马斯克来华与IT界造神原动力-国土报中文版

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电动汽车特斯拉的创始人马斯克完成了他在中国的首次展示。起初，他参加了中央台在中山音乐堂的对话栏目，并与杨、、周等国内技术领军人物进行了“极客对话”。他还集中接受了中央电视台和财新胡舒立的独家采访，并参加了巴扎的时尚极客之夜。然后，他把车交给了技术大亨们，他们是特斯拉中国总部在中国的第一批车主...在媒体的关注下，马斯克在中国的言行引起了广泛关注，掀起了“麝香旋风”。许多特斯拉的崇拜者都为马斯克的到来而疯狂，但科技行业的一些人对此感到失望。他们说，马斯克在中国的表演更像是聚光灯下的娱乐明星，而不是创新者。从现有的报告来看，他只能提供有限的创新养分。从一个拿着1999元的票去见马斯克的目击者的角度来看，这些抱怨实际上是有道理的。以4月21日马斯克在中山音乐厅的活动为例，马斯克在整个会议中的发言并没有给与会者留下太多的印象。马斯克没有更多地谈论创新，也没有向潜在消费者解释他的中国战略。我唯一记得的是马斯克说他成功的关键因素是“疯狂”。随后，在央视主持人的采访下，这部中国处女作被改编成了《艺术人生》的技术版，并总结了马斯克的人生经历。

马斯克来华与IT界造神原动力

媒体和it界不会让马斯克保持低调，因为有造星造神的传统。媒体不用说，创造轰动效应和赢得眼球是他们的本能，而中国的信息技术圈，尤其是互联网圈，也在进行创造神的运动。十多年前有一句谚语叫做“数字英雄”。你见过任何传统行业这样提到它吗？然后，从张朝阳到马云、周弘毅和雷军，他们都是明星人物。至于外国的“大神”，乔布斯从未去过中国。目前，他说他和马斯克受到极客公园的邀请。苹果公司的另一位创始人沃兹和科技思想家凯文·凯利在关注中产生了“屏幕级”效应，其中凯文·凯利在张瑞敏、马和等各年龄段的企业家中颇受欢迎。it行业的造神传统根植于注意力经济，与名利紧密相连，是其动力。现在，注意力经济的萌芽已经成长为互联网思维的大树，创造神的传统只会日益兴盛。在网上卖性玩具的女孩可以被视为创新女神。马斯克呢？就个人而言，马斯克来中国有一个明确的目的，其核心目的是借助互联网思维在中国推广特斯拉汽车，这就是“炒作”。当然，互联网思维的说法在国外并不流行，但特斯拉的成功不能说它的营销手段也是“小米”，它基本上不做广告，它受到媒体和粉丝的追捧，它的产品也供不应求，这些都在很大程度上是马斯克自己推广的。早在特斯拉还没有正式生产的时候，马斯克就已经作为传统汽车挑战者站在了电视访谈节目上，马斯克制造汽车的能力至少比他制造汽车的能力更强，甚至更强。来到中国后，马斯克马不停蹄地会见了中国的科技精英和时尚精英。特斯拉的第一批中国用户是亲自送车钥匙的，他们也是经过精心挑选的企业精英，包括uc Vision首席执行官于永福、汽车之家总裁李翔等。他所有的旅行都与这个目的有关:特斯拉在中国不仅代表电动汽车，也是地位的象征。标签是技术、创新和环保。难怪有人评论说，特斯拉是一家完美利用当今社会对技术的崇拜，用技术和极客的概念以宗教的方式给消费者洗脑的公司。马斯克用极客文化吸引了it精英，然后用it精英以宗教方式给公众舆论洗脑。他的影响如此之广，以至于在中国股票市场上出现了许多“特斯拉概念股”。现在，马斯克的中国之行几乎取得了圆满成功，但关于在加油站建造充电桩的谈判却取得了成功。对于特斯拉的长期发展，马斯克打算在中国建设大规模的充电桩网络，这需要与中国电网合作，其影响力的扩大显然有利于谈判。

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