海格ISG插电式新能源客车绿色出行好生活-国土报中文版

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在各大汽车公司推出的同类产品中，海格新能源客车以领先的技术、舒适的驾驶、低能耗和高性价比，倡导人们绿色健康的出行和生活方式。

首选品牌，知名

海格巴士是新能源汽车产业的重要先驱之一。早在1999年，海格和清华大学就联合开发了10辆纯电动公交车；2002年，与上海交通大学合作开发了第一辆混合动力公交车；2006年，与清华大学合作开发了第一代氢燃料电动公交车。海格新能源客车的R&D和生产已经加入了中国许多著名的大学，并一直处于新能源技术的前沿。

徐州站海格气电混合动力公交车

目前，海格新能源公交车已经成为中国许多城市公共交通的首选。我们一下子买了209辆海格新能源公交车。徐州市公共交通公司副总经理王玉舟告诉笔者，该车已投入使用近一年，总体感觉是质量上乘、造型美观、性价比高。广东省江门市公交公司董事长卢国文表示:以前，有些人担心电池是否会有问题。海格品牌在业内享有盛誉，并有可靠的保修承诺，这消除了我们的担忧。

海格ISG插电式新能源客车绿色出行好生活

据报道，海格一直坚持独立研发新能源。它一方面紧跟国际先进技术，另一方面跟踪收集公交车的实际运行情况，不断进行技术研发和升级。目前，海格isg插电式混合动力客车通过智能怠速起停、再生制动、电动辅助驱动和小功率发电等，处于行业领先水平。综合节能30%以上，颗粒物减排90%以上。

节能减排，汽车油耗降低40%

海格是如何实现节能的？海格的R&D人员说，车辆在启动和低速时主要由驱动电机驱动，发动机总是以0 ~ 22公里/小时的速度空转，这可以有效降低油耗。当车速在22 ~ 55 km/h范围内时，驱动电机帮助车辆加速，避免了发动机高负荷运转，可有效降低油耗。当车辆减速或刹车时，将首先进入减速电制动区，驱动电机将自动进入制动能量回收工作模式(此时，驱动电机处于发电状态)，回收车辆的动能并储存在超级电容器中。因此，通过制动能量回收来节能是混合动力节能的最重要因素。

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根据徐州公交提供的运营数据，去年9月、10月和11月，1号线仅有38辆海格新能源公交车的燃油成本比去年同期的普通柴油车低655，604元，平均节能率为32.4%。根据这一计算，所有209辆哈格新能源巴士每年可节约近1000吨液化天然气和减少3000吨二氧化碳。

海格新能源系统结构图

笔者了解到海格独特的技术手段可以将整车油耗降低40%以上。海格客车采用了满载车身结构、外部充电、海格电控独特的智能运行策略、制动能量回收等先进技术。其中，怠速启停功能可节省高达11%的能源。就发动机而言，它从纯电开始，始终运行在高效率区，减少了排量，节约了能源，高于市场上同类产品的水平。

人性化设计，根据不同需求定制

海格isg插电式新能源公交车不仅降低了能耗，节约了能源，减少了排放，而且尽力为司机和乘客创造一个方便舒适的驾驶环境。

例如，为了使新能源公交车适应宁波的城市道路条件和公交行业的特点，海格的新能源技术工程师积极与宁波公交公司协调，最终确定了气电混合动力系统。该方案极具创新性，将超级电容器与动力锂电池相结合，充分发挥各自优势，取长补短。由于使用锂电池，车辆在上坡时不会因为缺乏动力而趴着。

江门市公交公司的陈兆玲跟踪了海格新能源公交车的使用情况。她告诉作者:这些车都是自动的，大大减轻了司机的劳动强度，很受司机的欢迎。因为换档时没有挫折，所以乘坐舒适性提高了，乘客也满意了。此外，值得注意的是，插电式混合动力公交车的噪声很小，完全消除了普通车辆起步时发动机噪声高、尾气重的情况，避免了公交车尾部黑烟的情况和后面市民的抱怨。

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江门公交海格新能源汽车正在运行

此外，海格独特的档位抑制控制器还可以实现车辆启动后，如果车门没有关闭，驾驶员就不能进入档位(档位抑制)，从而保证了行车安全:踩下刹车只能进入档位，或者关门只能进入档位，而车门在行驶过程中不能打开，从而保证了乘客的安全。

卓越的品质，权威的行业保证

海格强大的专业R&D能力，在传统巴士和混合动力巴士方面积累的经验，加上丰富的客户使用数据，与国内许多大学共同开发和模拟。三年的市场使用验证、3000辆上市汽车、100万公里主系统可靠性验证，使海格新能源客车稳定、安全、可靠。

海格新能源客车的一系列测试方法也保证了整车及其零部件的优异性能。包括线束/管道的高温老化试验、控制单元的防水试验、振动试验、温度冲击试验等试验手段，以确保新能源部件和整车的优异性能。整车阴极电泳确保8年不腐蚀；使客车装配线现代化，以确保相同的质量；此外，海格承诺系统保修3年或15万公里，海格品牌电容器保修8年，海格品牌电池保修3年，让所有用户无后顾之忧。

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