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由美国电动汽车制造商特斯拉(tsla.nasdaq)开创的新能源汽车趋势正继续席卷全球。最近，在苹果打算收购它的谣言的影响下，该公司的股价达到了新高。周二的盘中交易价格一度创下206美元的纪录，最终上涨2.76%，收于每股203.70美元，仍高于去年9月底创下的每股190美元的纪录。
合作的可能性更大
最近，外国媒体报道称，特斯拉首席执行官埃隆马斯克去年4月在苹果总部会见了首席执行官蒂姆库克。当时，有一种观点认为，双方谈判的目的是整合ios和特斯拉的模式。然而，据知情人士透露，马斯克还联系了苹果并购部门主管阿德里安佩里卡(adrian perica)。
这份报告再次引发了对苹果收购特斯拉的各种猜测。事实上，去年10月，贝伦伯格投资银行(berenberg Investment Bank)分析师安丹·艾哈迈德(andaan ahmad)向苹果公司(Apple Cook)提议收购特斯拉。
行业分析师预测，苹果不太可能收购特斯拉，它更有可能成为合作伙伴。投资银行多尔蒂公司(dougherty & co)的特斯拉分析师安德里亚詹姆斯(Andrea james)认为，特斯拉可以通过与苹果合作获得大量资金，但现在特斯拉也可以通过华尔街获得融资。
烽火资产管理有限责任公司基金经理童告诉《中国商报》记者:“市场上有很多传言，他们可能会有某种形式的合作。”然而，特斯拉刚刚扭亏为盈，完全收购了一家利润率较低的制造公司，这与苹果的风格不同。”
“苹果是it行业的领导者，而特斯拉的优势在于它的高端电动跑车，在节能、环保和汽车性能指标方面与传统跑车不相上下。整车内外部装饰的先进设计使其独具特色，并与整个汽车行业和社会的节能环保时代同步而闻名。由于两家公司的风格非常相似，都敢于创新，因此创新合作是可能的，但在哪个领域还不清楚。”一位国内知名汽车企业新能源领域的专业人士在接受《中国商报》记者采访时表示。
经纪公司杰弗里斯公司(jefferies&co)的高级技术分析师彼得米塞克(Peter misek)认为，苹果和特斯拉直接合并的可能性为零，两家公司或合作将为特斯拉即将推出的xsuv车型提供后置娱乐服务系统。他说，由于苹果的股东希望公司参与新产品领域，与特斯拉的合作将为他们带来“不错的小增长。”
新的热潮促使特斯拉的股价再次达到新高。周二，特斯拉的盘中交易价格再次创下新纪录。在经历了2013年的疯狂上涨后，自2014年以来，该指数已经上涨了35%。
经纪公司r.w .贝尔德的分析师将特斯拉的目标股价提高至每股215美元。然而，由于两起汽车火灾，特斯拉的股价去年秋天大幅下跌。该公司第三季度的表现不错，但投资者仍不满意。北京时间今天上午，公司将发布截至2013年12月31日的2013年第四季度财务报告和2013年全年财务报告。据factset调查的分析师称，特斯拉2013年第四季度的收入将达到6.46亿美元，每股收益为19美分，是2012年第四季度3.06亿美元收入的两倍多。
“市场预期基本上是片面的，前期大幅增长的主要原因是公司披露去年第四季度的产量比原指导值高出近20%。所以坏消息被市场忽视了。”童告诉记者，“我对这只股票很谨慎。”如果我已经进入市场，建议至少部分锁定利润或通过期权对冲一些风险。如果我还没有进入市场，我建议等着瞧。”
“从公司成长的角度来看，特斯拉的前景应该很好。由于电池供应商的产量跟不上，生产能力不足。供应短缺的公司不多，在真正竞争之前，公司将成为市场的热点。”童对说:
两者都“押注”中国市场
特斯拉和苹果有太多的共同点。他们都有迷人的创新基因，这可以从两家公司拥有的专利数量看出；特斯拉的S型车也可能会给汽车行业带来重大变化，就像苹果的iphone改变了手机行业一样；其创始人马斯克的经历也很容易让人想起已故的乔布斯；更重要的是，他们都以中国市场为共同目标。
中国无疑是苹果在世界上增长最快的市场，其2014财年第一季度的销售额打破了中国的历史纪录。苹果最新的季度收益报告显示，大中华区的收入同比增长29%，达到88.4亿美元，成为仅次于美国和欧洲的第三大市场，中国的市场份额继续增长。
对特斯拉来说，中国市场也是一个巨大的增长机会。马斯克不止一次表示，中国市场可能与美国市场一样大，“甚至比美国市场还要大。”马斯克最近表示，明年特斯拉在中国的纯电动汽车销量预计将与美国市场持平，届时特斯拉将需要在中国建厂。
与此同时，特斯拉的“中国战略”已经在所有人的目光下正式部署。今年1月23日，特斯拉正式宣布，特斯拉s型车在mainland China的价格为73.4万元，除了海关增值税和运输费等不可避免的费用外，与美国基本持平。
尽管特斯拉汽车在中国的价格低于此前广泛估计的百万水平，但对中国大众消费者而言，特斯拉仍可能是富人的玩具。更重要的是，充电网络的缺乏将成为特斯拉在中国发展的最大障碍。
“在中国，当‘弯道超车’的口号被用于新能源汽车领域时，在中国建造充电桩的声音已经持续了几年，但现在这种规模在中国还没有形成。目前，特斯拉建立充电桩只是未来的计划，并没有实质性的进展。”上述知情人士告诉《中国商报》记者。制图/江
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