，送快递不仅有时间自由的特征，还最好去工厂上班 “我去年2月打洞，做了三十五年的快递，负债累累，幸运的是马上退网，劝大家计划好的朋友入行，慎重考虑！ 价格之战中没有胜者！ ”“我寄了四年快递。 我感觉这四年是被奴役的四年。 没什么。 我今年五月不干了。 不管被人怎么腹黑的抱怨，怎么被侮辱也不甘心。 到今天三月为止的工资还没有发。 那是我的血汗啊。 “你不是说劳动力价格上涨了吗怎么在快递领域不值得！ 量在增加，价格在下降，业务员的收入也在下降 “尽快普及无人机无人车送快递吧。 他们没有据点，没有罚款，没有投诉！
