郭台铭进击电动车再传新动作：特斯拉身影愈发清晰-国土报中文版

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王传福的新能源汽车转型为3c OEM企业打开了多条道路，而深市“老对手”台湾大亨郭台铭非常焦虑，于12月21日正式宣布进入新能源汽车行业。

然而，郭台铭首先涉足销售和售后服务。同一天，在港上市的豪华车经销商集团和谐汽车(Harmony Auto)宣布，将引进郭台铭旗下的台湾鸿海集团(Hon Hai Group)，作为第二大股东，合作拓展电动汽车业务。

富士康对此不予置评。相关人士12月29日对记者表示:“具体情况我们不能透露，因为涉及投资的相关业务和策略将由投资部发布。”

郭台铭长期以来一直在规划汽车工业。在今年9月3日召开的第二届山西商人大会上，他宣布将在山西投资50亿元购买电动汽车，外界猜测是特斯拉。

“代工大王”郭台铭背后的汽车链条逐渐显露。据记者了解，郭台铭作为第二大股东拥有的和谐汽车与特斯拉在中国的销售有着合作关系。特斯拉相关人士没有否认这一点。

富人看小经销商？

总部位于河南郑州的和谐号汽车成立于2005年，去年6月13日在香港上市，但在业内仍不知名，很多人从未听说过。创始人冯昌戈在八年内将和谐号汽车的门店数量扩大到25家。

和谐汽车发布的2014年半年度报告显示，上半年收入为50亿元，同比增长36.8%；其中，新车销售收入约44亿元，增长32.7%；售后服务收入约5.7亿元，增长79.7%。

作为豪华车和超级豪华车的销售和售后服务提供商，和谐号汽车上半年售出9940辆新车，同比增长41.1%，远超中国豪华车市场26%的增长率，但净利润仅增长10.7%。

中国的豪华汽车终端市场已经进入“寒冬”。卖车不仅不赚钱，甚至赔钱，这已经成为业内的普遍现象。一位宝马经销商说买一辆车要花3万元。虽然和谐汽车销售13个豪华和超豪华品牌，如劳斯莱斯和法拉利，但它主要销售宝马。今年上半年，宝马售出了8711辆汽车，占总销量的88%。

然而，和谐汽车在上市前后迅速扩大了门店数量。2012年，前九家门店的数量扩大到了22家。截至今年上半年，和谐号汽车的汽车销售和售后服务网点总数为61家，其中包括40家4s店和21家综合售后服务店。

郭台铭，这辆车的“门外汉”，在这个时候进来了。鸿海在郭台铭旗下的全资子公司以每股4.73港元的认购价格认购了1.29亿股和谐汽车股份，总额为6.09亿港元。

郭台铭葫芦里卖什么药？根据和谐汽车发布的公告，“此次认购将为集团与投资者未来的合作铺平道路。该公司正在继续探索汽车行业的商机，包括将其业务扩展至电动汽车业务。”

特斯拉的真正目的是什么？

从目前的数据来看，和谐汽车主要销售传统燃料汽车，而电动汽车只是未来预期的发现方向。一辆年收入只有5亿多元的和谐汽车，吸引了财富超过60亿美元的郭台铭的青睐，其秘诀是什么？

和谐号汽车宣布:“凭借投资者强大的技术、R&D和制造实力以及他们在电子领域的经验，此次认购将为本集团、投资者和鸿海之间的战略合作奠定基础，使本集团能够巩固其在中国豪华和超豪华汽车业务方面的庞大分销网络和专业知识，同时扩大其电动汽车业务。”

根据上述公告，似乎有三个战略合作方，其中一方拥有强大的R&D和技术。鸿海与新能源汽车的主要零部件之间没有产品和技术上的交集。郭台铭鸿海主要从事计算机、通信和消费电子(3c)产品的制造和销售，提供3c相关组件，如背板连接器、板对板连接器、卡连接器、线对板连接器、有线产品和其他组件。

在和谐号汽车2014年第一份半年度报告中，发布的主要战略之一是“积极新能源汽车发展战略”。据和谐号汽车介绍，“它与美国一家著名的电动汽车公司在售后服务领域进行了合作。到目前为止，北京、上海、杭州的合作商店已经开业，其他城市的合作商店也在建设中，将陆续开业。”

业内人士推测，这家公司可能就是特斯拉。特斯拉在中国的服务网点首先分布在北京、上海和杭州。然而，12月29日，特斯拉告诉《21世纪经济报道》记者:“目前，还没有发布这方面的相关信息。”

郭台铭和王传福是深圳历史上最著名的“敌人”。作为电子产品代工企业的竞争对手，他们之间的竞争已经十多年没有停止过。王传福称之为“富人的玩具”的特斯拉是郭台铭喜欢的新能源汽车品牌。作为特斯拉的供应商，富士康为特斯拉提供了最受欢迎的17英寸触摸中央控制面板。

或许是因为与王传福的恩怨，郭台铭特别关注汽车行业，将汽车电子产品列为富士康未来七大重点产品之一。为了抓住特斯拉未来的销售增长，他计划在美国建立一个屏幕工厂。

今年早些时候，特斯拉首席执行官马斯克在股东大会上表示，他正在扩大与鸿海集团的合作关系，以提高特斯拉汽车的产能。据推测，鸿海集团可能会协助特斯拉进行组装。

9月3日，郭台铭在太原出席第二届晋商大会时表示，将投资50多亿元在山西发展电动汽车产业。富士康相关人士证实，郭台铭已经发表了相关声明，但没有对此置评。

匹配不是郭台铭的最终目标。今年早些时候，在鸿海集团的股东大会上，他提出了另一个计划:鸿海将制造自己的电动汽车，价格将非常便宜，不到1.5万美元。

然而，作为代工出身的富士康，内部有着很强的“工厂基因”，很难凭借自身实力完成汽车的研发和技术储备。富士康可以生产苹果，但它不能开发苹果。一些业内人士猜测，不能通过采用两种平行方案来排除郭台铭的可能性:贴牌生产和自主经营。

郭台铭对“走出工厂”的许多方面都很感兴趣，他推出了包括电子商务在内的许多销售策略。已经入股的和谐号汽车与华晨宝马签署了电动汽车合作协议，并在营销、租赁和售后服务方面进行了合作。此外，该公司还与宝马中国公司签署了一份关于一系列电动汽车的合作协议，并在市场营销、零部件、信息和售后服务方面进行了合作。这篇文章是作者独立的观点，并不代表老虎嗅探网络的立场

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