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在美国道路安全协会( iihs )的测试中，由于冲突结果没有达到预期，很多车企申请了“复试”。 但是问题是，“复试”后的车型在调整中取得了更好的成绩，但只有“面子工程”，销售的旧车型似乎依然不能相应升级。
最近，iihs公布了最新的碰撞测试成绩。 其中，克莱斯勒pacifica车成为了这次碰撞测试中最安全的mpv车。 具体而言，克莱斯勒pacifica分别在25%正面偏移碰撞、40%正面偏移碰撞、侧面碰撞、车顶强度、头枕/座椅四个项目中得到了“优”的评价，该综合成绩为“top safety pick+”
小面积重叠碰撞后克莱斯勒pacifica的车身结构良好，但a柱部分出现了微小的变形。
正面和侧面气囊配合良好，比较有效地减少了车内尖锐的结构和外部物体对驾驶员的伤害。
驾驶员的空间保持良好，比较有效地保护脚部和脚部
但是，9月22日，根据美国顾客报告书( consumer reports )，只不过是克莱斯勒pacifica申请“复试”后的成绩。 在首次比较新型克莱斯勒pacifica的25%小面积重复碰撞测试中，由于碰撞后驾驶侧的前门铰链被撕裂，因此门打开后有假肢完全露出的危险。 因为这个克莱斯勒pacifica的这个测试被选为“marginal”(刚通过)的水平。 但是克莱斯勒xianra对这个成绩不满意，要求在调整门铰链和前门专栏后重新参加iihs的这个测试。 在第二次测试中，pacifica的前门保持关闭，获得了iihs“good”(优秀)的评价。
不仅如此，在最初的正面小范围重复测试中，克莱斯勒pacifica获得了儿童座椅安装便利性较差的得分，同样，在第二次测试中，克莱斯勒调整为相应地取得更好的成绩。
车型在“复试”后成绩有所提高，但“美国顾客报告”指出，到去年9月1日为止生产销售的36941台老克莱斯勒pacifica不会相应提高。 克莱斯勒媒体关系经理eric mayne也表示:“由于年9月1日前生产的克莱斯勒pacifica达到或超过安全标准，因此不会批量召回新的门铰链。”
克莱斯勒pacifica在国内知名度可能很低，但pacifica的“前身”大捷克于去年7月以全进口方法引入中国市场。 年北美车展上克莱斯勒正式发布pacifica，新车预计进入中国市场，销售价格预计在40万元人民币以上。
据此，《美国顾客报告书》建议顾客决定改款车型的最初生产年限，第一代车型可能存在设计缺陷。 另外，如果打算购买克莱斯勒pacifica车，建议先检查具体的生产时间，再购买去年9月1日以后生产的车。
注:“客户报告”( consumer reports )是由美国客户联盟主办出版的独立杂志，成立以来从来没有刊登过广告，只有对费用品判断报告的信用位居第一，该报告的专业程度得到了客户的认可，公共
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