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拼车
拼车不是一种新模式。拼车的概念今年逐渐升温，这要归功于两点:法律法规的清晰和大众移动支付习惯的成熟。今年1月发布的北京市《关于北京市小公共汽车出行的意见》确认了为分摊费用而拼车的合法性。支付宝和微信支付不断培养用户的移动支付习惯，这使得移动在线交易成为可能。比如，从燕郊到国茂的经典拼车路线现在越来越受“哈哈拼车”等拼车应用的欢迎，这也催生了许多拼车初创企业，如aa拼车、哈哈拼车和爱拼车。
3.p2p汽车租赁
与神州、怡海汽车租赁等传统汽车租赁服务不同，p2p汽车租赁初创公司如pp汽车租赁公司、老友记汽车租赁公司和Little Car租赁公司走的是轻资产路线，不拥有汽车。相反，他们匹配拥有闲置车辆的车主和需要租车的租户之间的信息。这样，闲置车辆被用来给车主带来利润；租户也以相对较低的价格满足了他们的汽车需求。
4.每天使用汽车
与上述所有车型不同，日常用车针对的是一个更细分的市场，即一对一的p2p用车。例如，车主是一个正常工作的办公室职员，他帮助那些需要用车的办公室职员，他们的心态是多认识一个朋友，多一次聊天的机会。乘客也可以以比出租车更低的价格上车。除了功能要求之外，一对一的特点使乘客更倾向于坐在副驾驶的位置。这段乘车时间是车主和乘客见面、交流和结识新朋友的时间。
安全，如何打破第一个障碍
如何确保p2p车主、乘客和车辆的安全？
如何在用户面前解决所有可能的安全问题？不同的模式和不同的公司有许多做法。总之，有以下四点:
1.严格的用户审计和访问阈值。
除了优步更像传统的出租车服务，不需要审核乘客，拼车、租车和日常用车都需要在一定程度上审核用户，以确保车主和乘客的安全。用户需要上传真实的头像，车主需要上传自己的驾驶执照/给自己的车拍照。Pp汽车租赁等。还需要租户上传身份证照片，并将租户的身份信息与公安网络连接，以确保用户的信用状况。严格检查车主和乘客是确保车主、乘客和车辆安全的第一道门槛。
2.车主培训。
为了给乘客带来良好的乘车体验，有必要对车主进行不同程度的培训。有关详细信息，请参见下面的操作部分。
3.车主和乘客相互评价，淘汰不合格的具有自净能力的车主和乘客。
每次乘车后，车主和乘客可以相互评价，这些评价将成为车主和乘客的信用值。车主是否及时到达，汽车是否干净整洁，车主是否大方健谈，是否严格送货到目的地？乘客是否准时到达指定地点？这都是为了发表意见。评价越差的车主和乘客将不再受欢迎，他们将越来越难以搭载乘客/上车、出租汽车。
4.保险。
如果发生交通事故怎么办？在事故发生前提供保险。安盛田萍每天为乘客和车主提供20万元的驾驶保险。哈哈，用车的方式是为每个拼车乘客提供高达20万元的拼车保险，暂时不包括车主。对于较为特殊的租车，租车人应承担租车期间的违约金和罚款，租车期间的汽车损坏由汽车损坏保险承担。以上所有保险均属于强险的超额赔偿保险，优先于业主的第三方商业保险。
政策，悬在你头上的红线
拼车在出行前一直处于法律的混乱地带，甚至导致了著名的钓鱼执法。这一切最终在今年1月初的《关于北京小公共汽车共乘的意见》中得到了官方的支持。《意见》鼓励以分担差旅费为目的，实行相同或相似路线的公益共享和互助共享。这一“意见”的颁布意味着政府对车辆共享已经明确表示了善意，这也是今年p2p汽车行业出现初创企业的根源。
8月，北京市交通委员会交通运输管理局发布了《关于禁止汽车租赁企业为非法经营提供便利的通知》。严禁私人车辆隶属汽车租赁企业，通过汽车平台进入汽车租赁市场。优步、一智、一号专车等提供服务的车辆将仅是汽车租赁企业名下的车辆，私家车将不再以曲线方式进入商旅市场，市场环境更加规范。然而，拼车和日常使用汽车的互助和费用分摊将不会受到影响。
繁重的操作，如何做脏活
与中国和怡海的传统汽车租赁模式相比，p2p汽车的典型特征是轻资产、重运营。轻资产体现在平台本身不需要拥有车辆，这为购车、停车和汽车维护节省了大量费用，所有车辆都来自车主和用户。如何让车主永远愿意把车停在你的站台上，让乘客永远愿意在你的站台上租车和用车，已经成为运营中需要解决的一个大问题。
1.bd，推。
对于没有资金、不受欢迎的初创公司来说，收购种子用户已经成为一件劳动密集型的事情。向朋友/邻居推荐，偷偷溜进车进行宣传，甚至散发传单已成为早期推广的主要形式。在产品的普及能够让足够多的车主和乘客自愿登记之前，除了口碑宣传，它将成为一项持续的工作。
2.在线和离线审计。
本文与安全部分有很大的重叠，安全部分通过电话/面对面的方式审查新注册的用户和车辆，并指导用户上传必要的证书信息。
3.车主培训。
新注册的车主接受产品使用、服务标准、收费标准、安全保险等方面的培训。优步、一智、一号专车、滴滴专车采用线下集中培训模式，其他哈哈拼车、pp租车、日常用车更多通过电话+线下采访完成。
4.用户聚集。
正如airbnb经常组织当地的业主聚会一样，p2p汽车企业家组织车主分享经验、交流需求并与用户交朋友。
还有一件事，社交，你想要吗？
优步的产品概念之一是非常特殊的“非社会性”。优步的核心价值一直是满足用户的实时需求，因此优步不断推出快递、送餐、搬家和送冰淇淋等服务，以满足不同类型用户的需求。然而，大多数用户在登机后的评价是:司机来的快，开车平稳，礼貌，服务周到。优步司机雇佣了更多的优步员工，他们已经安全快速地完成了优步用户的功能迁移。在整个登机过程中，司机和乘客的关系是服务和被服务的关系，员工和顾客的关系。当他们的身份不平等时，很难营造良好的社会氛围。
如果司机也是用户呢？
这时，“司机”这个词就不再合适了。我称它为“主人”。车主是正常上班的上班族，只有在有空闲时间去上班的时候，才会考虑在路上交朋友或者和很多人聊天，才会带着乘客上路。此时，补贴旅行费用不再是车主接受订单的主要考虑因素。典型的乘客是经常乘坐出租车上下班的通勤者，他们有一定的经济能力。他们的目的是节省一些旅行费用，有一个人在路上聊天，并可能结识对他们有帮助的专业人士。他们对价格不敏感。
“一对一”的特点正好适合需要认真沟通的场合。整个通勤过程是两个人交流、相互了解、理解新的生活经历和观点的过程。乘客和车主之间的平等关系也促进了这种轻松愉快的交流氛围的形成。
因此，“社会化”不是“你是否想要它”的问题，而是产品本身是否合适的问题。
p2p汽车共享能带来什么变化
谈论p2p共享汽车肯定可以节省用户的出行成本，降低汽车空购买率，并且更加环保。简而言之，p2p共享汽车有以下四层含义。
1.在用户层面，无论是汽车使用、汽车共享还是汽车租赁，都可以节省用户的出行和汽车使用成本，给车主带来一定的经济收入，更方便结交新朋友。
2.在城市层面，p2p汽车共享的不断发展可以降低汽车空占用率，有效降低单车比例。从长远来看，道路上的汽车数量绝对可以减少，城市拥堵可以缓解。
3.在社会层面上，汽车共享可以降低汽车的闲置率，使社会资源更有效地运行，促进经济发展。从长远来看，人们对陌生人更友好，人们之间的信任成本更低，社会氛围更好。
4.在环保层面上，汽车共享可以减少道路上的汽车总数，减少废气排放，减少污染。
汽车共享的雪球已经开始滚动。你是选择离开还是变得越来越大？
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