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作为一只生活在北京的围城狮子，由于中国独特的限购政策，租车成为我近距离接触汽车的主要方式。目前，除北方外，上海和广州、天津、杭州和贵阳都加入了限购行列，而深圳、成都、石家庄、重庆、青岛和武汉对限购有着强烈的预期。随着购买限制时间的延长，中奖概率会越来越低。自2010年12月北京实施限购以来，中奖率一直低至千分之七。无论从国际经验还是从中国特色社会主义来看，汽车租赁业的春天已经悄然到来。中国产业研究网的一份报告预测，汽车租赁的市场规模将从现在的200亿元增加到2018年的500亿元。这个估计就个人而言是保守的，因为在全国扩大限购的趋势下，大多数85后和90后出生的无车族将会加入汽车租赁大军。
Pp汽车租赁首先在中国扎根，已经在北京运营了近一年。目前，平均每天的订单数量约为300个，与中国的汽车租赁相比仍相差一个数量级。这种速度似乎不那么“互联网”。
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这里发生了什么？
车主的担忧
在生活中，几乎所有的车主都有一个共识:“对不起，我的车和我的妻子不会借它”，尽量不要借给朋友，因为有太多的麻烦。更不用说经常有新闻报道说，一个朋友借了一辆车，发生了重大交通事故，导致车主连带赔偿，犯罪分子租车进行严重的违法犯罪活动。即使是普通的违规、抓伤等等都够头疼的了。
租户的顾虑
租户属于比车主更弱的群体，因为车主显然比汽车本身拥有绝对优势，而且存在严重的信息不平等。
与此同时，借车的房客不可避免地会在心里打鼓。如何处理与神马相撞的事故？4s店应该如何处理店主的要价？如果发动机或变速箱在使用过程中损坏，对于不在保险范围内的损失该怎么办？最可怕的情况是，车主知道车内有暗伤，这一定是房客在送车时造成的损坏。如何处理这种“钓鱼”行为？
老虎对许多评论嗤之以鼻，对p2p汽车租赁的前景并不乐观。原因无非是上面提到的各种安全风险。许多作者消极地认为“简而言之，门在晚上不关，防盗网没有安装在窗户上。”在取消地铁和机场安检之前，不要利用p2p租车来欺骗投资者！”。
事实上，车主和租户的担忧是马洛塞需求层次的第二层:对安全的需求——财产所有权。如果p2p平台不能保证用户的安全或感到安全，那么大量潜在的车主和租户就根本无法转换。
如何在p2p租车领域建立最简单的信任关系，或者创造一个至少看起来不那么危险的租车环境？
您可以从以下链接开始
同一家公司
从主要的互联网公司开始，互联网公司的构成是年轻的，大量的85后和90后租户拥有自己的汽车是“急需的”。同样，公司里也有大量的车主。如果他们是技术房，与普通人相比，他们的周末出行率无疑会有所下降。从同一家公司取车和还车的地理优势基本上等同于在同一个社区。租车后，每个人都可以在餐厅随便吃顿饭，喝咖啡，从一个完全陌生的人变成一个“朋友”是可能的。
同时，很多企业的企业文化都会在一定程度上屏蔽掉价值观相同的员工，比如华为的狼、腾讯的开放、百度的“狼”等等，其中包含着最原始的信任感。同时，对方可以在公司的内部网it系统中找到，给人的感觉是“你不能逃离寺庙，但你不能逃离和尚。”
点对点汽车租赁公司可以采用四种或两种方式——向互联网企业和非政府组织发放汽车租赁优惠券，引导他们在公司内完成许多自发的自驾游，然后在内部论坛甚至行政邮件系统中作为种子进行推广。不要简单地把钱给推荐其他车主的车主。愿意自发租车的车主是高质量的客户资源。
租赁信息的个性化
目前，p2p汽车租赁应用+网站的搜索功能过于关注汽车的参数。关注汽车本身的参数是对的，但只关注汽车的参数是有问题的。这辆车属于什么样的车主？那个想租我车的人是做什么的？网络背后的业主和租户对双方来说就像一个传奇，看不见也摸不着。
作为一个80后男性，我更喜欢为80后男性租车，其次是80后男性。借助大数据分析，p2p汽车租赁公司可以很容易地获得这种潜在的身份信息，并且在推荐车型时，车主和租户会被打上个性化的标识，如“热情的80后程序员”、“稳定的70后国企高管”等。，以便租户在浏览汽车时可以初步了解对方的身份，而不是现在只看到“姓”+“性别”。
“精力充沛的90后女性白领”是否会更倾向于相信“喜欢打篮球的80后帅哥”，这取决于大数据分析。
同一住宅区
大型住宅区也是一个突破，但有必要选择年龄构成较年轻、出租率较高的住宅区，如回龙观新龙市和Xi二七附近的几个大型住宅区，并大力拓展同一住宅区的租赁关系。
除了在同一个社区取车和还车方便之外，另一个副作用是双方有相同的生活背景。毕竟，每个人每天都在看同一个社区花园，也许他们在遛狗的时候遇到过。虽然这种地理上的接近无法与公司同事之间的信任相比，但它比普通陌生人的信任要高得多。
如果几对成功的租赁种子在一个大的社区播下，这些客户被视为一个突破，一定的优惠券，使他们能够自发渗透到社区论坛和qq群传播成功的案例。同时，推动团队紧密合作，这样在每个人都熟悉这个概念之后，感兴趣的车主可以方便地得到推动团队和硬件工程师的帮助，并在他们的热情消退之前为他们喜爱的汽车快速安装智能盒。
然而，目前中国的居住区离国外成熟的社区还很远，在这个居住区可能没有居民的熟人。p2p汽车租赁公司不应该指望一口吃掉一个胖子。社区扩张需要精耕细作。为什么我没有看到一个p2p公司占据了各个住宅区的广告灯箱？
P2p汽车租赁平台产品本身解决了客户的顾虑
最后，这是每个p2p汽车租赁产品本身的问题。假设每个p2p汽车租赁公司的事故处理已经完成。
登陆官方网站pp租车和老友记租车页面后，他们很遗憾没有在显著位置找到解决各种事故的方法。这给人一种强烈的不确定感，尤其是第一次的小白用户有很强的不安全感，租车公司投放大量百度广告后流失的客户很可能只是进来看看。
最后，经过一番努力，我终于找到了这两家公司的“保险说明”和“常见问题”的页面，仍然令人失望。"文字不如表格好，但表格却不如图示好."这两家公司的所有描述都是用文字写的，有好几页。法律工作人员可能不了解产品，但产品经理在面对这数万字时，确实需要从用户的角度考虑用户的表情和心情。
现在，甚至连房地产经纪人“链家”(Chain Home)也在买卖双方签署合同之前播放一段解释性视频，以减少客户的不安全感。作为一个互联网公司，p2p汽车租赁应该给不同的事故场景一系列的动画。
同时，大量的常见问题解答都是针对车主的，根本没有办法处理侵犯租户权益的问题。虽然目前挂在平台上的车越多，顾客选择的空房就越大，他们在b轮和c轮上的投资就越多，但当p2p汽车租赁公司发现北京有17%的车主愿意租车时，他们有没有调查过租车买方市场的规模，以及一年后是否会有更多的车出租？
当其他公司试图向车主提供各种优惠条件，让他们把车挂在自己的地方时，突然有一家公司对租赁关系中的弱势租户稍微好一点，我想这在将来不会后悔。
顺便问一下，有没有其他重度恐惧症患者看过这一页？
这篇文章是作者独立的观点，并不代表老虎嗅探网络的立场
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