智能路由器太热极路由危险？他们打算这样化解危机-国土报中文版

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今天(7月15日)，Polar Routing召开了一个非常大规模的会议(关于Polar Routing ceo王楚云的演讲能力没有太多的发言)...)，并发布了许多产品，例如名为hiwifi os(或者可以说是一个开放平台)的智能路由器系统，一个连接到智能家庭的hiwifi应用程序，一个连接到商用wifi的应用程序，以及一个与lb-link(连笔电子)合作的应用程序

如意云、小路由、360安全路由、华为、乐视、小米、海尔、雷科、tp-link、Netgear等老路由器厂商纷纷推出“智能路由器”，阿里魔术桶(Ali Magic Ball)即将发布(语气很好，宣称“重新定义家庭”)。尽管作为首批进入该市场的极地路线，公开宣布其现有活跃用户已达到30万，售出的极地路线数量已超过100万(年底达到200万)，但诸如“极地路线处于危险之中”等外部声音仍层出不穷。

智能路由器太热极路由危险？他们打算这样化解危机

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结合今天的新闻发布会以及之前与极地路线创始人之一丁毅的交谈，老虎嗅嗅也了解到极地路线目前面临的一些问题以及解决方案。

问题1:路由器的计算能力有限

由于计算能力有限，并非所有智能路由器在添加功能时都能保证稳定性。从某种角度来看，路由器就像家中的一台小型服务器，服务器的职责是确保稳定、顺畅的访问。然而，传统路由器的芯片增加了内存和存储，从某个角度来看，不能过多的利用操作系统。

极地路线:在a+回合中向投资者介绍联发科技(联发科技)，以制造深度定制的芯片。对此，联发科技表示，“智能硬件和智能家居是mtk的重要战略方向之一，而polar routing无疑是这一领域最成功的代表。”投资极地路线意味着mtk和极地路线的结合有望在未来实现。在智能硬件领域，我们将打造一个统一、开放、包容的完整软硬件系统，让更多人享受智能硬件带来的便利。”

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问题2:空的硬件利润受到挤压

从宏观角度来看，很难说智能路由器想要撼动路由器市场。迄今为止，售出的极地路线还不到200万条。作为一条智能路由，价格在99-199元之间的极地路由应该在价格上与传统路由竞争，但在功能上与智能路由器竞争。虽然小米路由器想出货1000万台，很难，但小米也有迷你路由器，只要129元；360是从安全的角度切入，99元的夸张价格和颠覆性的颠覆。雷科技对360的拆卸进行了分析，发现其成本高达186元。如果你卖一个，你会损失87元钱，这是一个让人无语的“价格屠夫”。

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传统路由器制造商Tp-link也对改造智能路由器感兴趣。雷科、netgear、tplink已经采取了行动。这些制造商的路由器在硬件理解、供应链控制和传统离线渠道方面具有优势。

极地路线:通过产品线稳定价格。极点配置的产品线分为极点1、极点2和极点3。其中，极点1是单频，极点2是双频，极点3是双频千兆。事实上，从技术角度来看，第三杆到达了顶端。因此，极地路线的新产品不是一个垂直的发展，而是一个水平的发展——当极地路线完成时，它将出去一秒钟，然后将发布一个硬盘版本；第二杆结束，第二杆出局，等等。为了改善功能和保证价格稳定。

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问题3:路由器的存在需要改进

由于路由器的出现率太低，所有将路由器变成家庭“入口”或“中心”的想法都需要使路由器具有用户认可的有用功能。

极地路线解决方案:平台加设备提供商定位，先做一个安全系统(专门修改openwrt的不安全问题)，把智能家居放在未来。丁毅表示，事实上，Polar Routing起初想推出hiwifi操作系统，但后来发现传统路由器无法工作，被迫开发自己的硬件。

然而，除了硬件，Polar Routing还没有放弃自己的系统计划。经过近一年的小规模测试，polar routing正式推出了hiwifi操作系统，开发人员可以在此平台上为Polar Routing用户开发路由器插件(如现有的价格比较插件、离线下载、视频加速插件等)。)，构建开放的物联网环境；面向用户的极性路由将为用户下载和安装提供一个插件市场。在极性路由场景中，这些插件可以提供本地服务或连接云服务。因为路由器拥有最高权限，所以安装在路由器上的一些插件可以发挥更大的作用。

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此外，丁毅说:“事实上，我们只拿出10%的团队资源做了一些前期研究，而智能家居的标准仍然令人困惑。中国没有zigbee，国外的一些蓝牙和wifi也有各自的优缺点。没有统一全国的协议，那么国内的大型白色家电制造商也有自己的协议。如果你不使用海尔的协议，你将无法获得大部分设备。只能使用长期协议。这些协议可能只适用于中小型制造商，但中小型制造商不是普通人家中常用的电器，所以他们仍然停留在灯泡和插座。在这个层面上，它离真正的智能家居还有一段距离。”

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问题4:获得更多用户和使用场景

这可能是极地路线在激烈的竞争中生存下来并销售自己的硬件或服务的最大困难。

极地路线的解决方案:与传统制造商合作是寻求极地路线的途径之一。在今天的新闻发布会上，polar route在硬件方面找到了自己的合作品牌lp-link。虽然它不如tp-link或雷科那么出名，但它最终迈出了第一步——LP-link的硬件+hiwifi的软件。丁毅曾经透露，极地路线已经在与tp-link和雷科联系:“他们希望我们自己证明这一点。我们的极地路线非常受用户欢迎。他也喜欢里面的操作系统。他们愿意用我们的系统生产产品。”

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第二种方式是进入商业路由领域。Polar Routing发布了四款针对不同场景设计的商用路由器，包括soho办公室、企业家、小型和微型企业、商店、学校、购物中心等。，以及相应的系统解决方案(例如，Polar Routing与Ali建立了合作关系，然后打开Alipay钱包，通过免费的hiwifi网络引导用户到附近的商店)。我希望填补高端商业路线(如思科)和普通家庭路线(专注于稳定性和提高家庭设备的并发性)之间的空。

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此外，丁毅还提到了一个不成熟的商店用户积分系统。该集成系统的核心是“通过共享个人无线网络形成全球无线网络”。在国外，这种做法被称为“Fon”——用户在家中与其他用户共享自己的私人网络，获得的积分可用于公共场所的在线消费。由于国情的原因，虽然极坐标路由有共享网络的意图，但具体的实现方法恐怕还需要推敲和研究。

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第三是与运营商的合作。开始时，极限路由与厦门电信合作推出了“极限智能”项目。在这个项目的开始，它与运营商合作销售路由器(就像购买手机补贴电话费，做宽带发送路由器)。厦门电信用户在购买极坐标路由时，每年将获得99元的加速套餐，通过极坐标路由软件可以实现一系列加速功能。这样做的好处是，运营商可以将宽带服务推迟到一系列增值服务，极地路由也可以从销售硬件转变为销售服务(这些插件需要付费)。

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