为何奥迪推开了苹果拥谷歌入怀？-国土报中文版

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上一次，在讨论了苹果和卡普雷联盟的阵营之后，让我们来谈谈谷歌和开放汽车联盟。

当世界顶级和第三豪华汽车支持carplay时，为什么一人之下的奥迪与谷歌关系密切？原因有很多。让我们一个接一个地谈论它。

首先，奥迪决心取代宝马，成为世界上最大的豪华车品牌。这意味着很难用宝马的方式打败宝马。奥迪的差异化竞争意味着技术。众所周知，无论是照明技术、人机交互系统、自动驾驶还是汽车联网，奥迪都是全球汽车巨头中最疯狂的科技投资制造商之一。

正如我们所说的，carplay不是一个独立的机载系统，而是一个映射功能。这意味着这辆车肯定会有自己的车载信息系统，而且不是每个人都使用iphone 5。然后，对于汽车制造商来说，真正重要的是他们自己的系统，这决定了他们的未来。

目前，汽车制造商开发的大多数车辆信息系统都被指责用户体验差，习惯于使用智能手机的用户无法忍受繁琐的操作。换句话说，如果你想改善人机交互的体验，你需要与ios或安卓背后的两家公司合作。

苹果的模型是一个软件和硬件集成的封闭模型，这是其卓越控制体验的基础。苹果不会让汽车公司任意处置ios，汽车公司也不会让苹果完全控制汽车。今天的carplay是双方妥协的结果——一个映射函数。但谷歌可以贡献安卓，它想要的只是用户规模和数据。换句话说，在谷歌的帮助下，奥迪有机会开发一个优秀的车载信息系统，满足用户体验。

为何奥迪推开了苹果拥谷歌入怀？

其次，作为一个奢侈品牌，奥迪应该为自己的用户提供奥迪式的专属用户体验。如果你加入苹果联盟，一旦用户选择在导航和其他功能中使用carplay，奥迪的用户体验将与宝马、奔驰、甚至现代和本田同质化。这对奥迪来说是不可接受的，因为它对在豪华车市场达到顶峰充满信心。

安卓和ios的根本区别在于它是一个开放的系统。这意味着它允许第三方深度定制自己的操作系统。无论是用户界面还是操作系统的交互设计，还是内置的云服务、导航等关键应用，第三方公司都可以根据自己的需求，用自己的服务取代谷歌的各种应用，成为一个有特色的操作系统。

在中国有很多这样的案例，只是在智能手机市场。著名的小米手机使用的miui系统是根据中国用户的使用习惯深度定制的安卓系统。三井凭借出色的经验成为了小米手机的核心竞争力。也有很多安卓手机操作系统被第三方深度定制，如乐青蛙操作系统、魅族flyme等。，所有这些都给他们的手机产品带来了独特的体验。

这意味着奥迪可以利用其丰富的R&D资源开发出一款奥迪风格的车内操作系统，该系统嵌入了自己的关键应用，并与大家熟悉的安卓操作模式兼容，从而使良好的用户体验与奢侈品牌的独特性有效融合成为可能。

第三，奥迪和谷歌已经接触了很长时间。双方的合作始于2004年，当时奥迪在其导航系统中整合了谷歌地球、谷歌语音和谷歌街景。奥迪已经将谷歌的技术应用于所有车型。

开放汽车联盟成立后，双方的第一个合作成果是——奥迪智能显示屏，这是奥迪在消费电子展上发布的一款安卓汽车平板电脑。这是首次尝试将安卓操作系统应用于车载设备。

通过与车载wi-fi连接，后排乘客可以使用该平板电脑读取汽车行驶里程、油耗等数据，实现与中控台屏幕的交互，完成音视频播放、导航路径规划等功能的遥控操作。

它还可以在谷歌应用商店(google play app Store)安装许多应用，但奥迪智能显示屏的用户界面完全由奥迪定制。

另一件显示奥迪独特性的事情是，这款10.2英寸平板电脑和其他奥迪车载设备一样，经过了严格的碰撞和温度测试，可以在极寒极热的条件下正常使用。

奥迪智能显示屏是奥迪与谷歌合作模式的生动例证。

在消费电子展上，我曾经问过哈肯伯格，奥迪负责技术开发的管理委员会成员乌尔里希·哈肯伯格，他为什么选择谷歌。他告诉我:“现在每个人都在使用移动终端设备，包括我在内，而且总是随身携带，所以我们希望在开车时使用熟悉的操作界面。我们研发所有信息技术的初衷是让消费者在驾驶过程中像往常一样熟练操作，这也是为了驾驶安全。”

为何奥迪推开了苹果拥谷歌入怀？