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2.在刚刚结束的世界互联网大会上，马花藤说，“微信把人和服务联系在一起，这样服务就可以被转发和分段共享。”然而，微信为了个人利益，任意切断用户与快速出租车的联系，这完全违背了马云花藤的初衷。
3.腾讯无视其在互联网上长期宣扬的平等开放精神，损害了市场的公平竞争环境和用户的合法权益，严重违反了《反垄断法》的相关规定——禁止具有市场支配地位的经营者滥用市场支配地位。
4.我们呼吁腾讯履行其开放承诺，以公平的市场竞争作为回报，给予用户选择权，不要为了个人利益而忽视微信用户的利益。因此，我们不排除采取法律措施来维护我们自己和用户的权益。
快点打车
2014年11月24日
随后，微信回应称，之所以无法在朋友圈分享，是因为快速红包牵涉到诱导分享。
微信快速屏蔽真的是“快速红包涉及诱导分享”吗？这个理由过去可以说，但它背后的意义远非如此。
众所周知，中国最大的两个出租车是快地出租车和滴滴出租车，后面是两个“米歇尔·普拉蒂尼”。一年多前，阿里和腾讯对快迪出租车进行了战略投资。去年底，双方展开了一场“10亿反补贴”的出租车大战。除了争夺出租车应用市场的主导地位，支付宝和微信支付之间的竞争也在暗中进行。
今年3月，滴滴和快的补贴大战平息后，双方的战争蔓延到了移动运营商和房地产服务提供商之间。
10月13日，滴滴宣布与中国电信结盟，双方将在手机流量、个性化套餐、手机终端等方面展开合作，中国联通将被选为快速移动运营商。
10月14日，房地产信息网站新浪乐居和搜狐分众分别宣布与出租车软件滴滴和快的合作。乐居4万个微信销售点增加了“滴滴看房”的特别服务，用户通过微信销售点一键即可实现滴滴打车服务。不久，它将连接到搜狐分众网站和应用，为搜狐分众用户提供出租车服务。
几乎在同一时间，迪迪和蒯选择了同一种合作伙伴，这是一种类似的合作方式。很明显，快地和滴滴这两个出租车应用已经从终端用户竞争渗透到了终端产业链用户资源竞争。
作为腾讯的重要产品，微信不仅为滴滴打车入口提供了充足的资源，还需要暗中保护自己的小团体。那么，我的底盘是我的决定，我们不能让微信杀得太快，所以我们可以借助微信来增强自己，这印证了一句谚语:“在沙发边，让别人打呼噜”！
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