安全稳定：海格ISG打造新能源方舟-国土报中文版

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然而，从家到工作，我们可以一路上车。小丁别无选择，只能上车。出乎意料的是，汽车的速度比以前快了一点，几站很快就过去了。小丁准时到了单位，比平时早了几分钟，坐起来感觉舒服多了，开始停下来的时候也顺畅多了，还是这样。小丁下车时发表了评论。

小丁当然不会知道他刚才乘坐的新能源汽车是海格的isg插电式混合动力车。海格公司采用的isg混合动力系统，其同轴直接驱动混合动力系统，通过马达和发动机直接驱动车辆的驱动轮。在此之前，国内很多混合动力电动公交车主要采用bsg混合动力系统，即皮带驱动发电机驱动模式，因此遇到坡道时容易出现动力不足、容易嵌套等问题。对于采用isg混合动力系统的车辆，不需要变速箱来传递动力和扭矩，减少了变速箱系统的动力损失，具有较高的传动效率。可以说，海格从技术根源上解决了传统新能源汽车动力不足的问题。

安全稳定：海格ISG打造新能源方舟

海格新能源汽车

至于安全性，更不用说海格的技术支持了。许多像小丁这样的普通市民，甚至公交公司，都对需要充电的新能源公交车的安全性有些担忧，因为他们对新能源汽车了解不多。海格isg插电式混合动力客车在技术上很有名。联合国许多知名大学，如清华大学、上海交通大学、北京理工大学、上海同济大学等。，拥有全面而强大的专业R&D能力，将丰富的客户使用数据与理论相结合，采用了国内外新能源客车的顶尖技术，并获得了一系列专利。

安全稳定：海格ISG打造新能源方舟

小丁的车和所有海格插电式isg混合动力公交车一样，在生产过程中经历了严格、先进的检验和验证手段，包括线束和管道的高温老化试验、控制单元的防水试验、振动试验、温度冲击试验等。，以确保新能源组件和整车的性能。在安全保护方面，海格isg新能源客车采用高压保护、漏电保护、高低压电路分流控制，在客车上贴显示标签，采用整车状态监控系统，能够实时发现异常情况，及时解决问题。海格还采用特殊的主动安全保护措施来防止换档。车辆启动后，如果车门没有关闭，驾驶员不能进入档位，并且在驾驶时车门不能打开。只有踩下刹车，司机才能进入档位，以确保乘客的安全。

安全稳定：海格ISG打造新能源方舟

高低压电路的分流控制

在研发过程中，海格的工程师们已经验证了isg新能源混合动力客车系统超过100万公里的可靠性。目前，海格混合动力客车已经在市场上验证了3年，市场上运营的客车数量超过3000辆。

随着黑格isg插电式混合新能源客车在全国各地的推广，黑格的服务团队也积极推广新能源客车的知识，确保运营商正确理解、操作和使用新能源客车，努力让全社会对新能源客车有一个全新的认识。当然，好的声誉仍然来自市场。让我们稍后再谈小丁:在过去的半个月里，他每天都骑着海格的isg插电式混合动力车上下班。这辆车从未出现过任何异常情况，他完全被稳定的运行所征服。他对新能源汽车的看法令人印象深刻。过去两天气温偏高。小丁告诉他的父母:爸爸，妈妈，骑自行车出去晒伤是不好的。你应该尽力乘公共汽车。很舒服。上次我看了一下牌子。这是海格的！

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