晕！商务租车App终于走到了“被监管”的这一天-国土报中文版

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2.此外，通过进一步的解释，本次监管的主要对象是“通过互联网和手机软件预约租车”:即易用车、优步、aa租车公司等。而正在进军这一领域的快速出租车和滴滴出租车则或多或少受到了影响。特别是，最初的私家车“抛锚”在平台上的行为或汽车租赁公司将受到监管，但具体实施仍不得而知。

3.目前，互联网商务租车公司的司机主要分为两类:一类是私家车主，他们自带车辆加入租车平台，收入来自车费分摊，完全自筹资金；另一种是与第三方劳务派遣公司签订劳动合同的专职司机，除了与平台分享车费收入外，每月还可以拿到少量固定工资，享受福利保险。

4.根据新浪科技提供的信息，一些出租车从业人员透露，在公告发布前，北京几家大型出租车公司曾联合“起诉数次”。由此可见，客户的单价越来越低，而“商务租车”随着司机队伍的快速扩张，已经将原本属于传统租赁公司的奶酪搬走了。

5.英美烟草在商务租车方面有一定的布局，“百度专车”(与易道联手)、“一号专车”(阿里)和“优步出租车”(腾讯)的玩法都可能改变。

6.是否提供司机已经成为这次整改的重点:例如，pp租车迅速发表声明称，这只是一个私家车共享平台(车主将闲置汽车出租给有需要的人)，并表示“通知”一发布，他们就已经与交通运输委员会交通管理局主管部门及相关法律专家进行了充分沟通和了解。

私家车和司机成了整改的重点，这让泰格·斯诺想起了上一次他体验那辆易用的车时，司机告诉他这辆车是一个朋友买的，想租，但是很难租，因为他当时买的是奥迪而不是奔驰。幸运的是，在找到易道后，平台上有很多顾客。所以他的朋友让他当司机赚钱。至于他是否合格的问题，他只是承认:这是监管的“灰色地带”，而且(我们的立场)相当危险。

晕！商务租车App终于走到了“被监管”的这一天

为了尽快扩大车队规模和抢占市场份额，互联网商务租车行业也在通过各种渠道招募私家车加入，并通过“打电话”的方式洗刷自己的身份。据新浪科技继续报道:

(这是易道和司机之间签署的协议中规定的)如果司机违反了规则或发生了交通事故，他将不负责容易接近汽车。然而，如果交通管理部门以“非法操作”为由扣留该车，那辆容易使用的车是不可能出来的，但要求司机在培训期间开到停车场，以减少被检查的风险。作为回应，他们甚至专门教了司机一组单词。马青说:“用这辆车很容易，告诉我们如果这辆车被扣留，就向交警解释，这辆车是一家租赁公司，而这个人是一家第三方劳务派遣公司，而不是一辆私家车。”《通知》发布后，互联网企业租车公司目前一直保持冷静，要么不予置评，要么表示将关注后续情况。

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在这场监管风暴之后，私家车主自带车辆的数量肯定会减少。下一轮竞争的焦点是迅速抢占拥有“客运资质和汽车”的商用车租赁公司，而有能力的互联网商用车租赁公司将在第一时间战胜这些“正规部队”(例如，aa汽车租赁和优步中国没有私家车资源，只与租赁公司合作，但目前尚不清楚它们目前的合作伙伴是否拥有“客运资质”)——当军备竞赛和野蛮行为无限制扩张时，添加语料库

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