易到用车：打造“无车胜有车”的共享生活-国土报中文版

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简单的方法:你需要的就是你得到的

移动互联网的发展史是一部连接的进化史。人与人的联系，设备与设备的联系，人与设备的联系，一切都是联系。智能手机发出的需求信号，社会最佳资源的快速反应，以及你所需要的效果就是你所得到的。按需移动，这种循环每天都在发生，在共享经济中，没有汽车能胜出。

自2010年开发以来，易访问已覆盖中国74个城市，包括洛杉矶(硅谷)、旧金山、纽约和北美凤凰城、伦敦和东京，拥有超过5万辆服务车和300万高端用户。真正令人震惊的是简单易用的轻资产管理模式，它只提供技术和平台，与主要租赁公司合作，没有汽车。它服务于改变了中国发展进程的所有精英的旅行模式。

汽车的发明把人类带到了更远的地方，而便捷通道的出现让城市精英们在城市森林中穿梭更加舒适和自由。无论是手机、智能手表还是平板电脑，只要你安装一个简单易用的应用程序，发送出行需求信息，附近就会有一辆车满足你最近的需求。

这种变化仍在继续。从2014年10月30日起，每天8:30到20:30，特斯拉可以在北京中关村、国茂三里屯、西单金融街和望京随时被召唤。

11月初，在亚太经合组织会议期间，特斯拉的车队很容易驾驶绿色汽车，这无疑为北京的人行道增添了一道亮丽的风景。

难道移动互联网本身不是一个华丽的游戏，根据不同的场景、拷贝、任务和老板级别，随时调用当前场景中的宠物和野兽。易于使用的汽车无疑是这个时代最神奇的召唤符号。

不动即赢的三重境界

连接汽车只是一个开始，它是让一切按需到来的本质。易于使用的汽车梦想是一个更加节能和高效的社会运作生态？易趣创始人周航将整个o2o诠释为三重境界:1)O2O的第一天:团购、网上交易和线下消费。然而，离线服务的形式并没有改变。周航觉得o2o 1.0时代还停留在营销层面，互联网还没有做出足够的努力来改造传统产业。O2O的第二天，共享经济，以airbnb为代表。共享经济通常共享价值高、使用频率低的商品。O2O的第三天由各种现场服务代表。它不同于我们现在所说的共享经济，它是一种以人为本的服务，分享人们的专业技能和时间，而不是传统意义上的标准产品。当然，在两个阶段之间有许多服务，例如易于使用的车辆，它们共享相对空闲的车辆资源和驾驶员的服务。在工业时代，社会通过强大的组织通过装配线来组织生产资源和劳动力。互联网对工业时代的最大颠覆之一是无序化和分散化。互联网的能力和特点使许多人不再依附于一个组织。在未来，互联网将使越来越多的人成为自由职业者，他们将从组织中解放出来，重获自由。

易到用车：打造“无车胜有车”的共享生活