生鲜电商：真蓝海还是伪命题?-国土报中文版

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一骑到烟和烟滚滚的微笑，没有人知道，南方送的新鲜水果荔枝。这两首唐诗揭示了一千多年前美国人微笑着运输荔枝的艰辛。

今天，随着科学技术的飞速发展和人类在天堂和海洋中的无所不能，有点讽刺的是，我们可以随时随地开始旅行，但是我们仍然不能随时随地吃季节性的新鲜水果。

2013年，阿里巴巴集团旗下淘宝天猫卖家超过1000万，其中农产品(市场、咨询)卖家不到40万，大部分主要经营零食/坚果/特产；物流巨头SF Express拥有超过12架全货运飞机，去年年中开始尝试向几个主要城市供应新鲜荔枝；京东刚刚以286亿美元的市值进入纳斯达克，刘和敲钟后向媒体宣布，此次募集的32亿美元将用于金融、技术开发和进入新市场。除了少数巨头的这些行动，那些之前尝试过新的电子商务的人，比如有财。网站、好帮手、亿万佳、永辉半边天、天仙北等。，早已被遗忘。

生鲜电商：真蓝海还是伪命题?

业内流传的“不要死得新鲜，死得新鲜”这句话背后隐藏着什么样的故事？

现状

市场很大，但没有一个是盈利的

无论失败的殉道者、雄心勃勃的新人，甚至旁观者，我相信在整个中国电子商务行业没有人会否认，新鲜的电子商务是最后的蓝色海洋。

数据显示，2012年中国进入流通领域的农副产品总值为2.45万亿元，但通过电子商务流通的农产品仅占1%左右。电子商务市场在这一领域的潜力让巨头们嫉妒；与此同时，生鲜网上购物超过300%的增长率让更多的中小电子商务企业和企业家感到兴奋，不愿意等待那些被巨头挤压致死的人，纷纷加入生鲜行列。

然而，从事新的电子商务可能真的是“寻找死亡”。2014年，国内生鲜食品市场有望突破1000亿元，但巨大而诱人的市场背后是整个农产品电子商务平台的亏损现实。据报道，中国有3万多个涉农电子商务平台，其中3000个是农产品电子商务，但盈利的很少。

总结一下中国电子商务的发展史，大致可以分为两个阶段。2010年之前，这是蔬菜市场上最简单、最直接的pk电子商务思维。不幸的是，中国的阿姨们没有在网上购买食物的习惯，最终他们都输了；自2010年以来，脱脱工业社会、原生态生活、蔬菜管家、郭毅网等专业保鲜电子商务公司以有机生态为质量标签，以特色蔬菜、水果、肉类为主要类别。，还是没有成功。

生鲜电商：真蓝海还是伪命题?

2013年上半年，这引发了一场关于“新鲜电子商务是否是一个虚假命题”的内部讨论，希望能为新鲜网上购物找到一条出路，但最终没有得出建设性的结论。

在那之后，巨头们开始尝试将荔枝、原浆啤酒、牡蛎和其他单一产品分割开来，而小型电子商务公司继续挣扎，市民们继续去蔬菜市场和超市购买中国食品。最近，《舌尖上的中国》第二季正式推出，再次点燃了新一轮的电子商务热潮。根据天猫食品的统计，在《小费2》第一集后的周末，超过540万人登录了相关页面。第二集的播出也吸引了近200万用户在互联网上“寻找食物”。

生鲜电商：真蓝海还是伪命题?

然而，在觅食的过程中，广大美食家逐渐意识到，由于生鲜商品的易腐性、地域性、季节性等特点，不同城市之间冷链物流水平的巨大差异，以及上述困难，为了让他们挑剔的舌头品尝到中餐，他们只能通过长时间看纪录片来解决他们的渴望。

中国电子商务研究中心的报告用这句话概括了国内新兴电子商务目前面临的困难。“现实表明，新鲜的电子商务看起来像一片美丽的草原，但它到处都是沼泽，容易陷入其中，需要小心。走路。”

原因

三大问题成为发展的制约因素

中国电子商务研究中心最近的一份报告提到，国内新兴电子商务存在三大困难:物流系统非常薄弱，成本居高不下；产品质量控制非常困难；操作模式和定位相当困难。

亚马逊生鲜是世界上为数不多的成功生鲜电子商务公司之一。就在上周，亚马逊中国十年来在中国的第一笔投资流向了美味奇奇，一家位于上海的本土新鲜电子商务公司，只获得了少数股权。

亚马逊全球副总裁冯思哲向记者承认，投资的目的只是向本土企业学习如何在中国经营网上保鲜业务，目前还没有通过投资开展或扩大合作的想法。

冷链物流的成本增加了一倍

一位新的电子商务人士告诉记者:“新电子商务的关键是冷链。中国的国情和消费能力决定了亚马逊无法复制美国的成功模式。在美国，大多数在新鲜食品方面做得很好的城市都是单户家庭，远离超市，网上购物也很成熟。亚马逊交付的大型冷藏车也可以直接开到门口。在中国，这样的大卡车根本打不开，配送不得不分成温控箱和保温箱，然后送货上门。”

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新鲜冷链物流的成本是普通商品物流的两倍，这足以让许多电子商务公司甚至传统企业望而却步。

以物流闻名的京东生鲜通道成立于2012年。然而，京东在初期并没有建立自己的冷链，而是通过卖方自建物流和合作的SF快递完成的。

产品质量难以保证

京东生鲜频道负责人告诉记者，在生鲜电子商务的运作中，冷链存储是非常必要的，但配送速度是竞争的关键。许多新鲜产品不是无序储存，而是缓慢交付。

目前，京东与品牌厂商的合作模式大多是由厂商负责“干线运输”，即在用户下单后当天，产品通过自己的物流配送到省会城市进行冷藏，然后京东与便利店共同完成在城市的小仓储和最终配送，实现24小时冷链配送。依靠这种模式，JD.com最近意识到，货架期只有6天的青岛酱啤酒在同一天交付。

SF Express不仅拥有空运/空运/包机等快速物流系统，还投入巨资建设冷库，购买了冰箱、冰柜、冰柜、冰袋、保温袋等大量温控设备，只是在SF Express首选的淡水检测电子商务建立后才发现，至少有10，000个做大的理由。

只是荔枝是一种水果。在推出之前，SF Express对其进行了一个多月的测试。经检验，荔枝的最佳贮藏温度为5 ~ 15℃，最佳食用时间为24小时以内，48小时后口感变差；如果荔枝进入冷库，在0度以下的环境中存放一天，皮肤会变黑，果肉会变坏，所以最好不要进入冷库；运输过程中的碰撞和挤压也容易导致腐烂。因此，SF快递应在包装箱内增加冰袋进行冷却和保存，泡沫盒进行保温和保温，塑料盒用于固定荔枝的位置，防止荔枝因直接接触冰袋而冻伤。

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顺丰快递的内部人士告诉记者，“生鲜食品是一种非标准商品，每种商品的生命特征都不一样，对温度和储存的要求也不一样。例如，多叶蔬菜应该呼吸，草莓应该保持直立，等等。这些不是普通仓库管理员能做的，行业还没有形成标准。我们还聘请了农业专家，并通过反复的经验慢慢探索它们。”

消费习惯因地而异

无论是京东还是SF快递都还处于探索阶段，不敢盲目扩张，因为用户的消费习惯需要慢慢培养。

从今年各大电子商务平台的保鲜战来看，亮点仍然是进口水果和有机食品等高价位、高质量的商品，这也是保鲜电子商务公司在早期阶段减少损失的最后手段。

然而，对于新的电子商务来说，这并不意味着通过将商品辛苦地交到消费者手中来完成一次成功的消费体验，此时可能会给用户带来更大的痛苦。

以荔枝为例。有些人喜欢收到的时候是红色的，有些人喜欢用树叶把它多保存几天，有些人喜欢冷冻荔枝。果皮是否是黑色并不重要。这幅画展示了清凉和甜蜜的味道。因此，SF Express更倾向于建议用户打开箱子检查商品，超过三分之一的用户在有问题时可以退货，而不是因为质量问题，例如，如果产品与互联网上的产品不同，就不会退货。

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如果水果是这样的，蔬菜、肉类和其他种类会更好吗？

“新鲜的电子商务是一个错误的命题。”丁有才的创始人陶晶。并首次提出了“送蔬菜像牛奶”的口号，称与其他垂直电子商务相比，最致命的是不同批次蔬菜的质量参差不齐，而且由于蔬菜不易保存，用户对质量不满意。

尝试过水电生意的海鲜店老板也是苦不堪言。“空航空公司也有运输新鲜食品的要求(没有水，没有密封，没有冰)。更不用说，它是在与客户在线商定的时间交付的。如果他不在家怎么办？衣服可以扔给社区门卫签收。如果没有冰箱放新衣服，你可以等它们发臭。如果你没有失去警卫，你能把它带回来，当他回来的时候送它吗？”

生鲜电商：真蓝海还是伪命题?

一家新鲜的电子商务公司，在北京一个月能卖近3000只冰鲜鸡，在华南一个月只能卖100只鸡，因为广东人“一定要看活鸡”，很多人还不明白冰鲜鸡和冰鲜鸡的概念。

c出口

专注于本地化可以解决成本问题

尽管新的电子商务充满陷阱，但仍有许多企业愿意填补空·怀特在这一领域的空白。然而，电子商务行业对于进入这个大雷区的模式没有统一的看法，两大流派的理论都在与实践作斗争。

以京东和SF快递为代表的具有物流优势的电子商务平台认为，从网上到网下直接向市场供应从世界各地收集的生鲜食品是最适合生鲜电子商务的模式。

京东生鲜负责人表示，在产地直接供货保证了商品质量的同时，减少了渠道、代理商等中间环节，将制造商的生产物流系统与成熟的线下零售店的全温度物流配送系统整合在一起，从而保证了生鲜产品以最快的配送方式和最低的成本送达客户手中。根据顺风优化，在这种模式下，冷链建设的高投资使小玩家难以生存。

中国社会科学院农村发展研究所研究员李国祥对通过网上电子商务发展农产品电子商务并不乐观，但他认为在家庭农场发展电子商务有很大的商机。“家庭农场发展电子商务，将产品从生产者直接发送给消费者，这节省了很多环节。但是，要重视产品标准化，也要重视信息化。”

不可否认，现有的中小型保鲜电子商务，如脱脱实业有限公司、采摘保鲜网、福田网、美味奇奇等。，越来越注重本地化。

一些电子商务观察家表示，垂直保鲜电子商务要想做大，就必须进行跨市跨省的冷链配送，但普通电子商务没有自己的物流团队，所以必须依靠第三方物流公司。但是，在中国，可以称之为整个冷链的第三方配送公司并不多，当他们使用第三方配送时，一个冷链无法完全控制，另一个就是配送成本居高不下，如果订单数量不够，他们肯定会赔钱。

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