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这是描述目前最具创新性和最受欢迎的三种产品所面临的遭遇的唯一方式。特斯拉，一辆电动汽车；优步，一家出租车替代服务公司；取代酒店的airbnb。这些公司不仅以先进的技术和客户授权渠道模式颠覆了原有的行业，还与一些利益集团发生了冲突，这些利益集团迅速在政治领域施加影响，意图保护现有的市场份额和地位。
历史学家伯顿？伯顿·福尔松称之为“市场企业家”和“政治企业家”的决斗。他们之间丑陋的冲突由来已久，可以追溯到美国建国初期。市场企业家通过新的定价为消费者提供优秀或新颖的服务，而政治企业家则以更传统的方式赚钱:他们利用政府控制市场，迫使竞争对手让步。在1987年的杰作《罗伯？在《强盗贵族的神话》一书中，福索姆讨论了罗伯特？Fortun从市场导向型企业家到政治导向型企业家的快速转变旨在保持纽约路线30年的垄断历史。
考虑到经济增长缓慢，市场创新者击败裙带资本家比以往任何时候都更加重要。市场应该决定提供产品和服务的新方式，这不仅在短期内对消费者有利，也是释放创新并最终促进长期经济增长的唯一途径。毕竟，没有哪个国家依靠监管来走出经济低谷。
特斯拉做了不可思议的事情，并且做了两次:首先，特斯拉设计并生产了一款人们真正想买的电动汽车，尽管最便宜的型号售价高达7万美元。其次，特斯拉有勇气直接向消费者销售产品，不会屈服于形式主义的残余(即汽车经销商)。但是因为汽车零售业占美国州销售税的20%，他们所说的经常成为政府命令。
这些人最想要什么？汽车制造商被禁止直接向消费者销售产品。保护主义最鲜明的例子发生在新泽西州，立法者在现有的禁止汽车直销的法规中增加了更多的法律门槛。据《纽约时报》报道，事实上，特斯拉汽车不能再在新泽西销售了，所有这些都是以消费者安全和竞争保护的名义。
租车服务公司优步(Uber)将自己定位为“每个人的汽车服务”，可以在几分钟内将司机和乘客联系起来。与特斯拉类似，优步已经威胁了30多个州的传统出租车和驾驶服务。从旧金山到纽约，出租车管理的相关部门没有通过调整价格、增加出租车数量或改善服务来与优步争夺乘客，而是通过监管将优步踢出局，理由是优步造成了不公平和不安全的竞争。
如果一些歹徒继续使用这种伎俩，我们将能够更清楚地看到他们的业务:与州政府一起，我们将制定和实施有利于依赖他们关系的商人的法律和法规。不仅仅是新一代的企业家，消费者也失去了获得他们需要的产品和服务的更多途径。
Forsom对政治企业家和市场企业家的研究表明，前者最终会失败。事实上，在1817年，Fortun声称他的垄断路线意味着没有其他人可以将乘客从邻近的州运送到纽约市。一个名叫corneilius vanderbilt的年轻人被雇来挑战Fortun，但他没有上法庭，而是乘渡船在哈德逊河上接送来自伊丽莎白、新泽西和哥谭市的乘客。Cornellus傲慢地在他的船上升起一面旗帜，赫然写着“新泽西必须自由。”在避免竞争对手追逐的同时，他降低了轮渡价格，挑战了当时的商业氛围。
新泽西州将再次获得自由——出售特斯拉电动汽车的自由。如果纽约人愿意，他们有权租自己的房子。优步也会带你去任何你想去的地方。自由市场的“看不见的手”不应该花太多时间与政治企业家的“死手”纠缠在一起，仅此而已。
这篇文章被删节了。图为2013年旧金山出租车司机走上街头抗议优步。摄影师贝克·迪芬巴赫(路透社)。添加语料库
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