垂直电商经营逻辑：卖房、卖车殊途同归？-国土报中文版

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汽车屋ipo当天上涨了76%，搜房网的股价在过去一年上涨了150%以上。这两个网站最近在玩电子商务。他们有什么共同的逻辑？

如果它没有被列在汽车之家，垂直网站可能仍然会被遗忘在某个角落。大多数垂直网站的模式看起来并不性感，想象中的空空间似乎有限，但如果你看看收入，你会发现情况并非如此:以SouFun.com和汽车之家为例，搜房网2013年第三季度的收入为11.23亿元，净利润为5.86亿元；汽车之家2013年第三季度的收入为3.31亿元，营业利润达到1.675亿元。

垂直电商经营逻辑：卖房、卖车殊途同归？

除了强劲的收入和仔细分析这两个网站的发展历史，我们还可以发现许多相似之处:最近，汽车之家涉足电子商务，开始销售汽车，并在双十一车展上收获颇丰；搜房网于12月16日正式发布了搜房网金融服务平台，希望进一步推动交易。他们都是从信息和媒体平台进入服务平台的，他们一步一步地参与交易。这会让垂直网站有更大的想象力吗，空？

垂直电商经营逻辑：卖房、卖车殊途同归？

从媒体到电子商务，它们是如何运作的？

平均每分钟订购367万元，每分钟订购24.7辆车。这是2013双11购车节在汽车之家的战报。当天，汽车之家共完成订单26.43亿元，订购车辆17776辆。

基于此，有人称2013年为汽车电子商务的第一年。一天的销售额为26亿元，虽然远低于天猫的350亿元，但已经足够令人震惊了。毕竟，它只是汽车的一个类别，而且是第一次这么做。

本次购车节是汽车之家首次涉足电子商务。过去，我们还与品牌和经销商合作开展线下活动。汽车之家的首席执行官秦致告诉创业榜，他对26亿元的订单总额并不感到意外，因为汽车之家以前做过线下购车，但这次他把它放到了网上并使用了互联网。

在线电子商务和传统购车节有什么区别？

汽车之家的做法如下:11月初，汽车节开始接受用户预订，用户只需支付499元押金就可以获得购车代码。在double 11的同一天，用户选择所需的车辆类型，提交后，他可以在离线4s商店取车。与线下购车节相比，线上模式不再受地域限制，辐射范围更广。

在整个过程中，汽车之家充当了一个平台。如果汽车之家的电子商务业务被视为B2C+线上到线下，我们可以在另一个行业找到类似的公司携程，它通过互联网和信息技术规范酒店预订。携程的出现大大降低了用户和商家之间的交易难度。

在整个商业模式中，汽车之家聚集了汽车买家和线下经销商，成为一个平台。最初，当消费者买车时，他们必须去4s店看车并讨价还价。购车节结束后，汽车之家与经销商为消费者完成了游戏，并降低了价格。

如果说汽车之家代表了汽车电子商务的尝试，那么搜房网就是房地产电子商务的证明。

2013年12月16日，搜房网正式发布搜房网金融服务平台，步入互联网金融领域。搜房网为特定城市的搜房网会员提供精选的第三方金融产品和服务，以满足用户在购房、家居和装修过程中的需求。

我们几年前就在考虑这个问题，但是它不成熟，我们不能客观地理解它。近年来，随着我们电子商务业务的发展，我们越来越接近交易环节，发现有很多事情是可以做的。谈到网上互联网金融业务，副总裁赵告诉《创业榜》记者，人们逐渐发现，用户对交易环节的需求和参与，使得搜房网电子商务一路顺风顺水。

赵所指的电子商务业务主要是指面向搜房卡会员的新居团购业务、面向经纪人的搜房商店业务和搜房家居业务。搜房网会员卡业务可以与携程网早期在机场发放的携程卡相比。通过这种免费模式，携程获得了一批早期成员，并建立了一个庞大的呼叫中心，这是最早的鼠标+水泥模式。注册免费搜房卡后，用户可以享受积分和搜房合作地产的独家优惠，也可以参加搜房组织的看房团、团购等活动。没有什么商业模式比免费更感人了。

垂直电商经营逻辑：卖房、卖车殊途同归？

通过搜房卡，搜房已经获得了大量的会员(目前搜房卡用户超过1500万)。有了C的基础，搜房网的电子商务之路可以迅速发展。从数字上也可以证明搜房网电子商务业务的发展速度:2013年第三季度搜房网电子商务服务收入为4970万美元，比去年同期的2560万美元增长了94.2%。

从搜房网电子商务中新增的团购业务可以看出搜房网的平台优势:点击搜房网的淘宝帮助页面，查看正在进行的团购物业；点击我想参与，搜房会弹出两个框，一个是会员登录，另一个是非会员快速预订区。大多数建筑将标有搜房网会员，并享受优惠待遇。这种区分操作几乎没有给非成员不成为成员的理由，因为它是免费的。

搜房网的成员越多，搜房网可以玩的房地产游戏就越多，搜房网就越独家。

一个人不可能与开发商交谈，但力量是通过利用团队的力量与开发商合作来体现的。互联网的最大特点是收集小的需求，并与任何有强大力量的大供应商交谈。

在谈到这个能量平台时，赵把它归功于个人。他认为是弱势个体的集合可以和开发者一起玩游戏。搜房网从事互联网金融，所有这些都遵循这一惯例。我们做金融不是为了金融，而是为了我们成员的方便。这就像在做金融的时候和银行谈话，在新房子里和开发商谈话一样。搜房网可以解决所有与住房和家庭相关的问题。

为什么它可以扩展到交易？

两个网站都延伸到了交易。今天，从外部世界来看，汽车之家的电子商务和搜房金融似乎都立刻跳了出来，但从我们的采访过程来看，这两家公司的反应出奇的平静。要解释这种平静的原因，我认为可以用六个词来概括:以用户为导向。

今天，汽车之家已经跟随用户的变化。秦致解释说，从最初的评估和试驾到今天的电子商务，这是用户推广的结果，而不是布局策略。在阅读了这里的评估和报价后，用户会说如果你能得到购车汇款，那么我们就去做。

从用户的角度来看，秦致的定向理论不难理解。首先是商品的属性。汽车可以被归类为标准产品，但是汽车和3c数字有两个区别:高复杂性和大量的货物。高复杂性主要指许多参数，需要在购买前进行评估。早期，car home通过egc(编辑和生成内容)来让用户看到更专业的内容。随着专业EGC数量的增加，ugc的质量也在逐步提升。

可以说，汽车之家在早期就已经致力于解决用户的购买决策问题，并且决策问题已经得到了解决。下一步是什么？

购买！是的，如果不是汽车工业的独特属性，就没有必要在汽车之家进行电子商务。就价格透明度而言，汽车远低于3c和家用电器。为了去4s店，消费者需要和销售人员玩多轮游戏。商品总量高也使得消费者达成交易的时间比普通消费品长。在这样的生态链下，能否为双方创造一个降低交易成本、增加交易概率的平台？

从交易双方来看，汽车之家是一个完美的平台。对于汽车经销商来说，汽车之家拥有大量的用户和信息交换数据，并且可以将销售线索反馈给经销商；对于用户来说，汽车之家可以聚集个人的力量，通过平台的力量与经销商玩游戏，效果自然比个人用户好。

搜房网的电子商务逻辑类似于汽车之家。首先，做一个垂直门户，让消费者获得专业的房地产信息；这只是用户获取房产信息的第一步，第二步是购买决策，类似于对汽车之家的评估。由于房屋的单价较高且复杂，消费者更难做出决定。因此，搜房网的看房小组和电子商务业务不断诞生，而在线互联网金融只是为了更好地方便购买。

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他们都进入了电子商务，这是下游用户和制造商的一致选择。因为电子商务平台可以更好的促进上下游交易。

同一个目标的未来？

你可以把我们想象成对汽车的公开评论。谈到未来的商业模式，秦致这样比较汽车售后服务市场。从房车的市场价值来看，已经达到28亿美元。如果它只是一个纯粹的媒体平台，投资者很难看到增长。

至于搜房网的未来布局和空空间，副总裁赵弘强认为搜房网的价值将影响整个产业链。我们希望成为连接房地产和消费者的平台。买房前，搜房网可以提供信息服务，买房时，它可以提供贷款服务。将来，还可以添加其他产品来满足装饰和保险的需要。只要是与住房和家庭相关的，将来都可以在搜房网实现。

从工业的角度来看，搜房网位于更广泛的房地产行业。目前，房地产市场是中国最大的市场。搜房网的价值不仅仅是像看房团、找房子帮这样的新房子生意，而是所有与房子相关的生意，比如二手房、装修和家居装饰。但空最大的房间不是这三件，而是金融。由于与房子有关的业务，几乎有贷款需求。

互联网有什么好处？难道不是为了降低交易成本和提高交易效率吗？会员是我的客户，开发商是我的客户，经纪人也是我的客户。搜房网起到了平台的作用，也就是说，它打开了产业链。

不管市场价值如何，我们可以看到垂直网站吸引了越来越多的注意力。

汽车和房地产行业有巨大的规模和市场，所以专业的媒体平台也能获得不错的收入。汽车之家多年来一直盈利，搜房网在2012年的收入超过了新浪。

除了媒体平台之外，汽车之家和搜房网由于其高度的专业精神，也可以深入参与交易。无论是汽车之家的购车节，还是搜房网的看房团和金融服务，它们都通过平台的力量影响产业链，不仅提高了交易效率，也降低了双方的成本。

能够参与交易离不开用户和专业精神。我们可以深入106个城市为客户服务。我们不社交也不玩游戏，只负责房地产生意。关于专业化，秦致也表达了一致的观点:汽车之家将来只会做他擅长的事情。

搜房网和汽车之家的发展道路，除了自身的运营能力外，与其行业的特殊性有很大关系:决策成本高、商品总量大。由于决策成本高，消费者需要不断地寻找信息，以便更专业地识别商品，而汽车之家的评价、搜房网的房地产信息和收视群体都在解决这个问题；由于商品数量庞大，消费者对优惠待遇有一定的需求，而在汽车之家购买汽车和团购搜房网解决了优惠待遇问题。

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