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在朝鲜中央电视台的录像中，最高领导人金正恩亲自驾驶黑色suv视察黄海北道银波郡防洪第一线的录像引起了外界的关注。
据联合新闻报道，该领队专车型号疑似为丰田雷克萨斯lx570，于去年9月的平壤文金会和去年12月的阳德温泉文化休闲区竣工仪式上亮相。 朝鲜也有进口的，只有领导干部可以买进口的吗？ 很多人都有疑问。 其实，几十年前，沃尔沃和奔驰等流行车出现在平壤街头。 随着朝鲜当地生活的提高，包括进口车在内的许多外国产品进入朝鲜，进入普通民众的家中。
并且，北朝鲜也大力吸取外国产品的精华，不断提高本土的制造能力。 除去高科技产品，“朝鲜制造”的竞争力其实不比任何进口的差。
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北朝鲜与日本并称为“东北亚工业双雄”，从20世纪50年代开始就提出了生产制造本国汽车的自主快速发展方针。 1950年10月，朝鲜主要汽车制造企业之一的“胜利汽车联合公司”成立。 1958年，该公司组装完成了第一辆2.5吨级卡车“胜利-58”，之后成为当地生产40吨重型卡车的最大汽车工厂。 朝鲜前最高领导人金日成和金正日前最高领导人生前分别进行了19次和9次这次视察。
(图为“和平汽车”生产的高级轿车“骏马”)
从60年代开始，朝鲜除苏联燃气、伏尔加、拉达等外，还从瑞典、德国、日本等多个国家引进了沃尔沃、老奔驰等不同企业品牌的汽车。 现在走在平壤街头，仍然可以看到不同年代的“古董车”。
去朝鲜旅行过的汽车爱好者喊道，这里是移动的“汽车博物馆”。
值得观察的是，朝鲜的许多汽车工业设施和工厂都是在东欧社会主义国家的援助下建造的。 20世纪70年代末，由计划经济主导的一点弊端逐渐浮现，一点兄弟国家由于自身经济问题，未能及时更换和翻新朝鲜的汽车生产设备，老化情况日益严重。
(图解:朝鲜当地的汽车工厂)
随着东欧剧变、苏联解体，朝鲜依赖的外部输血系统被切断，当地工业系统也趋于衰弱、崩溃。 根据kdb产业银行去年发表的“朝鲜产业”报告书，进入90年代后，朝鲜因电力不足和橡胶等原材料不足，工厂的开工率持续下降，轮胎等汽车零部件的生产变得困难。 朝鲜推行的工业化政策封闭，内向指向性明显，在精密加工、发动机及其他零部件制造行业，快速发展动能也严重不足，技术难以更快发展。 设备老化，生产力和技术力量双重不足，形成恶性循环。 1993年，安理会首次通过了比较朝鲜核问题的制裁决议，雪上加霜。 但是，很快朝鲜就找到了新的道路。
1998年4月15日，金正日亲自命名、许可建设的轿车生产公司“和平汽车”的总企业宣布成立。 该公司最初是韩朝合营公司，当时起着重要的作用。 去年，汉办转让了股票。 2002年4月6日，“和平汽车”工厂在平壤附近的南浦竣工，占地面积达99万平方米。 400多名工人在这里生产包括轿车、suv、小型客车在内的11种车型，如“骏马”、“口哨”、“杜鹃”等。 根据对外合作的方法，朝鲜当地以生产军用车辆、卡车为主的制造业生态逐渐多样化。
(图解:朝鲜街头的“和平汽车”招牌、图源:韩国网)
但是我们需要观察的是，
由于汽车的开发价格高，需要时间，朝鲜还不能实现完全独立的自主生产。
多数情况下，联合进口汽车零部件、半成品或完全分解品，在当地重新组装、翻新、贴卡生产。 这也是许多游客看到朝鲜街头熟悉的车型，前后标志不一的一大原因。 另外，廉价的外国二手车也在朝鲜地下市场逐渐兴起。 从2006年开始，朝鲜不顾国际社会的反对，继续进行核试验，引起外界的不安。 安理会对朝制裁决议的力度不断加强，负面效应再次向汽车产业袭来。 根据大韩贸易投资振兴公社( kotra )公开的《朝鲜汽车产业现状》，从2007年开始，“和平汽车”、“胜利汽车联合公司”两个汽车制造厂的研发费用为零，也没有其他额外的资金投入。
(图为“和平汽车”生产的“三千里”)
金正恩执政后，多次视察汽车生产基地，深入工厂，不断推进工业部门现代化改造，要求汽车产业重新焕发活力。 根据韩国统计局的公开数据，当地的汽车工厂每年生产4000辆汽车。 此后，这个数字稳步上升。 “从2005年开始，平壤街头因出租车等车辆的增加而欣欣向荣，信号机和道路维修工程相继发生，开始发生交通堵塞。” 美联社在去年12月平壤发生的报道中是这样说的。 《韩国经济》援引统一部人士的话称，随着朝鲜当地市场的活跃，流通所需的商用车市场也很发达，
“朝鲜也将经历轿车市场的快速发展”。
(图解:金正恩视察当地的汽车工厂)
据韩国媒体报道，朝鲜当局从2009年开始降低门槛，除发放车的机构外，还开始允许当地民众以个人名义购买汽车。 近年来，随着当地人生活水平的提高，新兴富人对进口车的诉求也越来越高。 美国安保智库先进防卫研究中心( c4ads )在报告书中指出，每年有803辆进口车辗转运入朝鲜，约三分之一( 256辆)为日系车，大部分为丰田汽车的“雷克萨斯”。 据韩国媒体报道，还包括金正恩此前驾驶的雷克萨斯lx570车型。 有趣的是，近年来朝鲜街头出现了更多的中国产汽车。 韩国的mkpremium信息在一篇报道中指出，上海中青生产的轿车和小型卡车，因为性价比高，成为当地爱车一族的优先事项之一。
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朝鲜汽车工业的兴衰变迁，不仅反映了当地整体工业快速发展的脉络和优势，而且由于制裁陷入孤立局面，难以打破，但当地人民的日常生活事实上却越来越与世界接轨，同步发展。 驻日朝鲜人总联合会的机关报《朝鲜新报》指出:“尽管受到国际制裁，(朝鲜当局)仍在为向人民提供优良的物质和文化生活而努力。” 朝鲜的进口商品种类越来越丰富，涵盖了日常所需的各个方面，大大满足了当地的富裕阶层和有购买力的朝鲜外国人。
(图解:金正恩视察大城市商场)
2019年4月15日，朝鲜“世界顶级购物中心”——大城市百货商店开业迎接客人。 那天人流太大，不得不采取“限流”措施。 据《中国信息周刊》此前报道，一楼的超市有不少是从中国、日本、欧美等地进口的商品。 例如中国云南产的咖啡、中国产的肥皂、日本产的沐浴露等，价格比国内企业品牌高很多。 3楼的鞋包、手表、化妆品、电子产品区陈列着劳力士、欧米茄等国际知名手表企业品牌，以及香奈儿、兰蔻、sk-ii等国际知名化妆企业品牌。 未透露姓名的中朝贸易商人在东方网纵相信息中表示，除了常见的进口食品外，
就像中国年轻人喜欢的卫龙辣条一样，真空包装猪皮，在店里也可以买到。
另外，当地药店有很多日本进口药出售，种类繁多。 根据韩国议会去年收集的数据报告，金正恩上台以来，朝鲜的奢侈品支出比去年翻了一倍。 年，进口奢侈品总额达到近6亿5千万美元，而金正日时期的平均年总额为3亿美元左右。 这些增长集中在化妆品、包包、皮具、手表、汽车上。 年，朝鲜经济增长率达到3.9%，创下1999年以来的最高值。 年上半年，增长势头不减，朝鲜大幅扩大巧克力和啤酒等必需品以外的进口，一度引起韩国媒体的关注。 根据C4ads 2019年发布的报告，在过去的10年中，高端化妆品、服饰、包包、苹果三星手机等电子产品通过各种渠道，相继流入朝鲜。 另一方面，随着朝鲜自上而下引发的“自力更生”运动的辐射范围不断扩大，朝鲜通过采用外国产品国产化、外国科技本土化的方法，极大地丰富了购买力相对较弱的普通民众的日常生活。 金正恩在视察现场多次强调，在已经取得成果的基础上“朝着更高的目标继续前进”。 例如，朝鲜至今为止推出了本土版的“辣鸡面”。 和韩国原版的外包装很像，但是面饼的粗细和烹饪方法不太一样，价格也很便宜。 韩国“新东亚”记者品尝后认为，朝鲜的“辣鸡面”就像炒面一样，比原版的辣感更强，“一口吃下就全身汗孔了”。
(图解:图左为朝鲜版《辣鸡面》，右为韩国原版《辣鸡面》，图源:韩国网)
朝鲜人民需要通过内部局域网实现“互联网”，但这不影响他们享受“掌上电脑生活”。 例如，可以使用本土制造的平板电脑和手机玩游戏，看电子小说。 通过“玉流”、“万物相”等电子商务服务系统实现网上购物，订购外卖。
(图解:左边是朝鲜智能手机“金达莱3”，右边是高端智能手机“阿里郎”，图源:韩网)
(图解:朝鲜生产的高级高端智能手机“平壤2423”外观类似于去年发售的三星galaxy s4，搭载了android 8.0操作系统图源:东亚日报)。
(图解:朝鲜平板企业品牌“三尺渊”
(图解:朝鲜第一个网上购物平台“玉流”
年，韩媒报道称，朝鲜涉嫌发售社会交流互联网服务器——starcon。 加入后可以放入个人资料和照片等，搜索朋友，发送新闻，也可以称为本土版“脸书”。 今年新型冠状病毒大爆发发生后，朝鲜各大学为学生提供了在线课程。 朝鲜政府公报《劳动信息》还指出，金日成综合大学通过宿舍内设立的网络对学生进行了考试。 校方还为留在家里的学生提供了语言教学课。 外界很多人戴着有色眼镜克隆朝鲜的外国产品、科技，这种本土化过程也同时刺激了当地公司之间的良性竞争。 年，朝鲜实行社会主义公司责任管理制，轻工业产品质量大幅改善，“朝鲜制造”也越来越有潜力。
平安道消息人士向韩国媒体表示，许多食品工厂每隔几个月发售一次新产品。 光口香糖就有十几种。 饼干和糖果的质量也在提高，味道也很好，一下子抓住了顾客的心，“和进口的完全一样，很多人喜欢上了国产的产品”。 《新东亚》日报记者品尝了庆兴银河食品厂生产的黑胡椒味拉面后感叹，在韩国也找不到如此独特、令人上瘾的味道。 他说，
“拿到韩国市场来卖的话，一定会卖得很好”
“不满足于今天的成绩，为了开发和生产适合我们体质的食品必须展开强有力的斗争。 ”。 金正恩在年1月视察金杯体育人综合食品工厂时这样说道。
