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> 十年前，中国商用飞机有限公司在上海成立。从这一天开始，一个自主创新、与世界对接、面向市场的民用飞机开发、测试和运营的新过程已经开始。在过去的10年里，新型支线飞机ARJ21已经投入使用，并飞进了老百姓的生活。大型客机C919首次成功亮相。中俄合作的CR929远程宽体客机已经进入初步设计阶段。三大机型和几次“大考验”使中国民航的每一步都变得坚实有力，国外订单也大量涌入。尽管中国的“新翅膀”还在成长，但它正以昂扬的姿态飞向世界。
在艰难困苦之初，心是不会变的。
2018年5月11日，中国商用飞机有限公司在上海浦东朱樵基地举行了一个简单而隆重的仪式:国产大型客机C919的第一任机长和副驾驶向第十任机长和副驾驶献上鲜花。在这一天，COMAC庆祝了它的第一次飞行38周年。
回顾前10次飞行的成功时刻，原ARJ21飞机总设计师、国家大型飞机重大项目咨询委员会委员吴醒世印象深刻:云10是我国研制的第一架大型喷气式飞机。它七次飞越青藏高原，飞越我国的高山和湖泊，为中国人民带来骄傲和荣耀。
参加过第十届奥运会的航空公司空人& mdash& mdash原上海飞机设计研究院副院长杨感叹:“云实飞机锻造了中国国内大型飞机的拼搏精神，即不畏困难、自力更生、艰苦奋斗、敢于攻关、敢于啃硬骨头。”
“永不放弃”的精神铭刻在朱樵基地云10飞机前的石碑上，深深铭刻在中国民航人的心中。
自中国商用飞机有限公司成立以来，中国民用飞机的发展已经进入快车道。从“大型客机”到“商用飞机”的转变不仅体现在字面意义上，还体现在产品结构、技术路线和市场开拓等方面的全面改善。
在过去的10年里，ARJ21新型支线飞机已经完成了喷气设计、试制、试验、试飞、批量生产、交付和运营的全过程。目前，成都航空公司运营着7架ARJ21飞机，安全运载了14万多名乘客。C919大型客机已完成项目立项、可行性论证、总体方案确定、初步设计、详细设计和全面试生产& hellip& hellip两架C919飞机完成了长距离过渡，进入飞行试验和证据收集阶段。中俄合作的CR929远程宽体客机已经进入初步设计阶段，并引起了全世界的关注。
坚持完成“大考验”
2008年，ARJ21新型支线飞机在上海成功首次飞行。设计师、工程师和飞行测试团队非常高兴，认为ARJ21应该离交付市场不远了。他们没有想到的是，第一次飞行只是漫长旅程的第一步。
飞机在交付和运行前必须首先通过民航局的适航认证。适航性认证，当时中国商用飞机的适航性几乎等于0+白色。
从那以后，ARJ21开始了漫长的适航性认证之旅。这次飞行持续了6年，伴随着高温、严寒、大侧风和自然结冰& hellip& hellip适航性认证是使飞机经受“极端的挑战”来验证飞机的性能。不要谈论实验主题，即使是实验的方法和工具也必须从头开始探索，真正从零开始。为了赶上符合要求的结冰天气，ARJ21甚至去加拿大完成自然结冰试验，实现全球飞行。
十年后，国内大型客机C919在上海浦东机场成功首航。ARJ21所走的道路与C919相同。大型客机的适航认证要求更高。然而，中国民用飞机适航审定迈出了坚实的第一步。C919将以出色的“技能”向蓝天证明。
已经投放市场的ARJ21正在接受市场的考验。乘坐是否舒适，飞机是否省油，飞机是否与地面平稳连接，飞行员与飞机相处得如何& hellip& hellip为了成为企业和乘客青睐的飞机，国内客机将不断梳理困难和痛点，并逐一打破。
从研发到测试，再到操作和维护，随着外国订单的涌入，中国商飞已经完成了几次“大测试”，并逐渐提高了市场意识。目前，国内大型客机C919有28家国内外客户，订单总数为815架。ARJ21新型支线飞机已先后获得型号证书和生产证书，目前有23个客户的498份订单。
全球合作与自主创新
在经济全球化的背景下，从牙刷到飞机，全球合作是不可或缺的。全球合作与自主创新矛盾吗？有一段时间，关于国产大型客机是“中国制造”还是“中国组装”的争论开始了。
从成立之初，中国商飞就明确遵循“中国设计、系统集成、全球招标、逐步升级本地化”的技术路线。在这一理念下开发的C919大型客机拥有完全自主的知识产权，融合了全球智慧，选择了世界上最合适的配套设备。
全球合作和自主创新就像鸟儿的翅膀。它们是不可或缺的。自我设计意味着掌握飞机模型的主导力量。C919由中国商飞独立完成，从总体设计、气动布局、系统集成到最终组装和制造。中国商用飞机有限公司设计客机主要部件的布局、座位、航程、电源和航空电子系统，如机身、机翼、尾翼、发动机、起落架等。来自世界各地的供应商都必须遵守订单。
国内大型客机的发展在保持一定开放度和与世界同行开展有益交流的同时，也带动了国内民机产业链的发展，克服了许多技术难题。
在过去的10年里，中国商用飞机有限公司已经建立了一支商业飞机行业的专业队伍，他们具有坚定的信念，愿意做出贡献，有勇气解决关键问题，有能力打硬仗，并具有国际视野。中国商用飞机有限公司从成立时的3800多名专业人员发展到现在的11000多名，形成了一支涵盖商用飞机产业链各个领域的专业队伍。他们为中国国际航空公司面向未来的可持续发展奠定了坚实的基础。(记者贾)
出发地:新华社
