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对于微信背后的腾讯(0700.hk)来说，这是企鹅帝国试图从互联网的虚拟世界向传统的线下市场挖掘黄金的组合冲击之一。除了与出租车市场联手之外，腾讯最近还投资了南城，有传言称它将参与公众评论。在此之前，为了弥补自身线下业务资源的不足，腾讯已经整体收购了当地的电子商务营销平台通卡，并在此基础上推出了“微生活”品牌。
烧钱“打车”
今年1月，腾讯向手机出租车公司小菊科技(运营滴滴打车品牌)注资后，微信和滴滴打车立即发起了用户圈地运动，而杀手就是车费补贴。
第一轮补贴于1月10日以“减/奖10元”的形式开始。据记者从腾讯获悉的数据，截至2月9日，无论是通过微信付费还是打车，用户数量都在快速增长。其中，出租车用户在活动期间翻了一番，超过4000万个家庭；微信支付订单峰值超过200万张，日均订单183万张，微信支付订单总量约2100万张，补贴金额高达4亿元。
对于这一营销成本，滴滴打车在2月17日回应《21世纪经济报道》记者咨询时，只表示将由滴滴打车和微信共同分担，但具体比例并未透露。
虽然腾讯目前的市值已经超过1万亿港元，今年1月滴滴打车获得了总额1亿美元的C系列融资，但从减少补贴金额的做法来看，它也感到了一些压力。“减/奖10元”补贴于2月9日终止，次日出租车和微信减半单笔补贴金额，即每位乘客每天减5元，最多减3笔；司机每划一次奖励5元，每天最多划5次。
腾讯和微信称之为第二轮。双方都希望通过这种“理性补贴”来检验用户的习惯形成，但显然乘客和出租车司机更理性。尽管滴滴打车告诉记者，其数据在本轮营销中保持了较高的增长率，但它不打算公布具体数据。
或许，一个更合理的说法是:一旦补贴的弓被熄灭，还会有一支箭回来吗？事实上，在滴滴打车与微信结盟的同时，具有阿里巴巴投资背景的快的打车也宣布了类似的补贴政策。据快速发布的数据显示，截至2月11日，日均订单量已达到128万，单日最高订单量已超过162万，其中使用支付宝钱包支付车费的日最高订单数已超过60万。快速出租车也高调传言补贴活动即将结束。
滴滴打车和微信“补贴减半”的第二轮补贴政策只持续了6天。根据2月17日开始的新政策，它不仅回到了以前的补贴水平，甚至还增加了补贴力度。具体来说，乘客每天三次减少10元，新乘客首次减少15元；北京、上海、深圳和杭州的司机使用微信支付车费，每天10张票。其他城市的司机每天前5张票可获得5元，后5张票可获得10元。所有城市的司机都用微信支付50元的一等奖。
"营销活动将继续，但形式和内容目前还不确定."滴滴打车告诉记者。
对于国内的手机出租车行业来说，补贴战可能是滴滴出租车和快速出租车的赢家。毕竟，一个市场不能被一个垄断，在腾讯和阿里的支持下，他们将进一步扩大与其他出租车应用的距离。回答这句话:老板和第二个孩子开始在市场上打架，第三个孩子受苦。
腾讯的“水泥墙”
拥有数亿用户和庞大媒体矩阵的腾讯，过去很少使用真金白银进行大规模销售，而最近在手机通话市场的频繁销售，不仅意味着腾讯的线下能力一直较弱，也表明腾讯正试图通过投资、并购、开放平台等一系列手段迅速弥补这一不足。
“腾讯是一个在线流量巨头，但它缺乏线下流量。收购通卡就是为了打造这个戒指。”2月15日，著名天使投资人麦刚在CUHK创业投资有限公司主办的“互联网与创新”沙龙上，再次将自己投资创办的通卡出售给腾讯。
通卡成立于2006年，位于本土生活电子商务营销平台，主要为餐饮和连锁企业提供crm营销软件和营销服务。在服务客户的过程中，通卡积累了腾讯最看重的线下商户资源。2012年下半年，依靠微信获取移动互联网门票的腾讯为了尽快开启o2o市场的货币化探索，对通卡公司进行了整体收购，并以此为基础推出了目前的“微生活”品牌。
“大家都说腾讯没有线下能力，不能教育商家...事实上，我们将找到我们需要的能力。”2012年11月，时任腾讯生活电子商务部总经理的张颖在接受记者采访时说。
麦刚在上述企业家沙龙上表示，腾讯收购通卡意味着企业家的“鼠标+水泥”创业之路已经结束。他说，互联网创业分为三个阶段:第一阶段是纯粹的互联网创业，腾讯、阿里巴巴和百度三大巨头终于在中国诞生；第二阶段是以携程为代表的“鼠标+水泥”模式。多年来，主要的行业机会已经基本被分割，在线流量成本越来越高。尤其是像腾讯这样的巨头利用了交通优势。当延伸到“水泥”领域时，企业家的机会很少；第三阶段是以小米和皇太极为代表的“水泥+鼠标”阶段，即利用互联网改善传统行业的营销和用户体验。麦刚认为这是目前企业家的方向，他也是皇太极的投资者。
微信生态依然微妙
当然，对于拥有在线流量优势的英美烟草来说，他们在“鼠标+水泥”阶段的角力才刚刚开始。例如，腾讯拥有超过6亿微信用户，展示了其在“鼠标”方面的优势，并开始建造自己的混凝土墙。
除了收购通卡，腾讯今年1月15日还在1668.hk投资了15亿港元。后者是一家专门从事线下批发市场、仓储和物流的房地产开发商，拥有实体网点业务资源。
最近，市场传言腾讯将投资4亿美元进行公开评论，占20%的股份，拥有5%的期权，最终可以持有25%的公开评论股份。公众评论拥有中国领先的团购业务，以及腾讯所缺乏的线下餐饮业务资源。
“让商家自发地加入微信生态系统，时间来不及了。”微信平台开发商在接受记者采访时表示，虽然微信被认为赢得了移动互联网一半的门票，但竞争形势仍然非常微妙，投资和并购等资本手段可以让腾讯迅速弥补其不足。
与此同时，他认为，除此之外，腾讯更重要的是打造一个良好的微信生态系统，并定义游戏规则，“让商家和开发商了解他们能获得哪些好处，哪些好处属于微信本身。”
微信平台上的第三方开发商表示，腾讯在微信生态建设方面做得还不够，规则不够清晰，老板的嚣张气焰正在逐渐显现。“许多开发人员实际上很困惑。”。
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