当汽车遇见手机未来的出路在哪儿？-国土报中文版

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相比之下，汽车似乎很孤独，没有统一的车载系统，软件开发人员很少，缺乏网络技术。然而，这些缺点不能靠自己的努力来弥补，短期内没有光明的出路。

历史告诉我们，如果我们跟不上时代，我们注定会被时代抛弃，所以汽车制造商不能再坐以待毙，汽车公司正在寻找出路。当科技公司向他们伸出橄榄枝时，谁能想到拒绝的理由呢？

为什么是手机？

我们可以看到，目前汽车联网的方式几乎是单一的，即与手机无缝集成。为什么会这样？

事实上，这不外乎三点:第一，降低网络系统开发成本，简化配置。如果我们想给汽车带来更智能、更贴近消费者需求和更有趣的服务，我们必须依靠车内车外通信技术的发展。然而，在现阶段，繁荣还不明朗，如果汽车制造商想为3g或4g机器配备作为汽车标准的机器模块，他们将面临高成本的问题。因此，通过智能手机与汽车的连接，车载通信系统可以与云连接，消费者可以通过车-机接口使用云中的各种应用服务，这是用人的优势，弥补了自身的不足；第二，对于想抓住网络机遇的汽车制造商来说，通过汽车和手机的互联，可以吸引更多的开发者开发流行车型的移动应用，这肯定会带来更多新的应用，这与他们自己的独立开发平台相比。隐性风险较低；第三，汽车的生命周期为10至15年，但车内通信服务的更新速度相当快。为了享受最新颖的服务，消费者必须通过售后市场安装更先进的车载信息通信设备。但是，如果连接了产品周期较短的智能手机，就不会有这样的麻烦，而且最新的应用服务可以随时更新。

当汽车遇见手机未来的出路在哪儿？

手机成为拥有众多用户、成熟系统、丰富应用和强大通信技术支持的汽车的唯一选择是合理的。

那么手机是怎么进入车内的呢？

mirrorlink

Mirrorlink是最早在手机和汽车娱乐系统之间提供信息交换的标准，它使用了许多成熟的非专有技术，如互联网协议、usb、wi-fi、蓝牙、rtp即时消息协议和upnp。此外，mirrorlink还使用vnc作为基本通信协议，在车载娱乐系统的手机上显示应用屏幕，并将用户指令输入手机

mirrorlink最重要的特性是开源。汽车制造商可以开发自己的应用程序，并通过mirrorlink Alliance证明其汽车的安全性。

Mirrorlink由汽车链接联盟支持，其成员主要包括通用、本田、现代、丰田和大众等汽车制造商，以及lg、索尼、htc和三星等智能手机制造商。目前，该标准仍在发展中，有可能与汽车产业链完美融合。

闪电界面

闪电接口是苹果公司为其产品建立的互连标准。它在汽车上的应用是carplay，这是目前的热点。当然，这是一个完全封闭的系统。

Carplay可以通过汽车的控制面板使用iphone的大部分基本功能。一些功能包括siri语音助手工具、itunes音乐播放、苹果地图和短信服务。有了carplay，司机不用手离开方向盘就能打电话，还能听到语音邮件的内容。要在iphone中使用这些功能，司机可以像触摸手机一样触摸车内的驾驶控制面板，但这可以减少对驾驶的干扰。此外，驾驶员可以通过方向盘上的按钮触发siri。

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谷歌投影模式

在6月份的谷歌开发者大会上，谷歌发布了一个全新的安卓系统，其中谷歌的车载系统安卓汽车令人印象深刻，谷歌项目模式最终在车载系统中得以实现。它继承了安卓的卡设计，通过手机与汽车连接，使安卓系统可以完美地映射到车内屏幕；此外，它还支持语音控制，可以发送和接收信息，电话，地图导航，音乐播放等功能。重要的是，今年下半年，它还出现在包括奥迪、福特和英国菲尼迪在内的40个汽车品牌中。

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Googlenow是android汽车操作、检索和服务获取的核心。谷歌正在使用其强大的语音控制和数据搜索系统来教育用户，车载系统也可以像手机一样运行，而且它比手机更适合全语音操作。与汽车制造商开发的产品相比，谷歌的操作界面和交互模式是用户熟悉的，这使得用户更容易使用和理解。

不幸的是，由于众所周知的原因，中国车主可能在很长一段时间内无法获得最好的安卓汽车体验。

同步

福特sync是一款专门为手机和数字媒体播放器配备的福特汽车多媒体通信和娱乐系统，由福特、微软和马派共享。早期同步系统主要是通过蓝牙、usb等方式将用户的手机、播放器等设备集成到车载信息终端中。此后，sync增加了车辆健康状态检测和自动紧急呼叫连接功能。最新的sync集成了交通监控、导航和信息传播功能，并为驾驶员提供驾驶时所需的所有信息。

当汽车遇见手机未来的出路在哪儿？

obd

上述所有标准都是由国际公司制定的，民用制造商很难进入他们的游戏。对于许多国内汽车公司来说，车载诊断可能是最合适的方式。

车载诊断装置可以监测汽车的许多系统和部件，包括发动机、催化转化器、微粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、废气再循环等。腾讯路宝箱使用车载诊断获取车辆信息。腾讯手机上的路宝应用将通过蓝牙与机顶盒连接。驾驶时，可以进行整车体检、车辆故障监控等信息。

由于竞争，不同联盟制定的标准不统一，所以我们可以看到手机和汽车之间有多种连接方式。当手机和汽车的连接标准不匹配时，一个选择题就会出现在人们的脑海里:换手机还是换汽车？显然，这不利于行业的发展。

出路在哪里

这是最近T圈(tcc生态圈)的热门话题。展望未来，汽车互联网的兴起是不可避免的，是不可逆转的发展趋势。车辆互联网的最终目标是最大限度地获取信息，包括汽车、道路、人、环境等。人们不禁要问:手机能成为获取信息的终端吗？显然不可能，毕竟手机有其局限性。目前手机与汽车的互联状况只能被视为过渡阶段的产物。作为一家汽车公司，我们应该着眼于未来。制定统一的行业标准，开发汽车联网设备是正确的途径。也许目前没有效果和巨额投资，还有风险。一旦成功，谁将是未来的行业代言人？

当汽车遇见手机未来的出路在哪儿？