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以下复印件来源于人民铁路，作者人民铁路人民铁路《人民铁路》报社的官方公众号提供铁路信息新闻的权威发表、实时报道和专业解读。 安静的下午，我打开时间的礼物，在留下的旧照片中发现你们年轻时的样子，我也仿佛回到了怎样平凡美好的一天。 我是蒙古族列车员。 我想谈谈我们家的故事蒙古族列车员的家族专辑的照片中的两个人。 右边是我爷爷金玉山，左边是他的孪生弟弟，是我的二爷爷。 爷爷曾是草原铁路的车检员 这是我祖母的文英 人如其名，安静善良 她是河北怀来县人，当年和该村的干姐妹一起来内蒙参加铁路事业 1961年的一天，祖父遇到了吃饭时当餐车服务员的老太太 “这位文英知道人正直，安静，安静，低头擦桌子。 “这是爷爷和奶奶的第一次相遇 照片底部的人是我奶奶 “草原女子组合包列”的字很显眼，包列是现在包头客运段的前身，也是我现在从事的地方 刚入路的时候，我也是全路唯一的女包船员k264/263列车的一员。 我认为“千里服务是高标准，为了人们认真”的女子红旗列车精神是从那个时代传下来的。 《我们在一起的时候》这张照片是1962年5月17日拍的。 距今已经58年了，比我的年龄大一倍多。 我知道是奶奶关系很好的同事 这个骑木马的胖子是我父亲，当时他只有一岁 父亲是早产儿，1964年9月1日早上，爷爷的跑车不在家。 怀孕七个月的老太太挑水准备做家务时，突然有了分娩的迹象。 在邻居的帮助下，老太太被送到了医院 那时没有任何通讯手段，爷爷去就四五天了，产后奶奶没有家人照顾，在临床病友的帮助下吃饭 爷爷坐跑车回家后，找不到奶奶，听邻居的话来了医院 照片左边是我父亲，右边是我叔叔的战斗(蒙语“英雄”的意思) 父亲在铁路家庭长大，从小就学习自力更生 父亲比二叔大四岁，两人性格完全相反，父亲性格安静，二叔动静，从小就像猴子一样拉皮，拉屋顶，骑猪。 爷爷和奶奶都上班，白天只有爸爸带着叔叔，为了不让弟弟乱跑，爸爸学西游记孙悟空，给叔叔画个圈，不要让他跑了 爷爷和奶奶一家的幸福 站在后面的是爷爷的孪生弟弟，坐在奶奶腿上的是阿姨的“燕子”。 1970年的一天，爷爷像往常一样在列车上工作，路过一个小车站时，遇到了抱着孩子的几个知青上车了。 爷爷经常看到襁褓中的这个婴儿，其中的知青对爷爷说。 “这孩子是从草丛里捡来的，我们看着她可怜地上车，好像活不了多久。 “爷爷不忍，收养了这个女孩，叫‘燕子’。 他希望这个女孩像燕子一样摆脱困境，飞得很远 在爷爷和奶奶的疼爱下，“燕子”的阿姨一天比一天好起来了 这是我父亲八岁和祖父一起去北京时在天安门前拍的照片 大部分人都去过北京。 我有和天安门的照片 这是我五岁时第一次乘坐k264列车到达北京时在天安门拍的照片 记得那时我在列车上走着，又被带回来了。 于是，我成为了k264列车的售票员。 1960年左右，祖父还没有见到祖母，祖父患有严重的胃病，所以被送到了兴城疗养院 这是他和“治疗友”们的照片 中间的老人是我的祖母。 这是1970年左右第一次来包头看女儿时的照片。 我祖母有一双“三寸金莲”的小脚。 这应该是她第一次坐火车出远门。 这是祖母带着父亲和叔叔去车站接祖父时偶然拍的家人的照片 奶奶是个温柔的妻子，爷爷每次坐车回家，她都会带两个年幼的兄弟去车站接她，有时隔壁的孩子们也很热闹，和她一起去。 接车站成为家庭生活中的重要事件，一到正月和发薪日，祖父就会带着生活用品和点心回家。 那时物资匮乏，家里有跑车的人，偶尔带点罕见的东西回来，是令人羡慕的事件。 拿书的人是我爷爷，这是他们当时在折返站学习时的场景。 铁路可以安全运行，每个铁路职员都离不开提高个人业务技能的努力 这是列车“三乘一体”的照片，左三是我祖父。 “三乘一体”是指乘务员、乘务员、乘务员 这张照片里有两个我的亲戚。 后面左三个人是我祖父，前面右三个人是我祖母，她是售票员。 爷爷和奶奶是同事，在从包头到北京的这辆车上工作 有兴趣的是，认识爷爷和爷爷也必须从吃饭开始。 我爷爷是列车司机，那个时代的列车司机被人们想象成“大油包”，但爷爷总是把衣服洗干净，爷爷觉得眼前这个精干的年轻人就在眼前，开始自己说话。 从那一刻开始，我父母的婚姻和我的出生就好像已经注定了。 金玉山小传1958年，我祖父金玉山16岁的时候，在草原上看到了《内蒙古日报》的草原铁路工人招募的消息 他动了心，暗地里决心修建铁路 动心后，伤心，没有路费，他怎么能从牧区修理铁路？ 爷爷是孤儿，母亲在他小时候没钱看病死了后，父亲离开了家 爷爷奶奶看着他的心说能给他修铁路是多么棒啊，草原的骄傲。 为了赚旅费，爷爷奶奶卖了家里只有五张羊皮，给爷爷凑了两块钱作为旅费 爷爷背着被子向祖母告别，一个人带着另一个苏木素安达(蒙语“好兄弟”之意)来到了包头 下车后，两人在荒地上走了很长时间，看到远处灯火通明的工地 正直包钢大建设期，他们当时看到的灯火通明的热土是现在的包钢 那天已经很晚了，两个人从工地要求壶水后，他们把工地上的破木板捡起来铺在粗大的水泥管里，变成天被，变成地板，住在那里 住了几天，终于找了个“修铁路”的地方，跟他来的安达有点犹豫，当场试图参加包钢建设，但爷爷坚决决定“修铁路”。 后来，据父亲说，祖父当时不知道“修理铁路”具体在做什么，只有“铁路”一词是牧民的希望，他试图把铁路修理到牧区的家乡。 终于找到了“修理铁路”的地方，面试过的老师看了看祖父的文件知道是孤儿后，问了修理铁路的理由 他回答说他不知道。 面试老师根据他的特长为我选择了汽车电子专业。 经过几个月在集宁地区的训练，祖父上了验车员的岗位 他的“铁路建设”生涯就此出发 1958年，草原铁路只从包头到兰州、包头到太原的两组旅客列车出发，铁路是草原人民向西北进入华北的主要交通工具 作为验车员，祖父勤奋工作，直到退休时都保障车的安全，杜绝错误。 他们是第一代铁人，抱着建设祖国的理想，坐向朝阳，踩着晚霞回来 在以每小时60公里的速度由车辆设施设备有限的蒸汽机牵引的时代，他们让乘客坐车喝热水，吃热饭，把“让人民放心，让人民满意”作为自己的最高追求。 这只小猫形状的茶壶和兔子存钱罐是爷爷跑太原车时买的 祖父死后，我把它放在我卧室的窗边。 时间容易变旧。 只有那个是一样的。 意外地找到了祖父当时的臂章和箱子。 现在我心里说:“54号老同志，请放心。 我记得我的初衷是“修理铁路”。 ”。 玉山和文英的故事在这里谈了一会儿，玉山和文英已经走得很远了，我们的故事还很长，我继续想念你们作者的介绍金熙昆呼和浩特局集团企业的包头客运段动车队90后的“草原动姐”，即使是蒙古族的女儿 出生在壮美辽阔的内蒙古大草原，住在黄河数字曲折的河套平原，这里白云环，绿草线是菌，被称为“天堂草原”。 热爱创作、艺术和自然 资料来源:人民铁路文图:金熙昆原标题:《老照片故事:蒙古族女性列车员家庭专辑》阅读原文
