客车制造需适应城镇化进程-国土报中文版

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笔者认为，这一观点反映了我国城市化进程中对道路交通的新要求，是构建大道路交通格局的步骤之一。在城市化推进过程中，城市化水平与交通发展相辅相成，相互影响，互为因果。城市化的发展、城市数量的增加、人口向城市的转移将刺激需求，提高交通运输的利用率，促进交通运输基础设施的增加和交通运输服务质量的提高。铁路与公共交通的无缝连接将为城乡客运一体化奠定基础，并为方便人口流动和聚集提供先决条件。面对人类历史上规模最大、速度最快的移民，客车制造业应如何配合客运企业的规划和发展，适应外部环境的巨大变化？

客车制造需适应城镇化进程

安全是根本

道路运输，安全是根本。过去，中国的城乡发展长期不平衡，城市和农村之间的公共汽车运输水平差别很大。这意味着在铁路与公共交通衔接的过程中，不可避免地会存在一些不规范的运营行为，客运企业需要时间和经验来适应新的形势。安全应该放在首位。

海格e系列商业银行

海格客车多年来始终坚持安全为本的原则，发布了行业第一份安全白皮书，并举办了安全出行和安全讲堂等活动。，将Hager多年积累的安全知识向行业、客户、司机、乘客等层面宣讲，将纯粹的产品安全提升到行业安全意识链的更高层次，在客车行业树立了伟大的安全理念。并投入巨资，引进机器人焊接、整车阴极电流等先进技术和设备，在被动安全设备、安全设施、公交车安全标志等方面做出了巨大努力。

客车制造需适应城镇化进程

海格在2014年推出的E系列CMB标配了全承重结构，加强了车门和中央龙骨，并配合金属冲压前后周边，提高了整车的耐撞性。技术人员模拟各种工况下的应力分析试验，如弯曲、转向、制动、扭转等。在设计阶段，重点优化和强化薄弱部位，确保整车受力均匀，提高硬件安全性。

在软件管理方面，海格发布了g-bos智能操作系统，并不断升级。通过对驾驶行为和驾驶路线的实时监控，有效规范和提高了驾驶员的驾驶习惯和操作水平。用先进技术帮助道路客运行业消除安全隐患，减少道路交通事故。

适应大变革中的新环境

在农村向城市发展的过程中，新一轮农村人口向城镇的区域转移将使传统产业和现代产业在城乡之间进行区域转型和结构调整。城乡道路的规划格局将不可避免地发生变化，新的城镇将会出现，旧的省道和县道将会得到改造，旧的道路将会拓宽，新的道路将会开通，人口的流动性将会从远距离的农民工转变为在家就业。因此，一些客运企业必然要配合市场需求，充分考虑乘客需求，开辟县道，面向社区，服务于城市大门，采取“大转弯到中间”的策略，用运力更灵活的中巴取代以往的公交为主的模式，使小而快的中巴投入使用。客运企业对新一代中巴不仅需求小而活，而且对内部配置也有更高的要求。过去，中巴由于创收能力低，不重视车辆配置。目前，随着城市化进程的加快，人们的生活水平有所提高，对乘车感觉的要求也比以前更高。你不仅要走路，还要走好。海格E系列中巴投放市场后，以其高端大气、车内路线和舒适的乘坐体验赢得了乘客的良好口碑。客运企业对其高运营能力和稳定性大加赞赏。

客车制造需适应城镇化进程

海格新能源汽车

实践环保和节能

城市化的目标不是建造钢筋混凝土的沙漠，而是建造一个人与自然和谐相处的美丽家园。在当前环境和雾霾频发的压力下，节能减排已经成为许多地区客运企业的一个硬目标。近年来，追求环保和节能逐渐成为全社会公认的共识。国家已经采取补贴措施来推广插电式混合动力和纯电动新能源公交车。许多客运企业已经开始在一些中短途线路上投资新能源公交车，瞄准商机，尤其是公交公司采用新能源公交车后，油耗成本大大降低。哈格插电式混合动力客车已在常州、赣州、宁波、东莞和江门正式运营并投入试运行，实践证明其节能可达40%以上，pm减排可达90%以上，完全能够满足城市化进程中客运企业的环保和节能需求。

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