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国有企业员工怀疑年终奖金太低，并在网上发布
据知情人士透露，江苏恒基路桥股份有限公司是常州武进区交通局十多年前的下属机构，2006年改制为民营企业，后被列为国有企业。领导团队想为自己的利益而战，但生意做得不好。现在，连年底的奖金分配都要抓住普通员工的名额，领导的奖金几乎翻了一番。就连一位从未上过一天课的退休蔡姓老板也在年底支付了16万英镑的奖金，而每名普通员工只有1万英镑出头。
有网友表示，根据目前的“市场情况”，16万元的年终奖会不会太高？既然老板已经离职，有必要向空报销年终奖金吗？
《没有吃的空》16万英镑不是年终奖金
2月9日，江苏恒基路桥有限公司党委书记、总经理在接受人民网采访时表示，公司过去确实有一个叫蔡的老板，但现在他已经退位了，但劳动关系还在公司，他还在公司工作，没有吃/付/付的行为。该公司确实向蔡一次性支付了16万英镑，但这不是年终奖金。
说蔡是总经理，年薪70万到80万。2013年5月公司重组后，蔡不再担任总经理，但公司的许多问题仍然需要蔡的协助，所以他承诺保留蔡的年薪25万。“蔡的月收入通常在7000英镑以上，由于不到25万英镑，他在年底增加了16万英镑。”张志宏表示，自2013年5月重组完成以来，交通局没有发布当年的考核指标。2014年，公司将根据交通局的考核指标发放绩效和奖金。
根据张志宏的判断，在网上发布新闻的人应该是他公司的主管，因为只有主管级别才能有一万多个年终奖，普通员工根本就不多。
高层管理人员实行年薪制，花钱留住人才
据武进区交通局相关负责人介绍，原武进区交通局下属单位江苏恒基路桥有限公司于2006年12月改制为民营企业。此后，由于决策和管理不善，企业濒临破产，不得不向当地政府求助。2012年10月，武进区国资办出资的江苏显兴建设有限公司开始收购江苏恒基路桥股份有限公司的股权..2013年5月，该公司进行了重组，成为国有企业。
该负责人表示，目前公司仍处于处理历史问题、恢复生产经营的阶段。为了充分调动员工的积极性，特别是留住优秀员工，公司在2013年年终分配时确定了三个原则:一是参照同行业的薪酬水平；第二，整合公司历年(主要是前三年)的分销水平；三是2013年建设产值和项目盈利能力。经过公司职能部门的多次模拟和计算，最终确定了配送计划。该方案的整体薪酬低于私营企业公司的薪酬水平，但员工的整体收入水平在2012年的基础上有所提高。
该负责人还表示，目前，江苏恒基路桥有限公司的最高管理层正在实施年薪制。对于像江苏恒基路桥有限公司这样的大企业来说，如果高层管理人员完成了各项考核，16万元的年终奖并不高。2013年，江苏恒基兆业路桥有限公司的年产值为4亿元，这还是不正常的，好的时候可能会超过10亿元。
附件:江苏恒基路桥有限公司简介
江苏恒基路桥有限公司是一家国有大型交通工程施工企业，拥有员工1800余人，专业技术人员560余人，施工设备1500多套，注册资本30182万元。公司拥有公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质、水运工程二级资质、混凝土构件二级资质和公路工程试验二级资质，年施工能力30亿元。
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