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李彦宏在新闻发布会上发表讲话，称他对这一战略合作感到“兴奋”。他还强调，这是中国互联网公司有史以来第一次与美国互联网公司进行深入的战略合作。"这就是为什么我将亲自参加会议."李彦宏非常重视与优步的战略合作，并多次强调这不是简单的金融投资，因此百度和优步都不会公布这一战略投资的具体金额，希望媒体和公众更加关注这一战略合作的内容和价值。
百度的切入点:百度地图+百度钱包，不排除未来大数据的共享
优步于今年2月正式进入中国，目前已在北京、上海和深圳等9个城市投入运营。卡兰尼克在中国运营时遇到的尴尬是谷歌地图的无效性。由于众所周知的原因，谷歌在中国的服务远不如在美国顺利，尤其是谷歌地图。虎嗅君(Tiger Sniffing Jun)之前尝试优步的经历，以及他对司机的采访，都指向谷歌地图(google Maps)造成的司机和乘客的困惑，这显然让卡兰尼克和优步在中国各地的运营团队感到困惑。
卡兰尼克在新闻发布会上提到，虽然现在是冬天，但在与百度签署战略合作协议后，他觉得优步在中国的业务“正在进入春天，并将提升到一个新的水平。”
李彦宏表示，百度地图在中国的市场份额已经达到70%，卡兰尼克特别强调了这一点。"每天有数亿人打开百度地图."。显然，百度地图将是这一战略合作的第一个切入点。虎嗅君最近开通了安卓版的优步，内置地图已经是百度地图了。在卡兰尼克看来，百度在中国乃至世界都是一个象征性品牌，百度地图可以帮助优步用户获得高质量的汽车体验——这是优步目前国内应用的最大缺陷。
在媒体提问环节，一些媒体询问百度钱包是否会嵌入优步。李彦宏再次强调，百度地图是最重要的匹配点，但因为汽车服务涉及支付，它将通过百度钱包。
当卡兰尼克回答媒体提问时，他还强调，与百度的战略合作使优步的运营更加本地化和中国化——正如一些媒体之前所说，优步最终可以像中国企业一样战斗。
百度副总裁刘军也在新闻发布会上透露了合作情况和一些细节。百度和优步已经谈论地图合作很久了，但是很少谈论在百度的背景下分享位置数据和用户数据。对于百度来说，只要有利于用户体验的改善，就有可能在一定程度上共享数据。
百度的进入会引发新一轮的烧钱大战吗？
在优步和百度的共同努力下，年底点燃的商用车烧钱之战可能会迎来一个新的大买家。在新闻发布会上回答媒体提问时，李彦宏提到“中国汽车市场的竞争仍处于非常初级的阶段。”由于这种竞争，中国消费者使用廉价服务，这正是我们希望看到的。”
目前，o2o几乎无一例外地依赖烧钱来抢占各个领域发展初期的地盘、用户和数据，商用车租赁市场也不例外，百度显然无法忽视或超越这一竞争初期。为了让用户享受到物美价廉的优步服务，同时也有一个进入移动支付战争的入口，我相信百度钱包在未来的补贴和烧钱方面不会手软。
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