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人物档案杨卫华中国铁路广州局集团有限企业首席技师、娄底车务段冷水江东站调车长出生于1971年10月，1988年参加工作，在调车岗位连续29年违反、零纪律、零事故、机车奖章、全国铁路优秀共产党员、全国铁路 29年来，始终遵守作业标准，实现了零违反、零纪律、零事故 这是中国铁路广州局集团有限企业娄底车务段冷水江东站调车长杨卫华参加铁路事业29年来创造的安全奇迹 暂时违反不容易，但实现29年的零违反、零纪律和零事故非常不容易 从道员、联络员到调车长，一直以来，杨卫华是铁路调车作业的第一线，付出了普通人做不到的努力，认真、务实，怀着任意劳动的怨恨遵守了标准。 他说，分章作业是铁路职员的天职，如果这样做，就能实现零违反、零纪律、零事故 杨卫华(左)在班组青工现场说明业务知识 莫江波摄多次学习想法，勤奋学习，在调车专家台上练习了一分钟，在舞台下工作了10年 杨卫华认为，如果没有彻底学习业务规章、完全掌握安装技能，仅凭体力是无法进行调配作业的。 因此，自从1988年加入铁路事业以来，他养成了像饥渴一样学习调车理论知识的良好学习习惯。 调配，容易学是很难的 为了尽快提高业务水平，杨卫华多次在“多学习、多提问、多意见、多做”方面比别人更加努力。 “技规”“调标”“站细”……他是一本地学，看一章一条记住，与调车业者相关的所有规则都用红笔详细标记，摘录，携带。 上班的路上，工作的间隙，有时间的话就拿出来反复看，反复记住。 为了有更牢固的记忆，他有时必须让妻子成为“考官” 为了达到更高的理论水平，杨卫华大力加强 段里每月考一次机械考试，每次一百题，他在车站总是名列前茅 但是，他没有因此降低过要求，做错题目总是抓不住，关于不清楚的问题，很多人告诉我，不彻底理解就不会放弃 经过长时间的积累，杨卫华的学习笔记达到了6万多字，记住了所有的规章，同事们称他为“生活规章”“土专家”。 不仅要在书中学习，还要在实践中学习 冷水江东站首要负责本站货物列车的发送、改编及发送工作 专线、货线多，作业多而杂，是这个车站调车作业的最大优势 为了实现安全正确的调车，杨卫华经常利用职工其余徒步测量路线，数枕木，看路硅，密切注意岔道边的参照物，详细标记各线路的长度、坡度、容车数等数据 经过几千次练习测距观速和默画车站的示意图，他对每条专线的情况很了解 扎实的理论知识和丰富的实践经验，杨卫华练习了“规则明确，距离一目了然，稳定”的调车绝活。 1995年，他以全段第二名的成绩通过连结员考试，在1996年凭借熟练的技能卓越，成为调车长 随着近年来铁路的迅速发展，铁路技术装备不断升级，调度机车的一些机型、规章制度多次修改 对此，杨卫华始终学习和掌握新技术的新规律，始终站在技术变革的前沿 然后他在深入学习和实践的基础上，总结练习《杨卫华安全调车法》和《调车作业七字诀》，复印易懂，简单易记，涵盖调车作业的重要环节，被广泛宣传运用，同事们为杨卫华为《调车专业 采访的手记作业是我们天职规章制度的所有项目从实践中总结出来的，也有以血和生命的代价交换的，是安全生产的保证 古今东西方的安全生产事故，很多都是违反纪律作业引起的 历史和现实也不断警告我们，每一章的工作都是每个员工的天职。 想想看。 如果大家像杨卫华一样，记住章节作业这一天的职务，经常警告自己遵守章节，严格执行所有作业标准，就可以从源头上消除安全隐患，确保安全生产的长治久安。 (原标题为“ ； 29年遵守零标准——中国铁路广州局集团有限企业娄底车务段冷水江东站调车长杨卫华(本文来自澎湃信息，下载越来越多的原始信息下载《澎湃信息》app) ]。
