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道路交通设施是包括标志杆，根据 道路交通设施的中形布局不同，大致分为独坐道路交通标志杆和单向道路交通标志杆。 常见的单柱交通标记杆有型交通标记杆、单臂l型交通标记杆、单臂f型交通标记杆、单臂f型交通标记杆、单臂t型交通标记杆、单臂t型交通标记杆、y型单臂交通标记杆。
交通标记杆引见：
预应力八角形交通标记棒是由柱和悬臂梁(长臂)构成的l形，包括棒体、收承板和固定器，在棒体的两端焊接有收承板，收承板分别向内侧收缩肯定的间隔，收承板还做为一般的加强板发挥做用，在收承板上配置有多周的索孔一端是贯串收撑板的预应力索材锚固，另一端是预应力设备拉伸预应力，目前这类钢制八角形交通标记杆类布局均为大柔度布局，布局设计时强度充裕，刚性缺乏，挥霍材料。 要解决的手艺问题是，针对上述缺乏，杆体的坐柱和悬臂梁的内中央轴的两侧安装有多根预应力拉索，或者根据受力的标的目标安装有多根预应力拉索，特别是解决了大载荷、长臂的课题预应力钢制八角形交通标记杆在沟通规格尺寸上比其他钢棒重量轻。 预应力钢制八角形交通标记杆具有改善杆体应力分布、提高杆体侧向刚度、重量轻、成本低、材料收受接管轻易等特点。
钢管杆的预应力手艺，可以大大提高杆类布局的刚性，降低产品成本，节约资本，包括预应力钢制八角形交通旌旗灯号杆、预应力钢制八角形标记杆、预应力钢制八角形监视杆、预应力钢制八角形电子警员杆、预应力钢管
