租车新梦-国土报中文版

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内容指南:中国第一家p2p汽车租赁公司的特别实验，能扼杀传统的汽车租赁行业吗？

寻找中国经济好消息的投资者将注意力转向了一个新领域——P2P汽车租赁。

6月6日，中国第一个p2p汽车租赁模式PP Car Learning以1000万美元的融资金额赢得了由红杉资本(Sequoia Capital)领衔、刘清资本紧随其后的首轮融资。5月底，具有雪大大学学历的嘉宝汽车租赁有限公司刚刚宣布获得500万美元的融资。具有阿里背景的原创业团队已经推出了朋友间的汽车租赁，并迅速完成天使融资，即将完成A轮融资。

然而，pp汽车租赁一开始并没有引起太多的关注。你为什么要打电话给汽车交易所？没人知道汽车交易所做什么。去年7月的一天，在北京北苑附近的一家小咖啡馆里，pp汽车租赁公司的创始人张秉君想见一见Meituan.com的创始人王星，他也是清华大学的毕业生。后者的问题一针见血。爱车会是pp租车最早的名字，它来自公司在新加坡的名字icars club，但爱车会听起来更像一个骑手俱乐部。

租车新梦

经过一番小小的头脑风暴，和王星，以及联合创始人和薛，共同决定了这个名字:pp汽车租赁。这样其他人至少可以知道这是一家可以租车的公司。薛告诉《环球企业家》。

但是这家汽车租赁公司没有自己的车。Pp租车模式是:拥有闲置资源的车主将自己的车辆信息放在pp租车平台上，利用他们在空的空闲时间来赚取收入。想租车的租户可以根据位置信息找到附近的车辆，并支付相应的基金。背后的逻辑是共享经济，类似于美国的airbnb模式。这个租赁分享网站是由著名的硅谷风险投资家霍夫曼领导的，目前的估值已经超过100亿美元。

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如果可能的话，我们愿意租赁公司所有的办公用品。现在公司里所有的花都租出去了。张秉君指着会议室旁边的一棵大树，告诉《全球企业家》。他毕业于清华大学，并获得新加坡国立大学博士学位。

张的假设是:在资源消耗型经济中，其利用率为10%。在共享经济中，如果五个人共享一辆汽车，其利用率将提高到50%。在共享经济模式下，单一资源所能承载的经济价值和社会价值将在微观层面上被放大数倍，pp租车的社会价值是为了满足用户的需求。

这可行吗？将共享经济的概念移植到汽车租赁领域，并不像租赁花草那么简单。Pp汽车租赁应该触及一个已经运行了100年的成熟系统。

变化

去年5月，当张秉君从新加坡回到中国时，他不得不做的事情听起来令人难以置信:一家交易量为零的公司要求中国人为他们推出一种新的保险，名为p2p汽车租赁责任保险。

这时，清华的身份又起了作用。在被校友介绍后，张秉君找到了PICC的负责人，并试图介绍他在新加坡的运营模式，试图说服对方。该项目介于传统租赁业和现有的私家车商业汽车保险行业之间，其风险也将介于两者之间。而且风险比传统租赁业低得多。张秉君解释了这一点。

PICC也明白，这种保险在最初阶段不会赚钱，但他们会更多地考虑未来。PICC考虑的是，作为世界上最大的保险公司，PICC需要在创新、社会变革和推广方面发挥带头作用。此外，张秉君认为，中国社会自上而下都强烈要求改革和创新。他想做的事情仍然很有吸引力。

pp租车的起点是新加坡。当时，该公司在10个月内收购了1000辆汽车和7000多名租户。然而，新加坡的情况与北京相似。获得执照极其困难，汽车维修费用也很高。车主们愿意通过租用空休闲时间来获得经济利益。

Pp租车在新加坡有很好的运营经验，新加坡的保险可以借鉴。根据这一参考，我们制定了国内规定。张秉君使用了几乎相同的方法。4个月后，pp汽车租赁公司在新加坡成立了新的保险公司。最后，PICC通过了北京分行和总行的审批，并与中国保监会进行了沟通。花了6个月才最终通过。说到这里，张深叹了口气。他也做了最坏的打算。如果你买不到保险，去另一家保险公司。

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张秉君知道，对于一个新行业来说，首先需要制定行业规则来解决超出人性的问题。中国社会在诚信方面远远落后于西方。在他看来，这只是社会的一面，他更关注中国能够支撑一个新产业的市场规模。Pp汽车租赁公司做了一项统计:在新加坡，愿意出租私家车的人占19%；北京和上海为17%。这些人的特点是20-40岁，中低收入人群，大多数是年龄在20万元以下3年以上的经济型轿车。基于诚信和正能量的P2p汽车租赁在线平台在空.有足够的市场张秉君说。

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没错。中国的汽车市场正经历爆炸式增长。根据罗兰·贝格的数据，中国汽车短租市场规模从2008年的10亿元增长到2013年的60亿元，复合年增长率为32%。到2018年，中国汽车市场的短期租金将达到180亿元。

同样毕业于清华大学的薛负责产品，他想解决的是细节问题。毕竟，在中国，汽车的家庭地位不同于西方发达国家，车主仍然非常关心。薛对说道。例如，如果一个租户从pp租车平台租了一辆涡轮增压Bora和一辆涡轮增压Bora，如果它是涡轮增压的，它将节省燃料，但维护成本也很高。我们需要计算出一个系数，这样租用涡轮增压的租户将承担部分费用。

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在创业之初，在薛的带领下，pp汽车租赁公司开发了一款智能车，无需钥匙的租户两个月就可以启动。薛介绍说，智能箱主要有三个功能:gps定位、无钥匙开门和关门、自动计算里程。智能箱安装在私家车的方向盘下。这个盒子可以跟踪和定位，车主可以随时在手机应用上查看私家车的行驶轨迹。如果房客超速，他也会发出超速提醒。如果用户超支三次，我们也会取消他的会员资格。薛对说道。

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除了行车记录仪的功能外，智能箱还充当智能开关和仪表。通过内置的3g网卡连接到租户的手机上，车主无需亲自发送钥匙，租户可以通过用户身份远程打开车门。如果租户选择按里程收费，该框可以直接计算价格和里程，方便定价和支付。智能盒有一定的门槛，其他人至少需要6个月才能复制它们。薛很清楚中国创业土壤中的山寨思维。

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由于智能箱具有关键的启动功能，张秉君希望将由此产生的法律风险降至最低。他将pp租车定义为一个基于社区的p2p租车平台，即每个用户在租车前都需要通过会员认证，pp租车的会员认证系统集成了公安网和交通部的系统，可以验证租户身份证和驾照的真实性。我们可以检查每个人的犯罪记录。保时捷汽车租赁公司还与银联合作进行网上信用卡支付。与传统租赁行业相比，pp汽车租赁是独一无二的。张秉君说。

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在pp租车平台上，用户可以相互打分，形成一个信用评级系统。我们有一个机制，那就是适者生存。如果一些极端和坏用户真的影响到其他用户，我们将取消他们的会员资格。张秉君希望长期建立社区，提高整个平台的安全性。

竞争

张秉君也从红杉资本合伙人周奎那里受益匪浅。在红杉资本内部，周奎主要负责tmt项目投资。他对pp租车最重要的建议是，只要团队没有分崩离析，就要大胆向前跑。

事实上，这一提议背后的含义非常深刻。目前，国内创业已经进入一个非常激烈的程度，大环境是这样的，它是由竞争推动的。张秉君说的没有错。目前，国内p2p汽车租赁行业已经出现了嘉宝汽车租赁等类似公司。

周奎希望张秉君尽快建立行业壁垒，尽快在车主和租户的两端滚雪球。后者最初的态度有些保守。起初，张秉君在进入上海和广州之前曾稳定过北京市场，或者在其他城市布局之间徘徊。周奎的建议是:项目启动后，pp租车应首先在北京市场建立车主制度，然后大胆在其他城市跑来跑去。因此，张秉君决定迅速开始其他城市的布局。

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事实上，嘉宝、友友和pp租车之间并没有太大的差异化竞争。在pp汽车租赁中，先发优势是关键。Pp汽车租赁于去年11月推出，而嘉宝则于今年5月推出。目前，有超过40，000名车主的pp汽车租赁，约6，000名车主的宝马汽车。这种竞争越来越激烈。我们的许多车主都接到了其他公司的电话，每个人都在争夺客户。公共关系总监许卜凡告诉《全球企业家》。

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