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互联网如何改变传统汽车工业？
乐视进入汽车行业标志着一个新时代的到来。在这个时代，互联网不仅将重塑整个汽车产业，也将改变全球汽车产业格局。
自20世纪70年代和80年代以来，随着内燃机和柴油发动机的成功发展，出现了一系列新型汽车，尤其是汽车工业取得了长足的进步。据统计，20世纪90年代，全球每年生产的汽车只有几千辆，但2014年全球汽车年产量预计将超过8500万辆，2021年预计将超过1亿辆。在空汽车工业繁荣的背后，存在着一些严重的问题，如全球汽车工业核心技术分布严重失衡、汽车工业产能过剩、环境污染等。
在移动互联网时代，汽车行业正面临着一场巨大的革命，上述问题有望得到轻松解决。随着线上线下一体化的引入，汽车将转变为一种移动智能终端设备，全球汽车行业也将面临行业洗牌。正如贾悦婷微博上展示的概念图所示，该车配备了大量的触摸屏，增加了人机交互和智能驾驶的功能，彻底颠覆了传统汽车控制台和仪表盘的设计。通过自主设计开发新能源电动汽车，打造超级汽车，建立世界第一个汽车互联网生态系统，中国汽车产业有望颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市烟雾和交通拥堵问题。
该模式遵循乐视备受推崇的“平台+内容+终端+应用”生态系统。具体来说，汽车o2o将在技术和版权的驱动下，从内到外改变整个传统汽车行业，从上游内容制作到内容平台收集，到cdn传输，到终端设备覆盖和外部应用输入。当然，这与小米手机利用硬件构建互联网平台，进而构建完整的智能硬件生态链的想法不谋而合。
汽车o2o时代的市场超过1000亿
在o2o时代，汽车工业将被重新整合和定义。汽车o2o不仅指在线汽车销售，还包括汽车售后维修市场和汽车背后庞大产业链的互联网。通过在线销售和线下服务的结合，o2o将通过资源整合消除中介机构，降低成本，优化汽车产业及其背后的巨大产业链。业内人士认为，汽车o2o市场的爆发顺序将是“新车销售-二手车销售-售后服务”。
与汽车o2o市场的爆发顺序相一致，国内汽车产业呈现出两大特点:一是汽车销售重心向后端转移；其次，二手车经销商群体正在迅速扩大。据中国汽车经销商协会统计，10月份，中国乘用车继续保持两位数的快速增长，销量达到163.1万辆，同比增长10.2%，是金砖四国唯一的销量增长市场；2013年Q1至2014年第二季度，中国二手车电子商务交易额超过60亿元，平均增长200.85%。
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