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此时,美孚国际公司正在进行上市前的最后一轮融资,许多知名投资基金聚集在世界各地进行抢劫。魏思明工作的赛岭基金也加入了战斗,他在这里的目的是对手机进行尽职调查。

在加入竞争领先者之前,魏思明曾任摩根士丹利大中华区M&A部主管、瑞士信贷大中华区投资银行部主管以及花旗集团全球金融集团大中华区投资银行部主管。他有丰富的投资经验,但除了这份华丽的简历,最重要的是他的犹太身份。

魏思明戴着一顶小犹太帽,会说希伯来语,带领八人团队深入面见了莫布利耶公司的首席执行官、首席技术官、市场部和客户,并参观了位于耶路撒冷哈尔霍茨维姆工业园区的R&D中心和工厂,这让他兴奋不已。

初次登台/出道

以色列智能驾驶辅助系统开发商Mobileye成立于1999年。其主要产品是基于摄像头的高级驾驶员辅助系统(adas),包括距离监控和预警、车道偏离预警、行人检测和防撞系统等。,以帮助司机减少交通事故。其系统已应用于许多全球汽车公司生产的汽车,包括宝马、奥迪、通用、沃尔沃、现代和雷诺卡车。去年,美孚国际与特斯拉合作制造了第一辆特斯拉无人驾驶汽车。

赛领出海记

在短暂的驾驶经历后,魏思明拿起电话向总部报告。在海外电话的最后,帆船资本管理有限公司首席执行官刘晓东只问了两个问题:第一,美孚国际的技术领先同行多久;其次,预测其客户和订单。在决定是否投票之前要了解这两件事,尤其是第一个问题是最关键的。刘啸东说道。

领导了26个月,为了得出这个结论,赛铃找到了中国汽车系的顶尖教授加入技术调整团队,并寻求其股东之一上海汽车的专业支持。

目前市场上实现自动驾驶的技术有两种:一种是谷歌的红外技术,其核心是利用车顶上的红外测距仪向周围发射激光,然后计算车身与周围物体的距离,进而生成不同的数据模型供车载计算机系统使用。然而,高昂的价格已经成为系统市场拓展的绊脚石,一套系统的成本高达15万美元,高于高档车的价格。

Mobileye的技术是通过汽车摄像头内置的图像识别、分析和预警芯片实现的。安装一个系统只需10,000美元,并且提供廉价的自动驾驶解决方案,因此受到主要汽车公司的青睐。实现这一技术的关键是大量实验积累的数据。

每一个病例都需要无数次的试验,如果没有两三年的试验,就不可能形成一个强大的数据库,因此可以相应地计算出26个月前得出的结论。刘啸东告诉《全球企业家》。经过两个多月的尽职调查,该公司集体认定这是不可避免的,尽管该项目似乎充满了风险。

当时,mobileye没有盈利,但每年都亏损。在此之前,它已经进行了九轮融资,数十亿美元被消耗殆尽。但是,我们判断无人驾驶汽车是未来汽车发展的先锋方向,他们未来的市场是巨大的,他们的技术确实是领先的?首先。

当时,近20家顶级投资机构对mobileye的前景和竞争领先者一样乐观。2013年8月14日,赛灵基金与贝莱德、富达投资、威灵顿管理和企业控股共同赢得了美孚国际首次公开募股前最后一轮4亿美元的融资。由于另一方提出,除了竞争领袖之外,只需要一个中国投资者,加入这场战争的其他中国基金受挫后又回来了。

刘啸东认为,莫布里耶接受比赛的原因很简单。首先,中国拥有的市场资源受到了美孚国际的重视;其次,它足够专业。所有其他机构都尽可能雇佣中介,而竞争领导者是他们自己的团队。当然,有犹太背景的魏思明给这位种族领袖加分不少。

在不到一年的时间里,mobileye Company成功完成了上市并筹集了8.9亿美元,创下了美国历史上以色列公司首次公开募股的最高纪录。美孚国际的市值已经达到106.7亿美元,是发行时的两倍。这个单一项目预计将带来帆船基金近五倍的投资回报。

这是赛灵基金成立以来的首次投资,也是刘啸东离开上海证券交易所(以下简称上海证券交易所)副总裁后的首次亮相。赛岭基金自2012年成立以来,被众多独特的光环围绕,备受瞩目:经央行特别批准,由上海国际集团、SAIC等六大集团联合成立。母基金赛灵国际基金总规模为500亿元人民币,是中国第一只人民币国际投资贷款基金。

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企业家精神

帆船之都一直低调而神秘。他们认为低调投资比高调投资好,他们必须保持思维集中,做出判断。三年前,上海国际集团发起成立帆船资本管理有限公司(帆船国际投资基金经理),刘啸东离开上海证券交易所担任总裁。

刘啸东是1977年恢复高考后的第一个大学生。他被河南郑州大学录取,毕业后第二年去美国学习高能物理。他是新泽西州立大学的博士后研究员,也是纽约州立大学的助理教授。1990年,这位火箭科学家来到华尔街,担任华尔街一家证券投资公司的董事总经理。在接下来的十年里,他在世界主要股票市场,如纽约、伦敦、东京和香港,都有运营管理经验。

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2000年,在他事业的巅峰时期,他应邀回到中国,担任上海证券交易所副总经理,负责国际业务、新产品开发、战略规划和市场开发。直到2011年卸任,他才开始筹备成立赛岭基金。

赛灵对投资者的选择设定了较高的门槛,其母公司赛灵国际设定的最低投资门槛为10亿元,但很快他们在三个月内完成了120亿元的第一阶段融资,这也得益于其强大后盾上海国际集团的支持。

接下来,刘花了一半以上的时间采访人员和组建团队。由于赛铃的位置是中国企业海上采购的平台,他必须在短时间内组建一支国际团队与之相匹配。

我差点踢开世界各地著名猎头公司的大门。刘啸东说道。为了建立一支精英军队,他在招募时设定了三个严格的标准:第一,他必须从世界顶尖大学毕业;2.15年以上顶级投资银行、会计师事务所和律师事务所的工作经验,总经理或以上职位;第三,每个人至少领导了10个项目。

如此苛刻的要求意味着,在全球范围内竞争赛事时,没有必要准备任何华丽的宣传材料来介绍竞赛负责人,因为每个团队成员都是王牌。这些在行业内积累了良好声誉和网络资源的人,也可以很快来到海外高质量的项目进行比试。

竞争领导者争分夺秒地从世界顶级机构招聘人才,并提供绝对有竞争力的薪资计划,包括薪资和利润分配。在过去的两年里,整个团队聚集了一群来自哈佛、耶鲁和斯坦福的精英。目前,整个团队有近100人,其中有七八人是顶尖的。正是有了这个团队,无论是在以色列还是其他地方的项目,几乎都能在竞争领导者的团队中找到一个本地人进行谈判。但是不管球队有多好,都需要时间去磨合,就像不是所有的明星球员都是不可战胜的。

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刘啸东知道,没有一年半的时间,几乎不可能调动起良好的投资氛围。因为他们彼此不熟悉,一开始每个人都很有礼貌,说一切都好,但是一个好的投资文化是互相挑战,充分辩论。这就是为什么他认为军事战略家投资新基金刚刚建立的项目是一个禁忌。

你必须让团队成员,尤其是核心团队成员,充分讨论和表达他们的意见,这需要一些时间来建立。只有在多次拒绝项目后,团队之间的化学反应才能完全释放。刘啸东说,经过这么多的否认,我们已经就哪些项目可以投资、哪些项目不可以投资达成了基本共识和原则,充分辩论的投资氛围也已经被调动起来。

出海

正如该公司的英文名称帆船一样,帆船运动将自己定位为企业的海上平台。通常情况下,单个企业的海外收购需要不同级别的审批,程序复杂,或者由于缺乏专业能力或资金而导致收购失败。赛铃希望凭借自身优势,为国内企业的海外投资和并购提供一个市场化的运营平台和专业的综合投融资服务。

2008年后,中国的对外投资总额以年均40%以上的速度增长。目前,中国正在掀起第六次跨国并购浪潮,许多渴望出海觅食的新基金应运而生,竞争领先者就是其中之一,但其特殊性可以从手机投资合同中看出。当时,投资条款并没有说它需要中国政府的批准。mobileye不可思议,并提出了反对意见,直到一周内付款后才完全相信。

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在政策支持方面,赛岭基金确实比其他基金有更好的出海条件。中央银行支持赛岭基金将人民币资金自由转出境外进行投资,并将境外投资的本金和合理回报调回境内;国家发展改革委将竞赛带头人的所有海外投资作为一个整体项目进行审批,基金不需要为单个项目申请审批,为竞赛带头人的快速出航奠定了基础。

今年6月,经过13个小时的激烈竞标,由赛灵国际投资基金牵头的赛灵财团以1.357亿美元的价格,成功将美国著名零售商brookstone holdings corp .从破产法庭上拿下。作为赛灵的合作伙伴,三宝集团将凭借其在中国和英国丰富的零售资源,帮助布鲁克斯进入快速增长的中国和英国市场。赛灵资本和通用电气资本将为此提供1.3亿美元的营运资金。

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布鲁克斯通是一家老牌美国零售商,以频繁推出各种创新产品而闻名。它在美国和波多黎各的机场和超市有300多家商店。然而,近年来,布鲁克斯通的销售额逐年下降,最终陷入破产。

对于投资机构来说,从破产法院获得项目是最困难的。据刘晓东介绍,从收到拍卖通知到拍卖通常需要20天。有必要在这么短的时间内对brookstone进行全面的尽职调查,然后确定最合适的投标价格。没有专业的团队是不可能的。

赛灵派出了一个8人的团队与另一家美国零售商斯宾塞精神控股有限公司(spencer spirit holdings inc .)一起竞标。整个竞标过程非常激烈,在此期间,该方案不断与美国法院、目标公司和相关投资者进行谈判,两家公司之间的竞标过程持续13个小时。刘啸东回忆说,最终的报价是200万英镑。

两年前,淡马锡基金牵头投资4.2亿美元对brookstone进行重组,刘认为他以1.27亿美元的价格收购了该公司,这是一个非常好的价格。具体模式是,竞争领导者提供专业团队,并作为联合投资者提供资金;提供是否需要杠杆和夹层融资的解决方案。退出后,剩下的将交给合资企业,并让它与目标公司谈长期合作。

去年12月,赛灵资本与上海证券交易所签署了战略合作协议,这是上海证券交易所首次与市场机构签署合作协议。上海证券交易所表示,竞争领先的模式是先帮助国内上市公司国际化,然后推动交易所国际化,这与刘啸东过去在上海证券交易所任职期间的做法是一致的。

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来源:国土报中文版

标题:赛领出海记

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