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与闪亮的会面，被选为阳光海天总部的顶楼。
从会议室往外看，这些北京市区中最集中繁华的办公楼、产业园区，包括日光海天所在的东枫德必we，采用的停车系统都与日光海天有关。 作为国内规模最大、产业链最完整的停车管理企业，截至目前，阳光海天服务停车场覆盖全国40多个城市，服务车位近30万，其中有中央电视台新址、上海虹桥机场、海口美兰机场等百多个地标性例子
这些项目是闪亮带队改变“革命自己”的勋章，也是日光海天“领域第一”的最好佐证。
保持第一虽然很累，但是不做第一就没有资本的优先选择。 在这样严峻的竞争环境中，闪亮在做紧迫的“奔跑”，他用“资本-技术-资源”的闭环，寻找更廉价的钱、高利润、大规模的“性感”路径，打造出这个领域最大、最持久的独角兽
从人工管理走向基于自助危机的三次变革
有人的地方有江湖，有车的地方需要停车服务。
2006年，从外经贸大学毕业两年的闪亮开始，刚刚闻到停车领域现金流的吸引力，那一年，中国民用汽车保有量约4985万辆(包括三轮汽车和低速卡车1399万辆)，比上年末增长15.2%。 美国当时的汽车保有量已经达到2亿6400万辆。 两者的数字差表示汽车的增量空之间，也代表着停车的市场前景。 从上涨值空之间来看，停车场的资源是更高质量的不动产资源。
持有、附加值； 运用，创收。 于是，那年8月8日，闪亮与其他三位同窗一起，成立了北京阳光海天停车管理有限企业，取得了英特尔公寓、昆仑饭店、清华同方、上东国际等几个停车场的运营管理权，“起步”。
追溯起来，当时的停车产业甚至不具备雏形。 在住宅行业，停车位作为辅助设施，免费赠送给业主。 在工业区，停车有时不收钱。 只有商业地产行业的人流量很大，所以停车管理起步很早，但大多是粗运营。
于是，创业初期，闪亮的团队所能做的工作，基本上就是承接保安、保养、绿化、停车这些业务，获得比较微薄的利润。
但这些恰恰锻炼了阳光海天停车管理的专业化能力，使他们成为第一太平戴维斯、仲量联行、世邦魏理市、万达商管等国内外知名房地产或房地产企业的停车管理指定合作伙伴。
随着服务的深化，年，阳光海天进行了企业的首次转型。 “从年开始，商业地产项目发展迅速，对停车场的规划设计、施工诉求非常大，我们调整了方向，建立了中国停车规划设计研究院，提供停车场的规划、设计、施工，以及现有的运营管理。”在这个阶段，闪亮说:“一站式
对2.0版阳光海天来说，年是企业里程碑式收获的一年。 那一年，成为停车场一站式处理方案提供者的日光海天，为中央电视台新台址、苏州东方之门等10多个城市的地标性建筑提供了停车场规划设计和智能化处理方案，在领域内享有盛誉。
但是，闪亮感受到了前所未有的危机感。 “企业95%的收益来自管理服务业务，该业务涨幅小、人工成本高、难以监控，长时间依赖这种单一的收款方式，容易限制增长。 ”。
再加上那两年，o2o经济对实体经济的渴望，情况正好相反:该如何打破运营瓶颈？
在建立现有管理停车场的基础上，年末，与日光海天和海安停车一起，共同建立了智能停车平台“停车简单”。 这是一个基于网络的新闻化系统，早期产品包括b端车场改造，以及面向客户的c端app和微信公共平台。 无需简单的顾客停留在停车场入口和出口，用手机支付完毕，大大节约了停车场的管理价格，提高了业主的出场效率。
次年5月，停止简单的app后，获得了2000万美元的第一笔融资，与国内智能交通上市公司千方集团的资本、峰瑞资本进行了投资。 截至2005年5月，停牌简单已融于b+轮，股权融资规模超过30亿元，投资方包括华平投资、蚂蚁金服、复星等知名产业投资者和一线投资机构。
截至2019年1月，停简上线运营7000多个一二线城市核心高价值停车场，车次超过260万辆，客户规模近5000万人。
由于平台打破了停车场所有数据孤岛，采用网络的方法连接，平台的功能也从简单的停车费在线支付，延伸到停车场搜索、停车预约等前端诉求，比较有效地缓解了城市停车问题。
轻重模式全产业链从车流中回归人的资本生意
资本的加入，加速了4.0版阳光海天的变革。
年以后的企业定位中，闪亮先生升级为“中国停车理财领航员”，从理财的角度进行停车服务。
企业的商业模式还扩展到了停车场资产收购、长期经营权收购和承包租赁( bot模式)以及轻资产的委托管理服务模式。
以海口美兰机场为例。 年12月，阳光海天与美兰机场签订经营权租赁合同，正式启动机场停车场4914辆的运营管理。
众所周知，机场、车站的停车场因车流巨大，收钱通行效率低，是最被“吐槽”的地方。 接管美兰机场停车场后，阳光海天重新整理停车场车流线，通过计划加政策处理网约车痛点问题，叠加手机计费功能，大大加快了车的离场效率。
另外，阳光海天进行了停车场资源的分配和调度，重新规划了停车场的空间模块，安装了充电柱、汽车租赁等区域，引入了更多与商务人士比较的广告和商户等。
由于业务和效率的提高，米兰机场停车场的非停车业务从最初的零收益增加到15%的收益，使空之间的价值最大化。
闪亮的设想是，这种10年以上的长时间经营权租赁收购，是企业未来最重要的业务构成，“相当于协助停车场建立单一停车场的abs，没有10年或20年的资金重复支付，由我们进行市场定价和运营。 在此基础上，将来会有超额利润，通过我们的管理来增加资产价值，业主可以分成红利的一部分。 ”。
为了获得越来越多停车场的经营权，或者通过收购收购越来越多的高质量资产以实现“跑马圈地”，有必要利用金融的力量。 但正如闪亮所说，“投资机构不是来雪中送炭的，而是来锦上添花的。 首先领域很好。 其次，如果不把领域放在第一位，客户也不会选你。 ”。 一边追赶后面的紧迫感，一边催促着太阳的大海和天空小跑让肌肉膨胀。
基于物联网的技术，阳光海天开发了aipp(all in one parking platform )系统。 这将使停车场出入口空之间通过智能硬件连接，并在其中应用a.i .等先进技术，使停车场成为高效、商业可管理的高效场景。
位于阳光海天总部一楼的aipp监控室有几个屏幕组成的大屏幕，实时显示停车场出入口情况、计费详细信息、会员数据新增、季度收益数据、空空闲停车位等10多个维度的数据， 不仅实现了数据的透明性，在停车场发生设备故障、车辆占用通道等情况时，显示屏上会自动点亮应用ai技术的监控警告，全天候提醒特定车场的管理员进行维修管理。
这个系统不仅受资本家的欢迎，也受智慧城市建设方的欢迎。 目前，阳光海天参与的政府公共停车场和城市级智慧停车平台的投资与运营，已经辐射到北京、天津、上海、青岛、肇庆、成都、潍坊等多个城市。 今年，他们也在原有商业地产项目合作的基础上，大力开展了市级业务。
跳出停车业务本身，闪亮也有了清晰的新业务发展逻辑。 那就是通过停车场的大数据观察，让服务场景实现从车流到人流的转换。
闵亮认为，目前无论进入哪个商业场景，停车场都是高价值顾客进入的第一个落脚点，“停车场是顾客进入购物中心的第一个大厅，也是购物中心继餐饮、电影院之后的第三大主力店”。 通过大数据技术，阳光海天可以了解来商场的顾客，掌握顾客的位移、停留时间、习性，制作详细的顾客图像。 顾客再次来的时候，商场可以性感地向会员推送自己喜欢的、想要的消息。 客户还可以通过将商场的购物点换成停车费，实现阳光与海洋日不断增加的互动。
总结一下一起来的成功之心，闪亮因为团队保持着创新迭代的上进心和天生的焦虑感，可以做别人不想做的、别人做不到的、“综合投资能力、专业运营能力、与时俱进的数字化能力，
闪亮拆解显示，2019年我国汽车保有量达到2.4亿辆，每年增长2000万辆以上，但我国每辆车位置配比接近1:0.5。 汽车数量的快速增长与中国库存停车泊位数量不匹配，造成了供需之间的巨大差距。 中国的停车泊位现阶段已成为稀少的供给地资源，将来资产价格、收款价格都会大幅上升，将会产生停车市场的红利。
他预计，到明年，中国停车费交易规模可能达到1.5万亿美元，甚至2万亿美元的年交易规模。 而且，随着5g时代的到来，以及物联网和人工智能技术的成熟，未来智慧的停车将会变得越来越有可能。 (本文转自蓝鲸财经原创文案)
