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根据名为“优步让你的车成为创收的艺术品”的招聘启事，优步“目前，用户数量正在迅速增长，供应短缺...我们正在寻找司机和车辆加入优步的车队。”
招聘通知介绍了车主加入优步的流程--私家车不需要加入优步，只需填写申请表。通过申请后，优步将为司机配备内置优步驱动系统的iphone 4s设备，通过简单的培训，他们就可以成为优步司机。
自去年12月以来，记者在广州已经多次预订优步的优步汽车服务。与司机沟通后发现，提供服务的司机是私家车主，而不是以前合作租车公司派出的车辆和司机。据这些司机说，他们在不久的将来都会带着自己的车加入优步，但这些车的运营与一家第三方汽车租赁公司有关。
记者在搜索www.51education.com时发现，优步发布的招聘广告涉及中国许多一线和二线城市。
自进入中国市场以来，为了规避政策风险，优步一直强调“只与汽车租赁公司合作，不接受私人车辆。”一般来说，汽车租赁公司的车辆和司机是以包车的形式租赁的，然后他们被派往指定的地点等待订单。在这种模式下，司机和车辆来自有营业执照的汽车租赁公司，这是合法的。这家备受争议的公司正在全球扩张，避免了人们对其在中国许多国家运营合法性的质疑。
然而，随着业务的扩张，优步在通过与汽车租赁公司合作获得车辆和司机方面存在明显的瓶颈。与竞争对手的易于使用的汽车相比，它缺乏丰富的汽车来源和出租车的到达时间。此外，移动汽车市场也有许多新进入者，如1号专车和滴滴专车。就连中国的汽车租赁这个传统的汽车租赁领域，也开始涉足这一领域，推出了面向司机的汽车租赁服务。随着竞争的加剧，优步在获取车辆来源和司机方面将面临更大的压力。
目前，汽车租赁市场的初创企业不断刷新cmnet行业的融资记录。不久前，易于使用的汽车获得了1亿美元的C系列融资，而积极转型为特种车业务的滴滴打车获得了7亿美元的D系列融资，优步刚刚从百度获得了6亿美元的投资。在资本的帮助下，可以预测明年汽车租赁应用市场将会有一场激烈的竞争。事实上，他们已经为明年的竞争做好了准备——大量优惠券和代金券将投放市场，或者用户将获得50%的折扣和免费乘车补贴，以吸引大量用户体验自己的租车服务。
针锋相对的“抢车源”
与用户方的烧钱战争相比，供应方的竞争不那么引人注目，但却至关重要。汽车来源和司机的数量是汽车租赁应用的核心竞争力。对于同质化的出租车服务来说，用户能够随时随地获得出租车是最重要的体验，只有当有更多的车源和司机时，这个目标才能实现。
优步的招聘通知显示，汽车租赁应用在汽车资源的竞争中充满了火药味。通知针锋相对地指出，与易于使用的汽车相比，司机加入优步的优势在于他们不需要抢票，并称“抢票是所有手机通话软件给司机的噩梦。”目前，用户在易使用汽车应用程序下订单后，订单信息会发送给附近所有易使用的司机，司机需要及时按下应用程序上的订单按钮，俗称“抢订单”。优步的方法是，系统根据司机和下单用户之间的距离来分配订单。
招聘通知还估算了加入优步的司机的收入。“在大客户时期，每个订单的收入大约是30元，每小时可以下两三个订单。效率最高的司机每周可以接到70份订单。”优步还鼓励司机动员其他车主加入优步，称“只要新司机在第一周能下10个订单，每个介绍他们的人将获得500元的奖励。”
记者从一位加入优步的私家车主那里了解到，优步和司机以2:8的比例分摊车费。车内燃料和瓶装水费用由司机承担，手续费每周支付给所属租车公司150元。除了司机的车费收入外，优步还将补贴司机，具体时间为周一至周五上午8: 00至10: 00，每笔订单补贴25元；从下午6: 00到8: 00，每份订单将获得15元的补贴。优步和司机之间的结算期是一周。
这项政策仍然是汽车租赁应用中的达摩克利斯之剑
在政策的约束下，以易达和优步为代表的租车共享经济模式一直徘徊在政策的边缘。上述招聘信息显示，优步倾向于前者，要么应对激烈的市场竞争，要么避免违反监管政策。然而，优步在中国整合私人汽车资源相当聪明。今年10月，优步在mainland China 7个城市推出了一项非营利性拼车业务——“人民优步”，定位为乘客和车主之间的拼车。优步的招聘通知强调，我们使用政府鼓励的私家车拼车模式，这在政策上是安全可靠的。优步基于今年年初北京发布的《乘用车共享指导意见》。该政策赋予拼车行为以法律地位，合理分担费用。
现在看来，“人民优步”实际上只是一张幌子，优步实际上是希望借“拼车服务”的幌子来聚集车辆和司机的资源，从而达到扩大车源的目的。然而，这种与司机拼车和租车的模糊操作很容易触及监管机构的底线。从长远来看，移动租车平台无法避免合法化。
今年5月，交通部下发了《关于促进手机软件通话等出租车呼叫业务有序发展的通知》，提出鼓励出租车行业整合创新以移动互联网为代表的新一代信息技术，积极探索和开发各种新的服务模式，丰富服务内容。然而，这一政策将如何在各城市实施还有待观察。
这篇文章是作者独立的观点，并不代表老虎嗅探网络的立场
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