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新华社王源3号船7月6日电(记者刘石平、李雨泽)7月5日，成功完成第46次北斗导航卫星海上监控任务的王源3号远洋航天测量船从南太平洋任务海域返回，安全驶入长江口。这是王源三号船船长倪六国执行海上测控任务的第3030天。据他介绍，王源3号飞船已经成功完成了83次重大空间测控任务
他在1997年加入工作时就在这艘船上来到倪六国。他在船上工作了22年，完成了神舟载人航天工程、嫦娥探月工程、北斗卫星工程等77项海上测控任务，见证了中国航天事业的快速发展。
“王源三号船是我国第二代综合性远洋航天测量船，主要负责发射和飞行火箭、卫星、宇宙飞船等航天器时的海洋测量和控制任务。我很自豪能一路载她到深海。自1995年第一次实施亚洲二号卫星测控任务以来，王源三号在中国航天测控史上写下了伟大的篇章。”
倪六国和王源三号船在测控“年龄”上相差两年，从1997年开始参与了王源三号船的所有海上测控任务:从神舟一号到空，到神舟十号和天宫一号。对接后，王源三号飞船已经“连续十次胜利”进行神舟飞船海上测控；承担了探月工程的海上测控任务，王源三号成功“陪同”探月；成功护送北斗导航卫星35次进入轨道...
在王源3号三楼的控制中心，一幅世界地图挂在墙上。走到地图前，倪六国指了指长江口、太平洋、印度洋和大西洋，并向记者描述了王源三号船近年来的足迹。
“王源3号去过海洋52次，最远到过太平洋、印度洋和大西洋。它成功地完成了83次主要的空间测量和控制任务，创造了中国测量船最远总航程和最多任务的记录。”倪六国说道。
说起战斗和惊涛骇浪的航海历史，倪六国最难忘的事情就是他14次去大西洋任务区，穿越了被称为“死亡之角”——好望角的风浪。这艘10000吨重的船就像暴风雨海洋中的一艘船。然而，正是这些狂风巨浪培养了他非凡的航海技能。
倪六国表示，与航线相对固定的远洋商船不同，空间探测船大多驶向海洋深处。每次执行海上测控任务，尤其是开辟新航线，对王源三号船都是一个挑战。
“梦想系在桅杆上，生活写在甲板上。我们热爱我们从事的海上测量和控制业务，但我们每年在海上执行任务超过200天。睁开我们的眼睛是大海和工作。活动范围是一艘船。手机没有信号，电脑也不能上网。这是给船上每个船员的。这在心理上和生理上都是一个不小的考验。”倪六国说道。
每一项海上监测和控制任务都是短至一个月，长至几个月。为了他们的海上监控事业，一些船员推迟了他们的结婚日期，当他们分娩时不能和他们所爱的人呆在一起，他们所爱的人生病了，还有一些人在死前最后一次没有见到他们所爱的人。他们回来后只能去墓地默默哀悼，这已经成为他们一生的遗憾。
“虽然在星海之旅中有一些无奈和艰辛，但作为中国航天事业的参与者和见证者，我们可以乘着蓝色的大海和蓝天，为祖国的航天测控事业而努力。我们对此感到自豪，并将继续追求卓越。”倪六国说道。
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