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行走的游戏
资料来源:《全球企业家》2014年9月作者:杨冠宇
内容指南:如何将短途旅行培育成高科技业务
尼姆罗德·萨皮尔一分钟内第五次不由自主地看了看表。过了一会儿，他干脆摘下手表，放在餐桌上。他快速地吃着盘子里的意大利面，盯着指针，一个接一个地走着，好像时间会慢慢流逝。现在是12: 34，还有3分钟来解决这个午餐，8分钟去那个该死的停车场取车，还有15分钟在路上停下来。也许你可以顺利地会见客户，并在1点钟之前完成演讲。
事实上，尼姆罗德·萨皮尔在离他办公室3公里的地方为这顿午餐预留了一个半小时。然而，由于路上交通堵塞，停车场已经满了，他不得不绕过餐馆，第三次停在几百米以外的地方，这让他的旅途紧张，并面临着迟到的危险。我想保持的好形象是因为我想看到顾客，而不是走在路上，在小跑两次后，我被汗水弄脏了。
我们能做些什么来解决这个极其短途的旅行问题呢？
东部与地中海接壤的特拉维夫是以色列人口最稠密的地方。在中东最昂贵的土地上，停车问题给住在这里的尼姆罗德·萨皮尔带来了一些麻烦。开车太短，走路太长是令人尴尬的。
工业设计师尼姆罗德·萨皮尔(Nimrod sapir)曾担任世界著名的婴儿手推车公司taga的首席设计师。在比较了各种可用于短距离的工具后，他把自己的目标放在了骑踏板车上:如果把普通的踏板车改造成电动和便携式的，它们不仅可以更快地进行短距离的行驶，还可以在驾驶后作为短距离的连接工具。
因此，他找到了dov meirzon，一个在以色列两大军事巨头elbit和idf工作的机械设计师，希望将美学概念和工程学结合起来。在尼姆罗德·萨皮尔父亲的车库里，他们开始塑造产品。
创新
为了轻便和不受约束，电动滑板车需要解决两个问题:一个是电池寿命是否足够长，另一个是体重是否轻。
事实上，在2009年之前，电动滑板车就已经出现在市场上，而且滑板车的技术和安全性也趋于成熟。然而，问题是铅酸电池用于电力，光电池的重量超过10公斤，这使它们耐久性差，不环保。随后，锂电池行业的标准化生产技术逐渐成熟。特斯拉s型使用的18650电池是一种锂电池。它更轻，更稳定，寿命长，其能量密度是普通镍氢电池的两倍
电池的创新大大减轻了车身的重量，但尼姆罗德·萨皮尔认为这还不够。轻便是便携物品永恒的追求。Nimrod sapir列出了一张有100多件物品的桌子，每件物品都与重量有关，甚至具体到小螺钉和垫圈，然后逐一筛选，每件物品都由最轻的材料制成。
为了减轻重量和确保机械安全，电动滑板车的整体车架采用航空空级铝合金，关键部位采用奥氏体304不锈钢，以满足安全和防腐要求。这样，经过调试和修整，这款电动滑板车的重量减轻到了14.5公斤，是市场上最轻的，一次连续动力可以骑30公里。
Nimrod sapir最满意的设计是以前轮为中心的折叠模式，可以一步折叠或展开车身，因为人们不想浪费时间，其他同类产品的设计需要以两个轮胎为中心进行扩展。立杆的三角形设计灵感来自滑翔伞。尼姆罗德·萨皮尔告诉《全球企业家》杂志:“我的设计原则是让它简单又酷，而且标志很明显，所以你甚至不会认为它是电动的。”
在以色列的试验结束了，但随之而来的是大规模生产问题。产品在以色列很受欢迎，甚至世界各地的商人都打电话来加入。许多在以色列旅行的旅行者也找到了想以代理人身份回到中国的尼姆罗德·萨皮尔。然而，特拉维夫是以色列的经济中心，也是中东最昂贵的城市。在以色列大规模生产的可能性非常小。为了解决这个问题，尼姆罗德·萨皮尔和多夫·梅瑞松把目光转向了中国。
不久，中国容也加入了合作。容所在的机械公司曾经为易北车开发过军品零部件产品，他在产品生产和运营方面有着相当丰富的经验，于是inokim品牌就诞生了，三人从理念和技术上把电动滑板车带到了中国。
制造
荣首先关注用户体验的改善。踏板车过去是实心轮胎，车轮直径为6英寸或8英寸，导致减震效果不理想。为了获得更好的骑行效果，inokim采用了10英寸的充气轮胎设计，并专门为10英寸轮毂开发了一款电机。对于伊诺金设计的轮胎和发动机落地，荣君君为供应商做了一些努力。
我在台湾找到建达轮胎，并和它谈了定制开发，要求轮胎符合电动汽车的标准。建达大学的老板很尴尬，因为这种小轮胎一般用于童车，无论在结构上还是技术上都很难满足电动车的要求。我说请想办法。荣君君告诉环球企业家，由伊诺金提供设计草案，建达负责优化。从设计和技术的角度来看，它总是平衡的，开发这个轮胎花了大约半年的时间。
为了加强实力，伊诺金对电机供应商提出了更多的要求。过去，10英寸的轮胎是在没有动力的情况下设计的，而电动自行车的16英寸轮胎采用了低速无齿技术。然而，为了使更小的滑板车轮胎既有高速又有齿，电气性能和技术都发生了很大的变化。此后，inokim开发了10英寸无刷齿形高速电机和10英寸充气轮胎，并通过了德国tuv的机械安全认证和欧盟ce认证。
起初，当锂电池行业的标准化生产技术显示出成熟的迹象时，已经开始的行动使伊诺姆获益良多。2012年，所有的高端电动滑板车在市场上卖不了1000辆，但今年3月至8月，只有我们家卖了10000辆。荣说，我想去2公里外的一家银行。开车太麻烦，走路太累，公交车太慢。每小时25公里的速度让伊诺姆骑得更远更舒服。
Inokim的哲学是帮助人们实现城市自由的最后一英里解决方案。
我过去住在很多地方。我总是很忙，很匆忙。交通既昂贵又缓慢。我开车，但是城市里总是塞车。需要人力的交通工具即使在短距离内也会很热。我希望能找到一种更快、不那么费力的交通方式。这很简单，就是让生活更容易。尼姆罗德·萨皮尔的想法变成了生意。
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