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其构造和技术并不比奔驰和宝马4s店逊色,但价格只比传统4s店低30%甚至更低,交货时间一定要比4s店早。如果汽车售后维修机构敢这样宣传,恐怕会被大多数车主斥为胡言乱语。然而,总是有第一个勇敢的人吃螃蟹。它成立于2012年8月,第二年5月开了第一家店。游手好闲的快秀向广大车主承诺,如果车主不能在店内享受到这三个标准,他们将会得到陪护服务。

有壹手:汽车后市场“汉庭”

对于那些有一只手的人来说,敢于挑战4s店权威的信心不仅在于提供汽车美容业务,还在于专注于其特殊能力的核心技术:钣金喷涂(可以通俗地理解为喷漆维修)。从表面上看,钣金喷漆只是一项很少维修且不赚钱的业务。然而,鉴于国内车主的驾驶习惯和停车位紧张的双重影响,这已成为车主最常需要的售后工作。关键是这项业务也很容易标准化。因此,一只手试图通过为车主提供最周到的服务来打造自己的连锁地图。

有壹手:汽车后市场“汉庭”

至于如何与4s店竞争,答案是提供优质、快捷和经济的服务。之所以经济实惠,是因为一方面与顶级油漆工ppg有着良好的合作关系,同时也成为他们在中国4s店之外的顶级经销商渠道,以较低的价格获得车漆供应(4s店与油漆工之间有几层代理商),并聘请了大量的国际级调漆师傅,确保从原材料到生产的环节。总而言之,单手经营模式的核心是用少量的钱做大事。

有壹手:汽车后市场“汉庭”

与4s相比,一方面表示,除了在技术上没有失去前4s店之外,最大的卖点之一是速度,车主可以通过在线预订和其他方式最大限度地减少等待时间。过去,一辆车可能需要一个星期才能送到4s店进行喷漆维修(4s的售后部门有很多环节需要协调),但是一只手可以通过网上预订系统在店前进行查询预订,一般车主到达时不需要排队,甚至可以在几个小时内取车。接下来,一只手将推出一款应用程序,帮助大多数车主预约并在手机上下单,然后由专业人员驾驶并退货,从而真正将顾客占用的时间和空房间归零。

有壹手:汽车后市场“汉庭”

在此基础上,一方面通过金融加盟(代理运营)进行扩张,现在北京有五家门店。

事实上,无论第一手资料在未来能否让投资者满意,他敢于挑战传统4s店的信心都可以被视为后来者试图构建市场环境和机遇的声音,其模式就像受到传统酒店挑战的汉庭酒店,只注重为消费者提供最便捷的汽车维修体验:

首先,抓住时代变迁的机遇。例如,这一次,一只手可以与ppg联手,因为ppg也看到了中国4s店模式的放缓,希望支持一些新公司切入汽车售后市场。

其次,针对传统4s店的弱点。4s店的业务非常多样化和繁忙,钣金喷漆是一项不容易吸引注意力的工作。此外,通过与保险公司的合作关系(如直接押运),可以预测长期利润。

第三,抓住许多消费者的痛点,尤其是一些希望自己患有强迫症的消费者,几乎用放大镜来找茬。好的涂装技术可以满足这部分消费者。

简而言之:

一个案例充分表明,尽管传统汽车市场、制造商、供应商和4s店之间的关系非常密切,但针对消费者的利益,区分他们的优势和劣势,从一个点突破,资源可以有效地联系起来,独特的商业模式有可能成功。

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来源:国土报中文版

标题:有壹手:汽车后市场“汉庭”

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