快递业迎来3.0时代快收即将爆发？-国土报中文版

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正文/李东楼

在经历了几年主要电子商务平台之间的双十一战争之后，电子商务行业已经完全爆发了。随着电子商务的发展，快递业也面临着升级和替代。在快递行业的1.0时代，遍布全市的快递网点和足够的人员可以保证配送效率；在2.0时代，管理系统成为核心，通过相对智能化的管理和调度，快递效率显著提高；随着电子商务的快速发展和移动化趋势，基于移动互联网平台的无快递3.0时代即将到来。

快递业迎来3.0时代快收即将爆发？

同一城市的快速收集针对三大用户的痛点

特别是今年年初以来，中国诞生了一批快递o2o公司，如快递和全民快递，主要专注于同城快递，通过网络众包解决快递行业的问题。一般来说，这与出租车软件解决出租车难问题的逻辑相同，也是通过移动互联网平台解决供需关系。不同的是同一城市的快递解决了快递和同城快递的问题。一般来说，同一城市的快速收集主要是以下三个主要用户痛点:

快递业迎来3.0时代快收即将爆发？

1.一小时内迅速收到

首先，同城快递是每小时一次的快递服务，用户收发快递的时间可以预期满足用户对快递服务的迫切和特殊需求。目前，一般传统快递公司的同城快递只能在次日送达，而像快递这样的公司可以在一小时内提供半小时的送货上门服务。

虽然很多传统快递公司都是限时配送，但是一个小时之内很难配送，这主要是因为快递公司不致力于配送，统一配送前需要积压大量的货物。以快递公司的老板SF Express为例，同一个城市的快递公司最早只能在早上提货，下午发货。

2.个性化服务

其次，同城快递不同于传统的快递公司。主要的解决办法是一般的快递公司不能投递也不想投递，比如小动物、鲜花、蛋糕等等。然而，传统的快递公司都承担标准化的包装项目，根本没有办法提供个性化的服务。我们可以给出一些常见的使用场景来恢复同一城市的快速个性化服务。例如，因为出差在家的宠物需要被送到朋友那里寄养，但是他们还没有把它们送到空，那么就有必要安全快速地把宠物送去，这正是同城快速收集解决的问题。还有一个忙碌的商人，他想在情人节创造浪漫，并送花给他心爱的人，却苦于无法离开。这时，同一城市的快递服务也能发挥作用。

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3.独家服务

最重要的是，在同城快递服务中，快递一次只服务一个客户，客户享受vip专属服务，这与一般电子商务公司和专业快递公司的快递服务明显不同。因此，在市场的早期阶段，第一个接受这种服务的人一定是商务人士，因为他们追求更高的生活质量，有很强的时间意识，愿意花几十美元来换取宝贵的时间和良好的用户体验。

事实上，以这三个用户的痛点为核心，同一城市的一些初创公司发展非常迅速。例如，它在今年9月推出，自2个多月前成立以来，日订单已超过100%。事实上，快件业务系统是一种新型的线上到线下快递业务，不需要增加快递员和发展客户。它只是建立了一个简单易用的平台，借助lbs定位技术和应用服务，用户和快递员可以连接起来，从而打造一个轻量级、高效的快递公司。

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关于同一个城市的快速收获能否爆发还有三个问题

但是，同一城市的快递服务可能更适合c2c模式，但不适合2b功能，或者短期内难以成为电子商务卖家首选的快递服务。此外，虽然像快手这样的同城快运o2o公司已经开始出现，但它能否像出租车软件一样，找到用户的痛点，采用网络众包思想来解决出租车问题，仍然有三个问题需要回答。

1.对于简单的c2c快递模式，空市场是否有足够的空间？

由于同城快递提供个性化的独家服务，成本必然高于一般快递公司，这就决定了同城快递将服务于更为迫切的需求或个性化的个别客户的特殊需求。与电子商务平台或专业电子商务卖家相比，个人用户的快递需求不是连续的，而是偶然的。这意味着需要相当数量的个人用户来使整个服务更有价值。

2.如何有效管理作为快递员的游手好闲者？

因为像快手这样的o2o快递公司不直接雇佣快递员，他们使用网络众包来解决快递问题。一方面，这使得公司轻，所以它可以专注于平台研发和客户服务。另一方面，也必然面临着如何有效管理快递员的问题，这就需要一个针对快递员的培训和认证体系，必要时甚至需要给快递员押金，以最大限度地保证客户物品的安全运送。

3.在线到线下，哪里可以找到盈利模式？

最重要的一点是，在同一个城市的这种快递服务中，用户通过快递平台联系快递员，并直接支付给快递员。作为平台本身，快递目前不收取任何费用。这也使得在下面的服务模式中很难盈利。如果你想赚钱，你只能在市场完全成熟并形成用户的使用习惯后，向用户或快递员收取中间费用或其他增值费用。因此，从目前来看，同城快递服务可能不会完全颠覆传统快递行业，而是利用网络众包思想和移动互联网的组织手段，对现有快递服务进行补充和完善。然而，在效率优先的时代，人们会有更高的支付意愿，甚至支付更多，只是为了享受更快、更安全、更好的服务，这也符合快递业未来个性化、多元化、专业化的发展趋势。

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