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文/图霖源/螳螂财经( id:tanglangfin )最近疫情后的第一个黑五正式落下帷幕 包括天猫国际、京东全球采购、洋码头、苏宁国际、拼写检查等在内的很多EC平台参加了这次“狂欢” 其中，今年已经“10岁”的洋码头其实是跨境电子商界的“老玩家” 但是，近年来，从国内跨境电子商的领导那里，陷入了天猫国际、京东全球购买等巨头的竞争中，洋码头渐渐失去了“声音” 现在，疫情催促海外企业品牌走向网上，跨境电子商务进入下半场 “老玩家”洋码头这次有机会了吗？ 从领先到脱落，c2c真的赢不了b2c吗？ 事实上，洋码头创始人曾碧波于2009年开始建设洋码头，但直到年洋码头平台正式上线 其间，曾碧波在物流，也就是后来的贝海国际物流上花了两年时间。 海淘业务中，洋航站楼使用c2c模式 另一方面，尽可能降低购买者的商家上传平台的门槛，同时给予他们很大的自主权，提高平台商品类别的丰富性和顾客的活跃度 另一方面，由于支持自助物流，洋码头使用了直销的购物模式。 这个客户也很放心 那时，中国的海淘市场可以说才刚刚开始。 除了2007年成立的淘宝全球采购外，洋码头在国内几乎没有同行的竞争对手。 淘宝全球采购走在洋码头前面，但由于2007年国内电商刚刚发展迅速，大众对海淘的热情还不太高。 这很少受到关注。 但是，从2009年开始，国内海淘市场迎来了迅速发展的“热潮” 国家统计局的数据显示，从年到年，中国海外购物贸易总额从原来的100亿元左右迅速增加到800亿元左右 洋码头正好赶上了这股热潮 年，洋码头实现了年利润 接下来的年初，洋码头又成功进行了a轮融资，与国内的名副其实地成为了“跨境电商的领袖”。 但是，好景色不长 由于打开了跨境EC市场，入局者开始蜂拥而至 从2005年开始，天猫国际、网易考拉、京东全球采购等跨境EC平台陆续上线，占领了洋码头的生存空间 由于成熟的物流系统和前期经验的积累，洋码头还没有完全落后，但与以前相比，洋码头的竞争特征很明显 一个最直接的表现是流量竞争 天猫国际和京东全球采购分别来自蚂蚁和京东旗下，这些在海外业务上没有洋码头那么有经验，但在电商业务上已经多年，已经孕育了巨大的流量池，这些流量都可以直接用于那些海外业务 换句话说，对天猫国际和京东全球采购来说，获取新流量并不难 但是洋码头没那么幸运。 网上贸易流量争夺战在年进入白热化阶段，这一年也是洋码头最痛苦的一年 “全年没有任何流量入口 曾碧波在接受采访时坦白说:“我去年获得了贷款，但是不能用养老金。” 年，我们尝试了微信小程序，发现小程序是链接工具，没有流量。 在公众号上投入很多，客户基本上不跳，不转化，也没有流量 更致命的是，在流量竞争已经处于劣势的情况下，洋码头还陷入了新的困境——假货危机 根据《年中国电子商务客户体验和投诉监测报告》，全年共受理43家主要进口跨境电子商务客户的投诉 其中，只有丰趣海淘、网易考拉、86mall、寺库、蜜芽名列前五，受到了“建议订单”的排名，但洋码头因投诉次数多，被认定为“谨慎订单”的购买排名。 假冒的问题在电商市场屡见不鲜，但频繁投诉对此时的洋码头来说显然不是件好事 《螳螂财经》发现，原来天猫国际、京东全球购买b2c平台背上大型流量池，获得新客人比洋码头轻松。 现在，在信任危机出现、市场上海精炼企业品牌泛滥的情况下，洋码头赢得新客户变得更加困难。 起初，曾碧波建立c2c平台的目的是尽量降低门槛，吸引越来越多的买家商家。 但是，在这个模式下，没想到假货也增加了流通机会 洋码头为买方经营者设立了上传门槛和审查机制，但从投诉数量来看，这种监管力度明显不足 从这个水平来看，b2c平台的特征实际上更明显 这些商品大多是平台直接与企业品牌的官方对接，因此对平台来说，可以更强的控制力。 总之，洋码头从最初的领先到后来逐渐脱落，背后有很多原因 其中的酸楚，恐怕只有洋码头自己能理解吧。 乘坐直播电商这辆车，洋码头这次稳定了吗？ 这两年，洋码头的新动作不断，大致涵盖三个业务版本:社区电商、网上新零售、直播电商 在社区电子商务中，洋码头app年末在线的“海淘好物拼团”、“砍价0元”等社区分裂新玩法，洋码头对当时的黑五得到了通常的10倍以上的关注度。 因此，尝到甜头的洋码头于去年7月正式发表了基于社会交流电子商的app“世界上令人满意”，宣布使用伙伴制度 但是，平台发布后不久，一些商家诉说了洋码头的“夸张推广”、突然上传”等问题，这个平台的迅速发展不尽如人意 创始人曾碧波的意思是“不懂的事我们不做。 因此，预计今后在洋码头社会交往的电子商务将不会有新的动向 在网上零售方面，《螳螂财经》调查了洋码头在今年10周年发布会上发表了“百城千店”的网上零售战术。 据说新零售店分为2000平米的旗舰店、800平米的体验店、400平米的社区店3种。 随着网上流量价格的提高，网上似乎成为了更多EC平台的新途径。 但是，在海淘台备受瞩目的行业，例如美容、母子、护肤品、服装、奢侈品等，似乎有比较成熟的网上商店。 洋码头能不能赢得离线客户的关心，现在还不太容易 更值得注意的是，实际上是直播电商版块 事实上，洋码头于年开始了试水“直播电商” 之后，只是没能在流量争夺战中得到特征，渐渐变得平淡了 现在直播电商的新风口来了，洋码头有了强劲的新动力 数据显示，今年黑五、洋码头总共举办了1742次直播，参加这次网上海淘的国内客户覆盖了600多个城市，直播期间人均费用达到1836元 但是，如果坐直播电商这辆车的话，洋码头会稳定吗？ 也许不是那样。 另一方面，今年的海淘电商发生大火，大部分原因是疫情的影响 今年的黑五，我知道海外很多国家的店选择不营业 这给了海淘电商很大的机会，特别是有像洋码头一样支持成熟物流的平台 但是，瘟疫终究会过去，谁也说不准这个圈子的“海淘热”会持续多久 如果海外的离线店大幅度恢复营业的话，停滞的个人购买肯定会再次“变暖” 如果在这期间不确立自己的特征，洋码头再次突围只会更难。 另一方面，国家政策的利益将吸引越来越多的海精炼玩家的“入局”。 根据最近发布的《跨境电商蓝皮书:中国跨境电商快速发展报告()」，中国跨境电商市场将迎来新的高速发展机会，预计每年将达到2800亿元，预期将持续跨越式增长 11月9日，国务院办公厅印发了《推进对外贸易创新快速发展的实施意见》，确定促进跨境电子商务等新行业的快速发展。 对洋码头来说，原来的对手是阿里京东这样的大公司们，电子商务行业的“后来者”的努力也从去年开始致力于跨境电子商务 现在在政策利益下，又预计新的跨境EC平台会崛起，届时洋码头的竞争压力只会越来越大。 另外，“假货问题”依然消耗了洋码头新老顾客的耐心 据客户服务平台“文芳阁投诉”的最新消息，在刚结束的黑五大促里，洋码头依然出现了部分关于假货问题的投诉。 活动肯定有助于洋码头的客户拉新的东西，但不可否认的是，在多次做假货之后，有多少客户还想留下来。 总之，直播这个新风口带来的决不仅仅是机会，挑战也是共存的 对洋码头来说，仅凭自己多年的经验特征，肯定很难翻身。 在新形势下，严格抓住假货问题提高口碑，并尽快树立自己与其他海淘台区别的特征是洋码头的当务之急 这张照片都是网络这个文案是《螳螂财经》的原创，只是表达个人观点，没有被授权，所以任何人都不得以任何方式采用。 包括转载、摘录、复制或镜像。 有些图片来自互联网，没有确认版权的归属，没有作为商业用途。 如果有侵害，请联系作者 螳螂财经(微信id:tanglangfin):
