百度或领投易到用车 BAT又开始抢食商务车市场-国土报中文版

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我从许多渠道了解到的信息如下:

1.百度将进行简单的战略投资，金额约为3亿美元，这可能是最主要的投资，多个资本将同时进入。

2.百度在百度地图上有内置的商务租车功能，是目前唯一的服务提供商。

3.百度可能会通过与一智的合作来提升百度钱包的知名度，从而重返o2o支付的战场。

百度即将推出的商用汽车的逻辑

在错过了疯狂的出租车应用后，百度显然不愿意。此前有报道称，百度开发了一款出租车应用产品，与滴滴快的在伦敦商学院的产品相同，但在即将推出时最终被放弃。与腾讯阿里(Tencent Ali)相比，百度似乎没有清楚地考虑如何处理像百度地图(Baidu Maps)这样的平台级产品，直到百度最终确认了团购领域的本土生活市场的发展。在巴基斯坦人眼里，百度进入商务租车的原因有以下几点:

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1.利用百度钱包。与微信支付和支付宝相比，百度钱包似乎过于低调。百度迫切需要将钱包业务推向应用层面。业内人士透露，与易访问的合作同时涉及百度钱包。虽然说得不多，但不难理解，商用车租赁的一个非常基本的功能就是“储值”。由于单次消费成本相对较高，一般储值也在1000元以上。目前，最简单的储值方式是使用自己的系统，而在未来，这个功能很可能会被百度钱包这一边带来流量和储值。

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2.改善当地生活的服务。目前，百度lbs事业部的核心业务是糯米和百度地图，其产品还包括百度外卖、电影票、出租车等。这些中心直接分布在当地的生活领域，他们可以做他们能做的事情，但是如果他们不能访问百度地图平台，他们可以访问。随着百度在本土生活领域布局的逐步完善，配套服务已经成为最大的差距。商务车租赁是一个新的市场，它占据了一席之地，也为百度lbs平台用户提供了新的服务选择。

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3.轻松访问模式比出租车应用更可靠。与打车烧钱的无休无止相比，一智副总裁在接受巴人采访时透露，目前一智基本实现了盈亏平衡，与司机的结算时间更长，所以他手里有很多现金。因此，不难理解，在这个时候选择股票其实是为了避免无休止的烧钱。与此同时，由于商业模式比出租车应用更强大，商务车租赁实际上是一个更好的投资目标。作为第一款进入商用车租赁市场的产品，一智的竞争对手还不足以迅速赶上，百度及其主导地位在短期内也不会有太大变化。

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商用车市场可能会爆发混战

事实上，商用汽车租赁市场的发展早于出租车应用市场，但它的真正崛起确实是最近的事。随着优步和其他国际巨头不断清洗媒体，中国优步旗下的易用汽车和随后的汽车租赁也受到了市场关注。出租车应用逐渐淡出汽车市场的主导地位后，每个家庭都在寻找盈利模式。因此，业内盛传滴滴即将推出商用车租赁品牌，而快的在去年买了一辆大黄蜂出租车后，将大黄蜂重新包装为1号专车。

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巴人此前写道，在商用车租赁市场不会出现像出租车应用那样的补贴狂潮。一个非常重要的原因是，商用汽车租赁的目标用户群体对一两美元的补贴差异并不敏感。同时，由于政府没有对商用车市场进行界定，过于高调的宣传可能会造成不必要的麻烦。但我们能遇到的是，随着一线城市的商用车租赁产品越来越多，这个市场最终会爆发一场混战。到底谁能幸存下来仍有待市场检验。

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最后的

在百度的持股变得容易之后，英美烟草也进入了互联网汽车市场，包括大众汽车市场，包括出租车应用、商务租车、汽车后装市场，甚至相关的地图领域。一方面，汽车市场的布局是由于“旅游”的刚性需求，另一方面，车主的消费力在当地生活领域具有很高的价值。我相信，未来巨头们仍将密切关注汽车市场，百度与一智的合作也将开启汽车市场新一轮的竞争。对于车市背后的巨擘，未来巴人会有后续文章，所以请各位车迷期待。

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