我们打车他们打架-国土报中文版

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自今年1月以来，在腾讯和阿里巴巴的支持下，中国两大出租车应用滴滴和快的开始了一轮烧钱和抢占市场的活动。几天前，滴滴将补贴从10元下调至5元，最快的仍是10元。几天后，估计流刷掉了。16日，补贴又是10元。17日，它很快变成了11件。同时，口号是“永远比你的对手多一块”。18日上午，滴滴迅即宣布将补贴上调至12元，并发送了微信“飞机”等附加道具。18日下午尽快多加一件。以这样的速度，我们很快就能以20元的价格到达。事实上，打勾是从12到20元，随机补贴，最高的是20元。阿里巴巴预计今年将首次公开募股，除了购买数亿美元和抛出数亿美元之外，它显然重视财务数据。但腾讯pk到这种程度，没有理由突然退出。蒯的创始人公开表示，他烧钱是因为他有梦想，看到了未来。快速的未来不仅仅是出租车服务，还包括驾驶、家政、商用车、旅游等等。腾讯花了很多钱，第一要务是推动微信支付，也就是盯着支付宝1亿手机用户的市场；与此同时，腾讯的电子商务业务在个人电脑方面没有太大改善，它不得不依靠微信来收复移动领域的失地。作为对其在线和离线服务中介的测试，滴滴将来肯定会有更多的第三方公司访问它。公众评论可能是第二个。这一次，滴滴自称又赚了10亿元，每天的预算是2000万元，这10亿元用不了两个月就烧完了。这是互联网公司在过去五年里最直接、最彻底的一次投资竞争。最终结果可能是在主管当局的干预下同时停火。这有点像2010年腾讯和360之间的交火。因为这时，主动先停的人等于宣布放弃市场。对于出租车司机来说，他们仍然担心在每天获得超过100元的理论补贴后使用产品的体验。目前个人使用不顺畅，这与高峰期的数据阻塞有关。但是，既然双方都投资了上亿，为什么他们不协调与电信运营商的关系或建立更多的服务器，而后者的投资更有效、更长远呢？提供更多用户最终无法使用的服务也是愚蠢的。这篇文章是作者独立的观点，并不代表老虎嗅探网络的立场

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