本篇文章2488字，读完约6分钟
旋转|“危险”|是|安|智|慧|发展|展|
大连海事局
危险品监督管理业者侧记
船舶往来，货物繁忙，吊臂整齐地装载集装箱上船，满载危险货物的船舶在码头集散远行，这是大窑湾港多年来的忙碌却普通的景象。
从事危险品检查现场的执法人员承担着“过少报告危险货物，隐居违法行为，以严格和专业的态度及时发现保护管辖区域安全”的责任感和使命感。 年9月，大连海事局迎来了智能监督管理系统运行一周年，“通过近一年的探索和努力，大连海事局积极开拓创新，依靠自主设计开发的危险货物智能监督管理系统，比较有效地了解船舶、货物、码头、报关等新闻 在大窑湾口岸建立了初期的危险货物智能监督管理系统，有力地保障了大型集装箱船舶和货物的安全，为辽宁自由贸易区大连领域公司提供了方便、安全合规的。 大连海事局副局长陆军有感被发布了。
-一个搜索-
危险货物智能监督管理系统卓有成效
年9月，大连海事局组织业务及新闻化人员，设计开发危险货物智能监督管理系统，深入整合船舶进港计划、码头货物动态、海关舱位、船载危险货物审查许可、港危险货物作业审查许可等新闻，各方对管辖区域的科 在此基础上，通过执法模式的改革，进一步优化值班模式，安排经验丰富的海事执法人员筛选大量货物新闻，识别虚假申报的危险货物，确定要点跟踪货物或公司，明确调查的目标箱。
“以前，我们的海事处接受社会通报，或随机抽取检查船上的集装箱，以识别虚假申报的危险货物。 这种方式存在管理价格高、准确率低的问题。 而且，在调查过程中，需要多次电话联系码头、工厂站、海关等部门，调整检查和采样手续，花费了时间。 》大连窑湾海事处执法人员介绍。
“现在，我们船企业免费采用大连海事局开发的危险货物智能监督管理系统，可以在企业办公室在线提交交货单，帮助调查嫌疑犯箱。 既能确保船舶和货物新闻的正确传播，又能迅速完成违规事件的解决。 ”世丰国际货运代理(大连)有限企业负责人说。 年3月13日，该公司就大连海事局立即切断虚假申报的拼装货物“镍氢蓄电池”发送了感谢信，衷心感谢海事部门及时、正确地协助消除了船企业的安全风险。
-四步审计-
员工创新办公室建设的成果
年12月，大连海事局创立的d企业品牌职工室先后通过了中国船员工会辽宁海事局委员会和大连市总工会的检查和命名。 现在，在领导的榜样引导下，员工创新事业部成为大连海事局聚焦要点业务、发挥执法潜力的危险货物监督管理探索平台。 随着大连海事危险货物智能监督管理体系的形成，职工室总结训练《虚假申报四步检查法》，通过对进出口舱位或其他新闻的智能核对，筛选虚假申报的危险货物，应用高新技术和智能化方法，将危险货物
据统计，自2009年11月开始采用知识监督管理体系建立以来，大连大窑湾海事处发现和解决了56起危险货物违法案件，罚款1134000元。 例如:
四月二十三
吉林省xx合成药业股份有限公司虚假报告了部分药品氨茶碱5000kg。 氨茶碱是《国际海运危险货物规则》的第6.1类有毒物质，联合国编号为un2811。
九月四日
执法人员利用大数据、智能化手段整理进港货物时发现，xx车用普通货物的方法从韩国运到大连大窑湾港，含有加工助剂约2000kg。 由于化学工业的理解和职业敏感性，海事人员怀疑不是通常的化学工业品。 详细调查结果表明，本票货物中的加工助剂是含有氧化锌的环境有害物质，属于第9类危险货物，联合国编号un3077。 之后大连海事局按照程序处罚虚假申报的单位，要求在今后的运输中按照危险货物处理，保障船舶和人员的安全，促进海洋环境的清洁。
这些违法事件发生后，大连海事局立即安排经验丰富的海事执法人员积极与有关机构进行信息表达，耐心、详细地介绍海运危险货物的要求，得到相对人的理解，并以最快的速度开展后续整改事业，事故
年初，受新冠肺炎疫情的影响，大窑湾港口船舶装船次数、装卸货物数量严重减少，但辖区危险货物规范申报率逆势增加5.35%，航运企业和货主单位的安全意识比较有效提高，自主按规则
-五方合作-
货物检查流程的优化报关
“三相互”合作框架是海事、海关共同建立的“新闻相互认识、监管互助、执法相互运用”的新闻交流平台。 根据业务平台，大连海事、大连海关已经共同调查了18起案件，随着业务深度的合作，现在成立了“三相互”共同研究判定室，双方执法人员定期派遣人员上传研究判定室进行风险分析，目标箱的
为了在“三相互”框架上优化调查流程，缩短调查时间，大连海事局进一步健全合作机制，将“三相互”展开为口岸单位间的“五方合作”，大连海事局、大窑湾海关、辽宁港集团集装箱码头企业、南岸危险物场 然后要求船企业协调提供货物报关单、技术证明书、鉴定报告、照片等资料，并据此进行综合研究判断。 在需要外贸集装箱检查和抽样的情况下，海事、海关用确立的“三相互就业单”的方法进行信息表达，货主或船企业将集装箱移动到检查区域，在海事人员的监督下开箱、抽样，送到有资格的鉴定机构进行危险性鉴定。
"。
“我们佩服的是，对于部分资料齐全、属性确定的集装箱货物，大连大窑湾海事处通过研究判断明确合规后，不到30分钟就向我们的船企和码头发送了解除合作的指令。 这种迅速高效的从业风格给我们的船企业和顾客带来了很大的便利促进了口岸经济的迅速发展。 ”。 辽宁中外运输船务代理有限企业班轮部负责人邢经理表示赞赏。
”。
大连港是东北地区最大规模的集装箱集散口岸，年集装箱吞吐量876万标准箱，每年出港危险货物船舶4000多艘，相关危险货物600多万吨，90000多箱。 面对监督管理工作量大、危险品违法行为隐蔽的问题，大连海事局执法人员始终以科学探索为从业要求，以严格的监督管理为执法基准线。
“下一步，大连海事局将进一步完善危险货物智能监督管理体系，提高船只危险货物综合管理能力，在上级和地方政府的正确指导下，逐步发挥海事、海关、港口等多个部门的功能特点，交换新闻、系统相互 大连海事局的相关负责人说。
原标题:安全改变“蓝色国土耕耘者|危险”，智慧迅速发展——大连海事局危险品监督管理人员侧记。
阅读原文。
