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上周五，亚洲柴油利润略有上升，但仍低于每桶11美元，因为该地区的需求仍然疲弱。
业内消息人士称，10月4日至9日，印度Esar石油公司可能向联合石化公司出售至多7万吨含硫量为百万分之500的柴油，价格比中东的报价高0.60至0.70美元/桶。他们补充说，10月10日至14日，印度的埃萨尔石油公司还可能以每桶约0.50至0.60美元的价格出售从瓦迪纳运往ENOC的多达6万吨航空燃料。这些交易尚未得到确认。
业内人士表示，印度国内柴油需求持平，因为柴油需求在雨季通常会减弱。然而，他们表示，雨季过后，印度的柴油需求预计会增加。
航运信息显示，嘉吉公司正在将35，000吨柴油从瓦尔迪纳运往巴西，但无法立即证实。尚不清楚这是否与巴西一家炼油厂的关闭有关。
巴西国有石油公司巴西国家石油公司(Petrobras)周三表示，其瓦尔加斯炼油厂自周二以来已停止生产，因为风暴损坏了一个裂解装置。该炼油厂位于巴拉那州南部，是巴西第五大炼油厂，约占巴西成品油产量的12%。
该公司表示，周二的强风损坏了裂解装置的压缩机，迫使其关闭。该公司表示，已于周三恢复正常运营。
新加坡现货市场有一笔喷气燃料交易和三笔柴油交易。10月1日至5日，道达尔公司以每桶0.40美元的价格向中石油出售了20万桶煤油，相比之下，10月1日至5日，道达尔公司从托克公司和英国石油公司分别购买了15万桶含硫量为500ppm的柴油，交易价格分别为0.15美元和0.10美元。兴隆公司于10月11日至15日以每桶0.15美元的价格从西门子公司购买了15万桶含硫量为500ppm的柴油。
