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原创:极光视觉极光photo
怒海生计救李逵
极光photo【河川影像】系列第86篇推送。
“渔夫罗胜概的捕鱼日志上有这样的数字: 10小时，直径70米，周长1000米的网，横穿大海横穿35海里，捕鱼的鱼只有1，1000元。 ”。 这是新闻摄影师李珏在去渔民捕鱼的路上。 由于周海造地、过度开发等因素，渔民能捕获的鱼越来越少。 "失去大海的渔民能从海里索取什么. "
怒海谋生
图像文字/李贽郑
在太平洋公海上行驶的中国渔船。 根据船型和作业方法远洋船在海上的作业时间是15日到3年。
海上气候瞬息万变，渔船最害怕遭遇大暴风雨。 远洋渔业是世界上最危险的职业之一。
轰鸣声混入孤独的马达轰鸣声中，听起来特别恐怖，海浪在甲板、船体甚至船顶发出轰鸣声。
一条金枪鱼，重量可达50公斤以上。
船员在甲板上，整理渔获物。
因为中国和东南亚市场上使用了巨大的鱼翅，所以捕获的鲨鱼，渔夫很快就会切开鱼翅解决。 被杀的鲨鱼肚子里流出了很多小鲨鱼，很快就死了。
随着时间的推移，除了渔业，船员只是很无聊。 他们看了很久海发呆。
渔船在大浪中全速航行寻找鱼群。 这一天，海面风浪很大，船长要求船员们尽可能待在船舱里。 这是船员难得的休息时间。
浙江省宁波石浦港，千艘渔船出港捕鱼。 虽然每年都实行禁渔期制度，但船太多，机械化程度提高，东海渔业资源正在枯竭。
福建东山，妇女们带着孩子，来到海里目送远洋男人。 他们回家的那天，妇女们又去港口接你。 毕竟，男性们的捕鱼影响着家人的生活。
由于靠近海岸线的海域没有鱼，许多小船被废弃了。
沿岸渔民定期选择蜡烛和牺牲品跪在海岸上，祝远洋亲属安全。
由于远洋船的医疗条件不好，远洋船员在海上工作时，突然因病去世了。
近海无鱼，死于远洋。 对祖祖辈辈以海为粮仓的渔夫来说，前面只有去更远的海的路。
海上60天——太平洋
怒海生计救李逵
在寒冷的冬天，清晨舟山港的渔业码头特别冷，两个岛之间形成的通风，不仅坚硬，而且像刀子一样割破脸，像锥子一样刺人。 塞进衣领和裤脚。
保养中的4艘船排成一列，船体长约60米，宽约10米，船弦、桅杆上挂着各种幡旗，是所有远洋船出发时举行的仪式。 几个男人在搬物资。 甲板上有几名女性在高台上放着鸡、鸭子、鱼、肉等牺牲品。
7点以后，来码头送行的人很多。 他们三三两两地聚集在一起，小声地窃窃私语。
8点18分，是雷不动的吉时，渔船的出发仪式准时开始。 八枪，十八枪。 然后，出发的那天正好是12月28日。 中国人相信8是个吉利的数字。 生意人和渔夫更相信。 做什么都要掐住八个字，追求好的彩色头。 所以，早一分也好，晚一分也好，都不行。 无论多么重要的人迟到，仪式都会准时开始。 船长跪下，随即锣鼓鞭炮齐鸣。 汽笛响起，亲人挥手告别，船慢慢离岸。
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年12月28日，作为水手乘坐的这艘远洋渔船是庄军船长率领的金枪鱼延绳渔船。
29号船有15名船员。 国内的11名船员除了来自浙江、江苏、山东、河南、四川、云南等地外，还有4名外籍船员来自越南和马来西亚。
船长:庄军
大副:刘坤
机长:黄吉宏
甲板长:张方义
船员:陈方、孙祖洋、刘民、张和军、杨光、张东昌、李少华
外籍船员:吉木、拉坤、拉木、可达
其中船长、大副、机长、甲板长曾经在海外先进渔船工作过，有10年以上的远洋渔业经验，其他船员大多是金枪鱼渔业领域的初学者。
和我一起-一个没抓过金枪鱼的新水手，全船16人。
45岁的庄军毕业于浙江舟山水产技术学校，已有20多年的航海经验。 这一天从太平洋回来不到四个月他就坐29号的远洋渔船出发了。 在前面的航海中，他担任金枪鱼延绳渔船的大副。 这次，他当了船长。 出乎意料的是，人生中第一次担任船长的航海顺利结束后，他莫名其妙地面瘫了。
上船之前，一个女儿让我给他们三口之家拍了家人的照片。 当时没有人预料到这张照片会是机长黄吉宏一家的最后一张照片。
在船尾，一个年轻人默默地抽烟。 他有来自四川凉山地区的非常阳光的名字杨光。 出发时，没有人目送他。 他也不知道下一次航海会失去一只眼睛。
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一个人很结实，冬天还裸体，只是穿着大短裤拉着电缆。 他是甲板长张方义。 在后来的航海中，他为死去的机长黄吉宏钉了一口简单的棺材，最终把黄吉宏送到了岸边。 后来张方义突然生病了，他不能出海了，回城里生活，想找份不出远门的工作，到处碰壁。
起航前，最后上船的年轻人从码头门口赶来，一边跑一边喊一边挥手。 他是这艘船的厨师，出海前没做过一天的专业厨师。 离厨房最近的工作是在熟食店切鸡切鸭子切牛肉。 但是出海，每天我们治愈五脏庙是他做饭的饭菜。 在接下来的两年里，他有了悲伤的初恋，结束了人生第一次航海。
也有南开大学毕业的孙祖洋。 整个渔船中，他学历最高，出发时，他的枕边放着“革命之路”。 看起来很文弱，但他一直走到旅程的最后。
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远洋渔业是世界上最危险的职业之一，被称为“岚”的渔业，如“狼岚”，被潜水者视为最完美的“岚”。 能成为水手，漂流到海里，挑战自然的暴风雨，是我从小就有的梦想。 两个月后，我坐运输船回中国，深深地感受到了理想和现实的差距。
之后的五六年间，包括海、海岸线、船员，以及他们的家乡、我自己在内，发生了很多变化。
但是，在去年12月28日上午8点18分，一切都未知。 我的心情很简单，就是如实记录在这艘远洋渔船上度过的每一天。
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海岸线——东海
年，我受某公益组织的委托，与海洋渔业调查员周薇一起从福建出发，沿着中国东部的海岸线，逐个访问了曾经的渔业重镇，调查了中国近海渔业的实际情况。
在漳州市东山县宫前村的港口，黄友顺一边收拾渔具一边接电话，电话的对面是来看船的买家。 黄友顺，32年打鱼的渔夫打算结束这个季节，卖了自己的小船，去找别的生活。
他也没想到具体做什么，但眼前的这个海湾，已经不容易维持家人的生活了。 赶海，真没鱼，一天的收入有时还不到一百元。 他试图换一艘大船，光船的成本就要几百万美元。 眼前是广阔的东海，但各种各样的道路似乎走投无路了。 最理想的可能是去更远的海里，在远洋渔船上打工。 因为村子里很多人选择了这条路。
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在东海的海岸线上，忧郁的是多个黄友顺、宫前村、老渔港。
沿着中国大陆的海岸线，东海北从中国的长江口北岸，与黄海相邻，南到广东省南澳岛，与南海相邻，中国的上海、浙江省、福建省、台四省市都相邻。 东海海域面积有77万平方公里以上。 位于该海域的舟山渔场曾经位于世界四大渔场之一，但现在也不得不面对东海无鱼捕鱼的困境。
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海岸线是陆地和海洋的分界线，通常分为岛屿海岸线和大陆海岸线。 在中国海岸线总长度达到3.2万公里。 那是迅速发展优良港口的先天条件。 因此，往往出于经济快速发展的需要，沿海城市雄辩地开发海岸线，人工化自然海岸线，最明显的表现是周海造地。
当然，改变近海生态，给海岸线增加负担的理由有很多。 但是，很多人首先将矛头指向掠夺性的滥捕，其次是围海养殖、围海工业，还有河流向海里排放超过标准等问题。
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千帆竞相，真的能迎来收获吗？
年9月16日，浙江宁波石浦港，一千艘渔船出港。
“东海潮涌、千帆竞发、渔民喜迎开渔……”。 这一天，无数媒体以此为标题形成了各地开渔节的壮观景象。 这样的大场面，当天不仅在宁波，在舟山、台州、温州等地也有。
半个月后，第一艘出港的渔船回来了。 船夫们没有媒体当初所说的“喜庆”，相反，他们都露出忧郁的神色。 “鱼太少了……”有多少？ 渔夫罗胜概的捕鱼日志中出现了这样的数字: 10小时，直径70米，周长1000米的网，横穿大海横穿35海里，捕获的鱼只有1，1000元。
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这种现象，不仅仅是浙江海域。 中国着名渔业专家江苏省海洋水产研究所仲霞铭说，舟山、宁波、温州……整个东海渔场都表现出同样的困境，东海已经达到了无鱼可捕的边缘。
1994年以来，中国海洋渔业的渔获量一直居世界第一。 根据联合国粮食农业局近年来发表的报告，中国的海洋渔业量世界上最多，是第二位印度尼西亚的2.5倍以上，约占世界渔业总量的17.4%。
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面对大海，为什么大海越来越小？
几千年来，农民靠山吃山，渔民靠海吃海。 有一天，农民失去了土地和土地的补偿金。 但是，渔夫捕鱼的海洋被大面积压缩后，他们为什么要补偿呢？
2000年以后，中日、中韩、中越渔业协定生效，我国海上作业渔场受到压缩。 上海洋山港的建设，使国民对工业的迅速发展大加赞赏，但其背后压缩着广大的作业渔场。 另外，各种沿岸工业园区在扩大等，渔夫失去了大海。
比如浙江嘉兴的东港村、台州的岩头村，曾经是丰富的渔港，现在大面积改造成了化学工业园区。 在福建沿海一线，这种情况更严重。
在漳州，广阔的工业园区环海建设，在广阔的沙滩和海岸线建设养殖场，一眼望去，可达数十公里。 成千上万条白色的pvc水管延伸到海里，提取养殖用的海水，将没有任何解决的废水直接放回海里，很多排出口散发出腐烂的气味。
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与我同行的周薇已经从事中国海洋环境保护研究多年，是这方面的专家。 看到眼前惊讶的景象，她叹了口气。 “这样大规模的养殖对海洋生态的打击会是毁灭性的，小规模分散的养殖不仅可以缓解对海产品的诉求，还可以让野生物种休养。 但是，这样的规模最直接地反映了海水不能循环，赤潮频发。 ”。
失去大海的渔民能从海里寻求什么？ 本来渔夫在捕鱼中可以错过的小鱼虾，现在也有了新的申诉，他们可以把这条小鱼虾加工成饲料卖给养殖场。
我们坐小围网船出海了，被打捞上来的是食指那么粗的幼鱼。 回到岸边后，被饲料厂以一元一斤的价格买下。 船夫的收获足以取回渔船的柴油钱。
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走远点，去哪里是出口？
海洋经济的迅速发展和海岸线的生态保护相互冲突吗？
渔民选择离开越来越多的家乡，远行远洋渔业，这可能是我国渔业迅速发展的趋势，也可能是近海渔业资源枯竭背景下的无助选择。 沿岸环境被污染，围海造地也迫使渔民改行。
岩头村位于浙江台州老城区的东郊。 以前，这里被称为东海海滩上的鱼米之乡，村民们以交易捕鱼为生。 现在这里迅速发展成医药化学工业的“重镇”。 岩头村被迫搬迁了不整合村。
东港村位于浙江嘉兴的杭州湾入海口。 这里因捕捞鳗和蟹苗而非常受欢迎。 现在，村民们也陆续开始转移，年轻人大多在旁边的化学工业园区上班。
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后湾位于浙江舟山岛上，由于交通不便，渔业资源枯竭，居民谋生的方法开始改变。 近十年来，村民慢慢移动，现在整个村子和港湾都空了。
后坑位于福建云层之上，村子后面的海湾已经被广大的养殖业所占有，小渔船无处可下网，只能换艘大船去更远的大海。
南屿，位于福建东山东南部。 曾经，门前的沙滩海湾每天有30多艘拖网作业的船。 现在，没有鱼。 只剩下20多位老人和小船。
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关于近海海岸线过度开发带来的严重后果，并不是没有前车之鉴。
从20世纪60年代到70年代，日本经济迅速发展。 陷入快速发展空间狭小困境的日本，开始了大规模的填埋。 在获得经济利益的基础上，蕴藏着很大的风险。 从1945年到1978年，日本全国的沿岸滩涂减少了约390平方公里。 在陆地附近的很多海域，生物活动消失，海水的自净能力减弱，赤潮泛滥，日本的渔业遭受了很大的损失。 因此，日本消耗了大量的人力、物资，拆除了人工海岸线，恢复了自然的面貌。
对于加快工业化、城市化快速发展的中国，如何比较有效地保护和利用海岸线已经成为中国海洋经济迅速发展和处理的课题。
怒海生计救李逵
章文
照片上的文字摘自《怒海生计》
李贱(萧氏)
浙江照片出版社
摄影师的介绍
李气氛郑
年度“映纪实影像奖”审查委员会大奖获得者。
出版书《怒海谋生》
2007年，作品《运河挑衅夫》
获得中国国际信息摄影比赛(华赛)银奖
2008年，“城市工人”
获得中国国际信息摄影比赛(华赛)金奖
年获得大理摄影节亚洲先驱摄影师大奖
年，获得徐肖冰纪实摄影奖
曾七次获得“金镜头”摄影奖
极光最近发表了“河川影像”系列，精选了国内外优秀摄影师们关于河川的作品。 这个系列是极光视觉发售的“河川影像个体记忆”影像募集和资助计划，由年轻摄影师关注并资助身边的“河川”。 还有关于河流的影像作品，欢迎投稿！ (请把作品图和复印件发给邮箱: 914127901@qq，请附上联系方法。 中选择所需的墙类型
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